Cześć,

Od niedawna zainteresowały mnie Subaru Legacy IV z silnikiem benzynowym 2,0 150 - 165 KM. Rozglądam się za rocznikami 2008-2009. Widzę, że kosztowo wyszedłbym zamieniając moje BMW na Subaru mniej więcej na zero. Tak, jak wspomniałem interesują mnie podstawowe benzyny, docelowo miałaby iść instalacja LPG. Warto się bawić w nią przy tych silnikach ? Jak ogólnie spisują się te sprzęty pod względem eksploatacji, awaryjności ?

O innych skośnookich mogę co nieco powiedzieć (koreańskie KIA), natomiast o Subaru moja wiedza jest niewielka

Dziękuję z góry za podpowiedzi

> Cześć,

> Od niedawna zainteresowały mnie Subaru Legacy IV z silnikiem benzynowym 2,0 150 - 165 KM. Rozglądam

> się za rocznikami 2008-2009. Widzę, że kosztowo wyszedłbym zamieniając moje BMW na Subaru

> mniej więcej na zero. Tak, jak wspomniałem interesują mnie podstawowe benzyny, docelowo

> miałaby iść instalacja LPG. Warto się bawić w nią przy tych silnikach ? Jak ogólnie spisują

> się te sprzęty pod względem eksploatacji, awaryjności ?

> O innych skośnookich mogę co nieco powiedzieć (koreańskie KIA), natomiast o Subaru moja wiedza jest

> niewielka

> Dziękuję z góry za podpowiedzi

Jak myslisz o lpg to szukaj 2.5 sohc n/a w tych rocznikach ma juz 173km

> Cześć,

> Od niedawna zainteresowały mnie Subaru Legacy IV z silnikiem benzynowym 2,0 150 - 165 KM. Rozglądam

> się za rocznikami 2008-2009. Widzę, że kosztowo wyszedłbym zamieniając moje BMW na Subaru

> mniej więcej na zero. Tak, jak wspomniałem interesują mnie podstawowe benzyny, docelowo

> miałaby iść instalacja LPG. Warto się bawić w nią przy tych silnikach ? Jak ogólnie spisują

> się te sprzęty pod względem eksploatacji, awaryjności ?

> O innych skośnookich mogę co nieco powiedzieć (koreańskie KIA), natomiast o Subaru moja wiedza jest

> niewielka

> Dziękuję z góry za podpowiedzi

lepiej zrobisz jak kupisz Outbacka, szczególnie jak myślisz o gazie.

Legacy jest jedna fajna wersja i nazywa się specB

Jak grata czy diesla nie kupisz to awaryjność niska, auto przewidywalne, esploatacja przy lpg tania. Przyjemność z jazdy spora

> Jak myslisz o lpg to szukaj 2.5 sohc n/a w tych rocznikach ma juz 173km

Lepiej by było, tylko brak takowych z polskiego salonu

2,0 jest za to "sporo", jednak wyczytałem, że przy LPG w tych silnikach (DOHC) jest zalecana regulacja zaworów co 40 kkm, i do tego trzeba wyciągać silnik. Faktycznie co tyle kilometrów trzeba regulować zawory, czy tylko sprawdzić luz zaworowy? Taki interwał odrobinę trąci mi Polonezem

> lepiej zrobisz jak kupisz Outbacka, szczególnie jak myślisz o gazie.

Outbacka nie ma sedana, ale sprawa jest do przemyślenia Poza tym, ja lubię niską pozycję za kierownicą, BMW mnie z tym rozpuściło

> Legacy jest jedna fajna wersja i nazywa się specB

> Jak grata czy diesla nie kupisz to awaryjność niska, auto przewidywalne, esploatacja przy lpg

> tania. Przyjemność z jazdy spora

Dobrze wiedzieć, diesel odpada, jak również tani złom

> Lepiej by było, tylko brak takowych z polskiego salonu

czasami sie trafija poza tym nie ma co demonizowac z ty "PL salon"

> 2,0 jest za to "sporo", jednak wyczytałem, że przy LPG w tych silnikach (DOHC) jest zalecana

> regulacja zaworów co 40 kkm, i do tego trzeba wyciągać silnik. Faktycznie co tyle kilometrów

> trzeba regulować zawory, czy tylko sprawdzić luz zaworowy? Taki interwał odrobinę trąci mi

> Polonezem

przy noPB zalecana kontrola jest po 100kkm na LPG interwal ten powienien byc skrocony do 50kkm

w dohc mozna sprawdzic bez wyciagania silnika ale jak wyjdzie ze trzeba regulowac to silnik na stol

2.5sohc regulujesz na aucie- jak masz wprawe samemu w max 2h

> czasami sie trafija poza tym nie ma co demonizowac z ty "PL salon"

> przy noPB zalecana kontrola jest po 100kkm na LPG interwal ten powienien byc skrocony do 50kkm

> w dohc mozna sprawdzic bez wyciagania silnika ale jak wyjdzie ze trzeba regulowac to silnik na stol

> 2.5sohc regulujesz na aucie- jak masz wprawe samemu w max 2h

Dobrze wiedzieć.

Mógłbyś zerknąć na te auta:

Legacy 1

Legacy 2

Outback 1

Warto się nimi zainteresować, czy raczej poszukiwać innych egzemplarzy?