Witam ponownie,

Jak zwykle zwracam się do Was, czy może ktoś się spotkał z podobnym objawem problemu.

Od roku czasu (może mniej ciut) mam taki problem z autem, że jak się jedzie na wprost, a szczególnie po łuku w lewo (dociążony prawy przód) to auto wydaje takie ryrające się odgłosy przypominające zwisającą i ocierającą osłonę silnika o asfalt. Tzn. odgłos jest nieadekwatny do prędkości z jaką jedziemy (nie ma przełożenia na prędkość obracających się kół) choć im szybciej się jedzie - tym szybciej te "ryranie" następuje. Tak jak by wiatr mocniej podbijał i coś falowało. Co gorsza w całej tej sprawie - czasem jest ciszej, czasem głośniej, może być tak że zaraz po odpaleniu auta przy prędkości 40-50km/h już to słychać a może być tak, że przejadę kilka km i jest cicho. Denerwujące jest to szczególnie na trasie oraz na drogach szybkiego ruchu. Momentami - jak się ten odgłos nasila to wręcz te odgłosy przenoszą się na auto w postaci drgań (czuję to szczególnie jako kierowca na pedałach i podłodze). Dźwięk jest słyszalny niezależnie od biegu czy auto jest na biegu czy nie., również w trakcie hamowania jest to słyszalne choć słabo bo wiadomo, że trudno wtedy jest to wyczuć/usłyszeć ze względu na masę innych sił i dźwięków dziejących się w trakcie hamowania. Czekam już od wielu miesięcy, aby to się jakoś nasiliło ale skubaństwo nie ma ochoty ani w tą ani w tą. Auto ma wymienioną osłonę silnika (całość), wymienione łożysko prawe (bo takie od razu było stwierdzenie mechanika, że to chyba to - jak się przejechał) - niestety bezskutecznie. Jakieś 1,5 roku temu była wymieniana półoś prawa (z aso "nowy" kielich oraz przeciśnięty nowy krzyżak). Jakiś pomysł? Auto ma 217tyś. (1,9jtd 115 kombi).

Drugie pytanie - jakiś godny polecenia serwis stilo we Wrocławiu? Ktoś kto ma doświadczenie z autami tego typu.

Dzięki.

a łożysko podpory prawej półosi brałeś na warsztat ?

u mnie generowało dziwne modulowane (raz głośniej raz ciszej) dźwięki.

wybebeszone okazało sie całkiem suche i wysypane, pękł pierścień centrujący kulki i latały sobie swobodnie.

Nie znam się specjalnie - zwrócę na to uwagę w warsztacie następnym razem, dzięki

Oczywiście czekam na jakieś kolejne sugestie jak by koledzy mieli propozycje jakieś jeszcze. No i warsztatu szukam godnego polecenia.

Zwróć uwagę na blaszaną osłonę tarczy hamulcowej. W moim przypadku to było przyczyną hałasu.

nadkole oberwane z przodu i ocierające o oponę albo półoś

> nadkole oberwane z przodu i ocierające o oponę albo półoś

To by od razu mechanik który oglądał auto już raczej zauważył. Ale mam mocną nadzieję, że pomysł z łożyskiem łapy półosi to będzie strzał w 10. To by było dość logiczne biorąc pod uwagę odgłos. (nie jest to tak intensywny odgłos jak kręcących się kół).