kodran

Czyli jednak tylko serwis zostaje. A serwis może ktoś wie jaki program posiada lub ktoś może ma takie coś ?

Witam co może być przyczyną że podczas osiowania mam cały czas błąd modułu klimatronika ncl nieznany błąd i się rozłancza. Chce to zrobić ponieważ była odłączana navi i miga mi godzina i nie mogę nic ustawić . Próbowałem fes 3.6 Mes 2.2 i cały czas to samo błędów nie mam w żadnym module wszystko działa proszę o pomoc bo nie mam pojęcia.

Witam czy można wsadziś wtryski od silnika 1,9 115km do silnika 1,9 140km jeden 8 zaworowy a drugi 16 pozd

nadkole oberwane z przodu i ocierające o oponę albo półoś

Sprawdź ciśnienie bo jak jest małe albo prawie brak to też pokaże błąd wypadania zapłonów

> Takie pytanie przy okazji, czy wystarczy modyfikacja w ECU, czy konieczne jest fizyczne zaślepienie > EGR? Sterownik to EDC16C39 CF4. W edc 16 Jak się zaślepi to nic się nie dzieje tylko świeci si cały czas błąd o przepływie powietrza

Witam czy może ktoś usunąć mi programowo egr. Mam mapkę zgrana i sobie sam wgram tylko ją obrobić

Jednak kolego miałeś rację zaślepienie całkiem pomogło jak ręką odjął błąd się świeci ale jest moc i spalanie ok. pozd i dzięki. Zaślepkę musiałem między egr a kolektor ssący bo gdzie indziej nie dawało efektu

I jeszcze jeden objaw do 2500 brak mocy, jak i na postoju licho sie wkręca tak i w jeździe . Po wyżej dostaje pał era, odczyty z przepływomierza między zadaną a aktualną masa powietrza do tych 2,5 tys obrotów powietrze bardzo powoli rosło tak jak by nie mógł zaciągnąć później się wyrównują, 3 przepływki testowane na pewno sprawne i na wszystkich to samo. Turbina ciśnienie zadane a aktualne rośnie powoli ale bez różnic jest ok. gdzie szukać czemu tak sie dzieje jak by z opóźnieniem reagował na pedał gazu. EGR czyszczony zaślepiony dorobiona przez siebie zaślepka z dziurami od wlotu spalin od spodu do zaworu.

> EGR masz? Tak kolego czyszczony i w polowie zaślepiony bo jak całkiem zaślepiłem to zaraz wywalało błąd o przepływie powietrza

Witam jaka przyczyna dużego spalania ok 10-14l z tyłu kopci na niebiesko i czarno. Wtryski na komp nie maja odchyłów pruba przelewowa przez 4 min na każdym po 0,3 setki w strzykawkach bardzo nie wielkie różnice. gdzie szukać przyczyny.

Też tak myślałem że sterownik do wymiany nie wiem jak czujnik w zamku jak go sprawdzić a w pasach nic nie poszło a jestem z łódzkiego Radomsko

> Nie da się skasować błędów, które występują w momencie kasowania. > Jakie masz błędy? > Pozdrawiam BAS Błedy są 4 wszystkie przejściowe niskie napięcie zasilania dwa związane z poduszką w siedzeniu i coś o sterowniku ale jak pisałem odpiąłem fotel kierowcy i wyskoczył następny błąd i po podpięciu nie mogę też go skasować. Więc wnioskuje że chyba sterownik do wymiany saochód jest lekko z przodu pocałowany zagięta maska czyż by zapisał to jako wypadek nie wyleciała żadna poduszka?

Witam mam problem nie mogę skasować błędów poduszek. Mam kilka kasowanie nic nie daje. Po odpięciu dodatkowych kostek błędy nowe się pojawiają, po podpięciu zostają i nie można ich skasować gdzie szukać przyczyny. kasuje Fesem

Witam gdzie mogę znaleźć numer skrzyni kod w moim stilo. Skrzynia 6 biegów moc silnika 140km

kolego historii nie znam bo kupiłem go z uszkodzona turbina i wyszło jeszcze coś. ma przebieg ok 200tys a gdzie moge dostac do skrzyni biegów części tylko servis czy sa jakieś inne sklepy z częściami jest tam skrzynia 6 i trójka wyskakuje, potrzebna przesuwka pomiędzi 3 a 4 biegiem.

proszę zdjęcia tulei http://zmniejszacz.pl/zdjecie/224/1888760_IMAG0576.JPG http://zmniejszacz.pl/zdjecie/224/1888758_IMAG0575.JPG a tu zdjęcie skrzyni i potrzebnej przesuwki między 3 a 4 bieg http://zmniejszacz.pl/zdjecie/224/1888759_IMAG0579.JPG

Witam poszukuje bloku silnika dołu całego o takim oznaczeniu. Od czego może jeszcze pasować taki silnik? Mój jest od stilo 1,9 jtd 16v 140km

Diagnoza wytarta tuleja na 4 cylindrze blok na złom nie mam pojęcia od czego. pozd i zamykam temat

Po dzisiejszym dłubaniu doszłem do : jak zdejmę końcówkę z wtrysku 4 to przestaje się wydobywać dym z odmy a jak wykręciłem świecę jeszcze to z odmy było po odpaleniu bardzo małe ciśnienie. Więc problem jest na 4 cylindrze pewno zapieczone pierścienie i to bardzo. I teraz co z tym fantem zrobić zdejmować głowice nie widzi mi się ?

jak wyjmę bagnet to też sadzi makabrycznie turbina jest tyle co po regeneracji a odma ta puszka za silnikiem jest drożna bo ją wyjmowałem i czyściłem i nic nie pomogło. Jak złoże wszystko do kupy to turbina puszcza olej na wydech bo robi się takie ciśnienie. Chyba zapieczone pierścienie albo coś w tym stylu bo z komory dmucha jak ze sprężarki chyba że jest jakieś odpowietrzenie o którym nie wiem?

Witam co mogło się stać siadła turbina została wymieniona na nową. Teraz po odpaleniu wydobywają się ogromne ilości dymu z odmy z tego przewodu z odpowietrzenia silnika który idzie rurką do wlotu turbiny i na wyższych obrotach zalewa turbo olejem i z tyłu niebiesko? Czy silnik się skończył?

> Blokady powinny być takie same, ale nie są potrzebne do tych silników. Można rozrząd wymieniać na > znaki bez blokowania. ok jeszcze nie rozbierałem więc nie wiem czy są znaki czy nie bo w 1,8 nie ma na pewno. A ciekawe czy jest możliwość założenia kół zębatych inaczej?

Witam czy blokady rozrządu do stilo 2,4 20v są takie same jak od lancii lub alfy 2,4 bo cena jest większa o sporo a podobno to te same silniki.

> dalej na opale jezdzisz ? Oczywiście 6 rok idzie i nic się nie dzieje tylko przy 260 tys wymieniłem turbo ale to normalne zużycie teraz mam prawie 290 tys i tylko czerwień czysta. pozd