Witam wszystkich forumowiczów.

Posiadam Fiata Stilo 1.9 JTD 115 KM z 2002 roku. Problem polega na tym, że jadąc autem zauważyłem problem z pedałem sprzęgła a mianowicie przy naciśnięciu go występuje bardzo luźne przejście na około 5 cm później natomiast wchodzi dość ciężko. Dość wolno również odbija, jednak nie zapada sie. Pedał sprzęgła chodzi identycznie na włączonym jak i na wyłączonym silniku natomiast prędzej na odpalonym chodził zdecydowanie płynniej. Przez pewien czas towarzyszyło również temu bardzo ciężkie wbijanie biegów które jednak z czasem ustały. Zrobiłem dziś 70 km w drodze powrotnej do domu i biegi wchodziły płynnie. Znajomy mówił, że możliwe iż pompa siadła.

Drugim małym problemem jest to, iż jadąc ostatnio około 140 km/h wcisnąłem pedał do podłogi i wyskoczył dosłownie na sekundę komunikat Engine Fault i czerwona ikonka silnika. Od tamtej pory nie ma żadnego problemu. Samochód przyspiesza dosłownie jak torpeda chociaż czasem łąpie takie muły i ciągnie dopiero od 2300 obr/min:P

Proszę was o pomoc.

Pozdrawiam.

> Witam wszystkich forumowiczów.

> Posiadam Fiata Stilo 1.9 JTD 115 KM z 2002 roku. Problem polega na tym

1. Wymienić płyn hamulcowy w układzie sprzęgła i odpowietrzyć a jak nie pomoże to wymienić wysprzęglik

2. Wina zawóru OVB lub EGR

> 2. Wina zawóru OVB lub EGR

Egr czyszczony około 6 tys km temu. Sprawdzę więc ten overboost

Albo wysprzęglik albo pompka sprzęgła, ale na początek porządnie odpowietrz układ sprzęgła.

> Egr czyszczony około 6 tys km temu.

Czyszczenie nic nie daje.

> Sprawdzę więc ten overboost

Przy overboost po checku nie reagowałby na gaz.

> Czyszczenie nic nie daje.

Tzn. Był czyszczony i okazało się, że był dodatkowo zacięty. Przed tą operacją auto było zdecydowanie bardziej mułowate, pełen moment uzyskiwało w wysokim zakresie obrotów.

Jak był zacięty to zaślep. Szkoda zachodu na jakiekolwiek inne operacje.

Wracając do problemu ze sprzęgłem wspólnie z moim kuzynem mechanikiem będziemy wymieniać płyn. Miał podobny problem w Lagunie. Zobaczymy czy to przyniesie pożądany efekt.

Witam ponownie.

Dziś zmieniliśmy płyn i odpowietrzyliśmy sprzęgło jednak dalej jest taki jałowy luz na pedale sprzęgła około kilku cm. Dodam jeszcze, że luz nasila się w mieście gdzie często używa sie sprzęgła i występują lekkie problemy przy wrzucaniu biegów. W trasie natomiast takie problemy nie występują. Możliwe, że pompka sprzęgła domaga sie wymiany.

Mam jeszcze pytanie odnośnie wysprzęglika.

To coś jest nazwane wysprzęglikiem:

http://www.iparts.pl/czesc/wysprzeglik-centralny-sprzegla,fiat,stilo-192-2001-10-2010-11,1-9-jtd-192_xe1a-115km,35-4787-16057-100237-0-161-pjq117.html

i to też jest nazwane wysprzęglikiem: http://allegro.pl/wysprzeglik-silownik-sprzegla-fiat-stilo-500-pompa-i5077941172.html

chciałbym się zapytać gdzie te czesci się znajdują w aucie i która mogła sie zepsuć według moich objawów które opisałem wyzej.

to zalezy kolego jaka masz wersje sprzegla, czy wysprzeglik jest na skrzyni, czy razem z łozyskiem oporowym sprzrgla, latwo to spradzic bo ten co mocowany na skrzyni widac i to jest ten drugi link.

Ps, jezeli wysprzeglik jest zepsuty to:

1. wewnetrzny nie trzyma plynu i widac wycieki miedzy skrzynia a silnikiem od dolu.

2. jezeli jest na skrzyni to widac wycieki , dot 4 na skrzyni biegow

jezeli pompka jest KO a raczej mozliwe ze tak, to kup valeo cos kolo 120 - 150 zl

inne zamienniki sa slabe, natomiast valeo to oryginal i bedzie znow na jakie 200.000 tysi

> to zalezy kolego jaka masz wersje sprzegla, czy wysprzeglik jest na skrzyni, czy razem z łozyskiem

> oporowym sprzrgla, latwo to spradzic bo ten co mocowany na skrzyni widac i to jest ten drugi

> link.

Zauwazyłem a raczej nie zauwazyłem wysprzęglika na skrzyni czyli w mojej wersji występuje wysprzęglik z łozyskiem oporowym wewnatrz skrzyni.

> Ps, jezeli wysprzeglik jest zepsuty to:

> 1. wewnetrzny nie trzyma plynu i widac wycieki miedzy skrzynia a silnikiem od dolu.

Terez nie zobacze wycieku bo podczas odpowietrzania poleciało nam troche płynu. Ale jak sięgam pamięcią wycieków nie widziałem. Poza tym jeżeli piszesz o wycieku to czy nie powinno ubywac płynu w zbiorniczku. U mnie jest idealny poziom. nie opada nawet o milimetr.

> jezeli pompka jest KO a raczej mozliwe ze tak, to kup valeo cos kolo 120 - 150 zl

> inne zamienniki sa slabe, natomiast valeo to oryginal i bedzie znow na jakie 200.000 tysi

Dzięki za radę. Jeżeli poleciała pompka to tak zrobię