Zła praca po przeskoczeniu rozrządu 1.2 12V

[andre1992]

Witam opisuje problem na ogólnym, ponieważ jestem ciekawy czy ktos z Motokącikówców miał podobną sytuację ze swoim silnikiem

Po nie wielkim przeskoczeniu rozrządu silnik pracuje tragicznie,odpala z gazem w podłodze (tylko), wkręca się na obroty tylko jak mu się łagodnie dodaje gazu, a po gwałtownym dodaniu gazu przykładając rękę do przepustnicy czuć wydmuchiwane powietrze i mocne buczenie.

Po zakręceniu korka wlewu oleju gdy pracuje na wolnych obrotach silnik gaśnie (jak na filmie)

Cały czas wypadają zapłony, i oczywiście wrażenie jak by nie chodził na jeden cylinder, czy może być to wina uszkodzonych zaworów ? (teoretycznie mogą się nie domykać ale czy wtedy by pracował tak w ogóle) ?

Co jeszcze można sprawdzić ? /cewki/świece sprawdzone - są OK

Silnik to 1.2 12V AZQ montowany w skodzie Fabi, Vw Polo, Seacie Ibizie,

[volf6]

> Co jeszcze można sprawdzić ?

Ciśnienie sprężania pomierz

[mateusz_e]

Hej.

Miałem tak samo, objawy z silnikiem jak u Ciebie przy przebiegu 97tyś.

Rano zadzwonił mechanik, że trzeba szukać silnika. Tel na drugi dzień rano, że znaleźli. U mnie problem był gdzieś w elektryce , podobno błahostka.

Dokładne informacje mogę mieć w poniedziałek.

[106]

> Witam opisuje problem na ogólnym, ponieważ jestem ciekawy czy ktos z Motokącikówców miał podobną

> sytuację ze swoim silnikiem

> --------> FILM

Podobną-niepodobną...Przestawiony rozrząd po zgonie rolki napinającej - po ustawieniu na starym pasku z założonym napinaczem silnik odpalił bez problemu z trzema krzywymi zaworami-więc może taki silnik działać Silnik TU1 od peugeota.

[2Rotor]

> Ciśnienie sprężania pomierz

Dokładnie. Obstawiam że na któymś z cylindrów będzie w okolicy 0 bo wygieło zawory.

[SebeKK]

Silnik jest kolizyjny. Wiec albo krzywe zawory albo tez jest mozliwosc przestawienia sie krzywek walka rozdzadu wglezem osi i przestawione sa fazy na walka h rozrzadu. Mialem takie przypadki w pracy.

[andre1992]

Czyli pomiar ciśnienia sprężania, i głowicę od razu trzeba zrzucać, no chyba że najpierw kapę (która jest z wałkami) i to sprawdzać na sam początek, tak jak kolego mówisz ale jest sens? bo wygląda na to że 99% zawory dostały

a kolego z pogiętym zaworem pracował Ci podobnie ? ile zaworów było uszkodzonych ?

[andre1992]

Pomiar:

1 cylinder 14 bar

2 cylinder 0

3 cylinder 0

Ciekawostka - odpala ale nie trzymając go na obrotach gaśnie

[shapyr]

> Ciekawostka - odpala ale nie trzymając go na obrotach gaśnie

Nie rozumiem po co ty się jeszcze na tym silnikiem znęcasz. Tu już nie ma co więcej badać, głowica do zrzucenia.

[andre1992]

Badania zostały przeprowadzone w celu upewnienia się i piszę o rezultatach, przy przeskoczeniu rozrządu musiały zostać zawory po prostu uszkodzone.

[shapyr]

> Badania zostały przeprowadzone w celu upewnienia się i piszę o rezultatach, przy przeskoczeniu

> rozrządu musiały zostać zawory po prostu uszkodzone.

Przy tylu próbach uruchomienia prawdopodobnie poczyniłeś jeszcze większe szkody w silniku, niż były na początku. Obym się mylił.

[SebeKK]

> Czyli pomiar ciśnienia sprężania, i głowicę od razu trzeba zrzucać, no chyba że najpierw kapę

> (która jest z wałkami) i to sprawdzać na sam początek, tak jak kolego mówisz ale jest sens? bo

> wygląda na to że 99% zawory dostały

> a kolego z pogiętym zaworem pracował Ci podobnie ? ile zaworów było uszkodzonych ?

Moga byc uszkodzone wzystkie zawory.

[andre1992]

> Przy tylu próbach uruchomienia prawdopodobnie poczyniłeś jeszcze większe szkody w silniku, niż były

> na początku. Obym się mylił.

Spokojnie nie ma tragedii, tak jak mówiłem odpalać odpala więc jest nadzieja, że nie wszystkie zawory zostały uszkodzone

btw. o jakich szkodach większych kolego mówisz ?