Witajcie, wysiadł mi w grandziaku przewód masowy, w sensie przegnił w przy środkowym oczku także na blok silnika nie idzie juz masa. Kupował z was ktoś ostatnio taki przewód, ile on może kosztować (nie moge go znaleźć w necie). Czy może jakiś inny pomysł macie jak go naprawić?

Zdejmij to co zostało , kup w sklepie metr przewodu 25mm 2 do tego dwie końcówki popros aby na miejscu zaprasowali i załóż do auta . możesz tez poszukać plecionki miedzianej w sklepach motoryzacyjnych o odpowiedniej długości np

http://allegro.pl/plecionka-przewod-kabel-masy-masowy-79cm-miedziany-i5049074357.html

W ASO, koszt kolo 150 zł.

Wymontowałem cały przewód z auta i wziąłem do roboty, elektryk mi ładnie zarobił na starych 2 częściach końcówki (teraz mam kabel 2 cześciowy), obecnie odpala bez żadnych błędów, choć łatwo nie było po wymianie przewodów straciłem wspomaganie i już myślałem że padła w nim elektryka, ale powypinałem kable i wsadziłem z powrotem i jest OK. Dzięki chłopaki za porady (PS. w sklepie ASO w Sosnowcu kabel 142 zł, w necie 120 zł)

> Wymontowałem cały przewód z auta i wziąłem do roboty, elektryk mi ładnie zarobił na starych 2 częściach końcówki (teraz mam kabel 2 cześciowy) ...

A ja i tak uważam, że plecionka jest o niebo lepsza.

Nie wiem jak GP, ale w mk2 była linka w izolacji i potrafiła się ułamać przy końcówce, co mogło skutkować spaleniem kompa. W starszych autkach gdzie jest plecionka wogóle tego problemu nie ma.

W BXie pękła mi jakieś 4 lata temu, wyjąłem skróciłem i na razie spokój, ale mam wrażenie że to kwestia czasu kiedy się urwie.

Przymierzam się do wymiany linki na plecionkę, tylko nie wiem czy w dieslu wyrobi prądowo ...

Może dać dwie plecionki dla pewności ...

Wytrzyma jedna czy dać dwie?

Zakładaj plecionkę, o wiele trwalsze rozwiązanie, kosztowo też znacznie taniej. Jedna wystarczy, w moim jest plecionka od Pandy Przykręcona do belki przy uchu oraz do skrzyni.