Dzis przy okazji wymiany tarcz i klocków, dałem podrzuciłem temat ze cos puka czasami w prawym kole. Wyszły luzy na zwrotnicy co skutkuje wymiana. Naprawa bedzie robiona na gwarancji wiec o tyle dobrze. Serwisant powiedział ze taki system i zawsze sie bedzie psuł wiec trzeba mało jeździć i sprzedawać po gwarancji. Mam nadzieje ze lewe koło tez bedzie do zrobienia przed końcem gwarancji.

> Dzis przy okazji wymiany tarcz i klocków, dałem podrzuciłem temat ze cos puka czasami w prawym

> kole. Wyszły luzy na zwrotnicy co skutkuje wymiana. Naprawa bedzie robiona na gwarancji wiec o

> tyle dobrze. Serwisant powiedział ze taki system i zawsze sie bedzie psuł wiec trzeba mało

> jeździć i sprzedawać po gwarancji. Mam nadzieje ze lewe koło tez bedzie do zrobienia przed

> końcem gwarancji.

A jaki masz nalot?

Nie wiesz jakie to są koszty po gwarancji?

Auto super, w sumie chyba jedno z tańszych 250+ KM na rynku

> A jaki masz nalot?

47k

> Nie wiesz jakie to są koszty po gwarancji?

Koło 10k

> Auto super, w sumie chyba jedno z tańszych 250+ KM na rynku

Chyba tak, fun z jazdy niesamowity

> Nie wiesz jakie to są koszty po gwarancji?

Na szczescie bardzo potaniala

tysiak za strone

warto to zrobic w aso nie u Mirka , bo na bank padnie po 20 tys

> A jaki masz nalot?

> Nie wiesz jakie to są koszty po gwarancji?

> Auto super, w sumie chyba jedno z tańszych 250+ KM na rynku

250 byly w 2010

teraz sa 265 i 275

nowa rska z dodatkami 150k

> Dzis przy okazji wymiany tarcz i klocków, dałem podrzuciłem temat ze cos puka czasami w prawym

> kole. Wyszły luzy na zwrotnicy co skutkuje wymiana. Naprawa bedzie robiona na gwarancji wiec o

> tyle dobrze. Serwisant powiedział ze taki system i zawsze sie bedzie psuł wiec trzeba mało

> jeździć i sprzedawać po gwarancji. Mam nadzieje ze lewe koło tez bedzie do zrobienia przed

> końcem gwarancji.

Niecałe 70k km nalotu - i już trzykrotna wymiana... . Tu RS poległo na całej linii.

> 250 byly w 2010

> teraz sa 265 i 275

> nowa rska z dodatkami 150k

Tyle co Mustang. Ciekawe jak bedzie sie sprzedawal.

> Tyle co Mustang. Ciekawe jak bedzie sie sprzedawal.

za mustanga z dodatkami 190

> Niecałe 70k km nalotu - i już trzykrotna wymiana... . Tu RS poległo na całej linii.

No to jak to taki znany problem to może coś poprawią wreszcie i któraś wymiana będzie ostatnią bo jak nie to rzeczywiście słabo z olejem zwrotnice zmieniać...

> za mustanga z dodatkami 190

wole mustanga bez dodatków

prawdopodobnie bedzie Mustangów jak mrówków

> za mustanga z dodatkami 190

Ten 2.2 bedzie tanszy.

> Ten 2.2 bedzie tanszy.

2,3 ale to nie pasuje

> Tyle co Mustang. Ciekawe jak bedzie sie sprzedawal.

Ciekawe jakie beda rabaty- na otomoto stoja nowe RS za niewiele ponad 110 kPln, i to jest Imo bdb cena

> 250 byly w 2010

> teraz sa 265 i 275

> nowa rska z dodatkami 150k

Wiem, ale te 15 koni to juz zadna roznica, wazne ze samym softem mozna dociagnac do 300+

> Na szczescie bardzo potaniala

> tysiak za strone

> warto to zrobic w aso nie u Mirka , bo na bank padnie po 20 tys

A to takie trudne do wymiany?

> A to takie trudne do wymiany?

nie ale jak padnie to u mirasa zaplacisz , bo nikt mu tego nie uzna w hurtowni

> Dzis przy okazji wymiany tarcz i klocków, dałem podrzuciłem temat ze cos puka czasami w prawym

> kole. Wyszły luzy na zwrotnicy co skutkuje wymiana. Naprawa bedzie robiona na gwarancji wiec o

> tyle dobrze. Serwisant powiedział ze taki system i zawsze sie bedzie psuł wiec trzeba mało

> jeździć i sprzedawać po gwarancji. Mam nadzieje ze lewe koło tez bedzie do zrobienia przed

> końcem gwarancji.

rozwazam zakup hot-hatcha, 2-3 letniego, do tej pory Megane RS bylo na pierwszym miejscu, ale jak to czytam to ide w strone Focusa ST

> rozwazam zakup hot-hatcha, 2-3 letniego, do tej pory Megane RS bylo na pierwszym miejscu, ale jak

> to czytam to ide w strone Focusa ST

A ST nie ma tego Revo-knuckle? Bo jak ma to będzie równie przepi...órkowane w tym temacie.

> A ST nie ma tego Revo-knuckle? Bo jak ma to będzie równie przepi...órkowane w tym temacie.

ST to ma.

jak tak dalej pojdzie to skonczy sie na planie pierwotnym.

> Niecałe 70k km nalotu - i już trzykrotna wymiana... . Tu RS poległo na całej linii.

A może to kwestia jakości części?

Tutaj chwalą się, że ich sworznie są lepsze

Quote:

---

Sportowy sworzeń zwrotnicy (dolny) Renault CLIO, MEGANE RS montowany jako fabryczny zamiennik, kilkakrotnie bardziej wytrzymały niż oryginalnie montowany

---

> rozwazam zakup hot-hatcha, 2-3 letniego, do tej pory Megane RS bylo na pierwszym miejscu, ale jak

> to czytam to ide w strone Focusa ST

jak cos to znajomy sprzedaje naprawde dobry egzemplarz

ma wymienione wszystkie czesci ktore padaja + maly bonus mocowy

> 47k

> Koło 10k

> Chyba tak, fun z jazdy niesamowity

Przepraszam, niesamowity CO z jazdy ???

> A może to kwestia jakości części?

> Tutaj chwalą się, że ich sworznie są lepsze

> Quote:

> Sportowy sworzeń zwrotnicy (dolny) Renault CLIO, MEGANE RS montowany jako fabryczny zamiennik,

> kilkakrotnie bardziej wytrzymały niż oryginalnie montowany

gniazdo sie wyrabia i po temacie

ale nie ma co plakac tzreba poprostu wliczac to do przegladu co 20 k

> Koło 10k

To 10k czy 1k na strone jak ktos wyzej napisal?

> gniazdo sie wyrabia i po temacie

Ale to gniazdo wyrabia się samo z siebie czy od tych ciągłych wymian

> ale nie ma co plakac tzreba poprostu wliczac to do przegladu co 20 k

> gniazdo sie wyrabia i po temacie

> ale nie ma co plakac tzreba poprostu wliczac to do przegladu co 20 k

a ono się wywala od zużytego sworznia czy po prostu zwrotnica jest zrobiona z plasteliny żeby nie powiedzieć z odchodów pawiana ?

> a ono się wywala od zużytego sworznia czy po prostu zwrotnica jest zrobiona z plasteliny żeby nie

> powiedzieć z odchodów pawiana ?

ta usterka wystepuje w polsce