Witam ,

Mam kilka pytań związanych z tym modelem a sprzedawcy w salonie niezbyt chętnie udzielali odpowiedzi. Może ktoś z Was trafił na jakieś informacje na interesujące mnie tematy.

Czy wiadomo od kiedy w Polsce C4 Grand Picasso bedzie dostępny z nowymi silnikami? Na zachodnich stronach citroena widze ze jest:

1) benzyna 1.2, 130KM (chyba 3 cylindry)

2) benzyna 1.6 165KM Start&Stop (dostepny tylko w automacie)

3) diesel 1.6 120KM

4) diesel 150KM (nie wiem jaka pojemność)

Z góry dzieki za wszelkie informacje.

Pozdrawiam,

ZbyszekN

Nie wiem kiedy Citroen planuje jakieś zmiany w silnikach, ale Peugeot (też koncern PSA) wywalił z oferty dla większych samochodów tj. 3008, 5008, 508 silnik 1,6 HDI 115km bo podobno spełniał tylko Euro5. Możliwe że w cytrynie też zrobią taki ruch, ale oby jak najpóźniej bo za jakiś będą nam wymieniać służbówki - a większy silnik to większy haracz dla skarbówki...

Ale o jakich większych silnikach piszesz.

Poczciwe 1,6 hdi zostaje tylko dodali mu przedrostek Blue bo trzeba będzie dolewać mocznika (Euro 6) a moc i moment się zwiększyły będą wersję 100 i 120 KM (zdaje się na potrzeby 2008 zrobili też wersję 75KM).

A benzynowe 1,6 zastąpili 1,2 pure tech zresztą bardzo fajny silnik zwłaszcza w wersji 130KM.

> Ale o jakich większych silnikach piszesz.

> Poczciwe 1,6 hdi zostaje tylko dodali mu przedrostek Blue bo trzeba będzie dolewać mocznika (Euro

> 6) a moc i moment się zwiększyły będą wersję 100 i 120 KM (zdaje się na potrzeby 2008 zrobili

> też wersję 75KM).

> A benzynowe 1,6 zastąpili 1,2 pure tech zresztą bardzo fajny silnik zwłaszcza w wersji 130KM.

Użyłem skrótu - u nas musi być diesel - więc zostaje tylko 2.0 HDI w tych modelach które wymieniłem (interesował mnie 508 lub 5008). Info z zeszłego tygodnia z salonu...

> 1) benzyna 1.2, 130KM (chyba 3 cylindry)

> 2) benzyna 1.6 165KM Start&Stop (dostepny tylko w automacie)

> 3) diesel 1.6 120KM

> 4) diesel 150KM (nie wiem jaka pojemność)

A nie będzie jakiegoś normalnego 2,0 noPb?

Nie, bo właśnie UE zabiła motoryzację...

Następny wózek jaki se kupię to będzie jakiś >3,0V6 z hameryki, walę na unijnych przygłupów...

Wyjaśniło się - pojawily sie nowe silniki:

1) benzyna 1.2, 130KM (od wersji seduction)

2) benzyna 1.6 165KM (tylko w automacie), dostepny od wersji More Live (nie ma teraz wersji Intensive)

3) diesel 100KM, 120KM i 150KM

Pozdrawiam,

ZbyszekN

> Wyjaśniło się - pojawily sie nowe silniki:

> 1) benzyna 1.2, 130KM (od wersji seduction)

> 2) benzyna 1.6 165KM (tylko w automacie), dostepny od wersji More Live (nie ma teraz wersji

> Intensive)

> 3) diesel 100KM, 120KM i 150KM

Za dobrze się sprzedawał intensive, a za słabo exclusive - to zdjęli najciekawszą wersję wyposażeniową

> Za dobrze się sprzedawał intensive, a za słabo exclusive - to zdjęli najciekawszą wersję

> wyposażeniową

Wersja morelive niby ok ale aby miec lusterko fotochrom trzeba kupic jakis pakiet za kilka tys .

> Wersja morelive niby ok ale aby miec lusterko fotochrom trzeba kupic jakis pakiet za kilka tys .

Do tego brak czujnika zmierzchu i automatycznych wycieraczek, a co najgorsze - brak szklanego dachu... No cóż, tak działa marketing firm samochodowych - jak się coś dobrze sprzedaje, to dajmy coś gorszego w tej samej cenie, a może klient jednak dorzuci grosza i weźmie lepszą wersję...

Edit:

Według cennika w pdf można domówić szklany dach i czujnik deszczu jest, ale w konfiguratorze na www o tym cisza...

> Za dobrze się sprzedawał intensive, a za słabo exclusive - to zdjęli najciekawszą wersję

> wyposażeniową

Wyglada na to, ze po malu zmieniaja strategie:

http://francuskie.pl/rewolucja-w-citroenie/

Docelowo Citroen ma byc pozycjonowany najnizej w koncernie PSA

W tym celu tez pewnie wydzielili DS jako osobna marke.

> Wyglada na to, ze po malu zmieniaja strategie:

> http://francuskie.pl/rewolucja-w-citroenie/

> Docelowo Citroen ma byc pozycjonowany najnizej w koncernie PSA

> W tym celu tez pewnie wydzielili DS jako osobna marke.

Jeszcze jedna dziwna strategia silnikowa w odniesieniu do ostatnich zmian podatkowych (gdzie pojemność 1,6 jest wartością graniczną stawek podatkowych) - to "zniknięcie" silnika 1,6 HDi z większych samochodów np. C5, Peugeoty 508, 5008, 3008. Wg mnie to zniechęca część flot do zakupu takich samochodów. Chyba, że to ma "podnieść prestiż" tych modeli

> Jeszcze jedna dziwna strategia silnikowa w odniesieniu do ostatnich zmian podatkowych (gdzie

> pojemność 1,6 jest wartością graniczną stawek podatkowych) - to "zniknięcie" silnika 1,6 HDi z

> większych samochodów np. C5, Peugeoty 508, 5008, 3008. Wg mnie to zniechęca część flot do

> zakupu takich samochodów. Chyba, że to ma "podnieść prestiż" tych modeli

To ma zacząć napędzać te modele

To są ciężkie auta w których 1.6HDi sie trochę zasapywał, gdy Ktoś lubi cisnąć buta.

Co do strategi koncernu PSA odnośnie pozycjonowania marek wchodzących w skład, to mi już dawno ręce opadły

Najbardziej prestiżowa z marek - Citroen - marka prezydentów Francji, marka innowacyjnych technologi i awangardowego wyglądu, pozycjonowana na poziomie Renaulta :/

Ktoś się chyba mocna uderzył w głowę

Skoro chcieli powiększać ilość marek wchodzących w skład to czemu nie przywrócili do życia mających już historię i osiągnięcia ??

Simka

[image]http://www.graycell.ru/picture/big/simka2.jpg[/image]

Talbot

[image]http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a4/Talbot_Samba_Madrid_1982.jpg[/image]

Matra

[image]http://ipocars.com/imgs/a/h/g/h/l/talbot__simca_matra_rancho_1978_1_lgw.jpg[/image]

DS to model Citroena i każdemu człowiekowi kochającemu motoryzacje zawsze się będzie z Citroenem kojarzyło!

[image]https://encrypted-tbn3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSzOaw6cwySi2ITP2O_V2s8CKCGTKous8VhWq1Wa0CNPgNG2zKS[/image]

> Ktoś się chyba mocna uderzył w głowę

> Skoro chcieli powiększać ilość marek wchodzących w skład to czemu nie przywrócili do życia mających

> już historię i osiągnięcia ??

> Simka

> Talbot

> Matra

> DS to model Citroena i każdemu człowiekowi kochającemu motoryzacje zawsze się będzie z Citroenem

> kojarzyło!

Swoja droga to ciekawe jak bedzie wygladac oferta za 2-3 lata.

C4 to juz przestarzaly model, a lifting nic nie zmienil.

C5 tluka od 7 lat i tez nastepcy nie widac...

Jedynie Picasso, Cactus i C3 jeszcze jakos nie odstaja od konkurencji.