Witam

Posiadam Citigo z fabrycznym LPG. Instalacja pobiera również benzynę w jakimś zakresie obrotów czy da się to wyłączyć czy lepiej tak zostawić ? auto już po gwarancji a dolewanie częste benzyny jest denerwujące

> Witam

> Posiadam Citigo z fabrycznym LPG. Instalacja pobiera również benzynę w jakimś zakresie obrotów czy

> da się to wyłączyć czy lepiej tak zostawić ? auto już po gwarancji a dolewanie częste benzyny

> jest denerwujące

z tego co pamietam powyżej 3.5 tys obrotów było ustawione w rapidzie, prawdopodobnie w citigo będzie ta sama instalacja

> z tego co pamietam powyżej 3.5 tys obrotów było ustawione w rapidzie, prawdopodobnie w citigo

> będzie ta sama instalacja

no tak ale czy można to wyłączyć i nie zaszkodzić silnikowi ?

> no tak ale czy można to wyłączyć i nie zaszkodzić silnikowi ?

Nie napisałeś jaki tam jest silnik i jakie komponenty instalacji.

Jeśli masz silnik z pośrednim wtryskiem paliwa, wystarczająco mocny reduktor i wtryskiwacze to spokojnie można wyłączyć.

Jeśli jest silnik z bezpośrednim wtryskiem paliwa to nie można tego wyłączyć.

Jeśli reduktor/wtryskiwacze są za słabe do tego silnik to też lepiej tego nie robić bo braknie Ci mocy przy wyprzedzaniu.

Pozdrawiam BAS

> Nie napisałeś jaki tam jest silnik i jakie komponenty instalacji.

> Jeśli masz silnik z pośrednim wtryskiem paliwa, wystarczająco mocny reduktor i wtryskiwacze to

> spokojnie można wyłączyć.

> Jeśli jest silnik z bezpośrednim wtryskiem paliwa to nie można tego wyłączyć.

> Jeśli reduktor/wtryskiwacze są za słabe do tego silnik to też lepiej tego nie robić bo braknie Ci

> mocy przy wyprzedzaniu.

> Pozdrawiam BAS

Chyba nie ma za słabych reduktorów do Citigo, przecież to kilkadziesiąt koni.

> Nie napisałeś jaki tam jest silnik i jakie komponenty instalacji.

> Jeśli masz silnik z pośrednim wtryskiem paliwa, wystarczająco mocny reduktor i wtryskiwacze to

> spokojnie można wyłączyć.

> Jeśli jest silnik z bezpośrednim wtryskiem paliwa to nie można tego wyłączyć.

> Jeśli reduktor/wtryskiwacze są za słabe do tego silnik to też lepiej tego nie robić bo braknie Ci

> mocy przy wyprzedzaniu.

> Pozdrawiam BAS

Instalacja fabryczna landirenzo

Reduktor IG1

Elektrowtryskiwacze RGI

Elektroniczna jednostka sterująca Omegas

Silnik trzycylindrowe 1,0 60 koni

Z tego co kojarzę Citigo nie ma tego problemu, ale jeśli się coś zmieniło i wprowadzi9li dotrysk PB, to śmiało mozna to wyłączyć i się nie przejmowac.

> Z tego co kojarzę Citigo nie ma tego problemu, ale jeśli się coś zmieniło i wprowadzi9li dotrysk

> PB, to śmiało mozna to wyłączyć i się nie przejmowac.

Ma ja mam z 2012 grudzień i dotryskuje

Czemu w ogóle skoda ustawia ten dotrysk? To takiego prostego silnika - gdzie sens gdzie logika

> Czemu w ogóle skoda ustawia ten dotrysk? To takiego prostego silnika - gdzie sens gdzie logika

a gdzie sens i logika montażu LPG do silników z kosiarek

> a gdzie sens i logika montażu LPG do silników z kosiarek

Sens jest ekonomiczny.

> Sens jest ekonomiczny.

Oraz ekologiczny.

> Nie napisałeś jaki tam jest silnik

Jedyny słuszny....

Z tego wynika, że chodzi tylko o dynamikę.

> Z tego wynika, że chodzi tylko o dynamikę.

To tylko slogan reklamowy. Generalnie w ogromnej większości silników da się jeździć na gazie do odcięcia. Kwestia porządnego wystrojenia. I nie grozi to przegrzaniem. Problemy są tylko jak przy dużych obciążeniach wtryskiwacze benzynowe są otwarte cały czas.