Kupiłem sobie do Terrano dodatkowe reflektory drogowe Wesem.

Planuję podłączyć je tak by włączały się wraz z fabrycznymi światłami drogowymi samochodu.

Patrząc na rozporządzenie to raczej nie jest to zabronione.

Jak na to patrzą diagności, bo przypuszczam, że każdy gada co innego.

> Kupiłem sobie do Terrano dodatkowe reflektory drogowe Wesem.

> Planuję podłączyć je tak by włączały się wraz z fabrycznymi światłami drogowymi samochodu.

> Patrząc na rozporządzenie to raczej nie jest to zabronione.

> Jak na to patrzą diagności, bo przypuszczam, że każdy gada co innego.

jak pod drogowe to bez problemu

> Kupiłem sobie do Terrano dodatkowe reflektory drogowe Wesem.

> Planuję podłączyć je tak by włączały się wraz z fabrycznymi światłami drogowymi samochodu.

> Patrząc na rozporządzenie to raczej nie jest to zabronione.

> Jak na to patrzą diagności, bo przypuszczam, że każdy gada co innego.

ja mam zamontowane od prawie roku,

ale kabelków jeszcze nie pociągnąłem

co do legalności, to bez obaw

> ja mam zamontowane od prawie roku,

> ale kabelków jeszcze nie pociągnąłem

> co do legalności, to bez obaw

A przeglad przechodzisz bez kabelkow?

> A przeglad przechodzisz bez kabelkow?

ups

dowód powinien polecieć

ja mam takie same, mam podłączone pod drogowe na przekaźniku plus dodatkowo moje mają niby ringi podłączone pod pozycyjne

po pierwsze, ringi to jedna wielka porażka - zupełnie nie świecą tak jak na foto w katalogu

po drugie, lampy bardzo szybko zjada korozja, zaczynając od samego dołu - okolice śrubki, u mnie akurat dałem śrubki cynkowane (wieść gminna w internecie niosła że za gnicie odpowiedzialne są kiepskiej jakości śrubki) a pomimo to korozja je już odbłyśnik z zewnątrz

> ja mam takie same, mam podłączone pod drogowe na przekaźniku plus dodatkowo moje mają niby ringi

> podłączone pod pozycyjne

> po pierwsze, ringi to jedna wielka porażka - zupełnie nie świecą tak jak na foto w katalogu

Widziałem ten typ lamp i jakoś tam to kółeczko świeci, nie ma tragedii.

> po drugie, lampy bardzo szybko zjada korozja, zaczynając od samego dołu - okolice śrubki, u mnie

> akurat dałem śrubki cynkowane (wieść gminna w internecie niosła że za gnicie odpowiedzialne są

> kiepskiej jakości śrubki) a pomimo to korozja je już odbłyśnik z zewnątrz

Śrubki to mogą sobie gnić.

A co do samej lampy to co zaczyna gnić?

Obudowa odbłyśnika czy sam odbłyśnik?

No i czy korozja pojawia się na tylnej powierzchni odbłyśnika (na jego "plecach") czy na lustrze?

Mam kilka lamp Wesem i zupełnie nic się z nimi nie dzieje. Nic nie koroduje, nic nie pęka, wszystko działa. Ogólnie wszystkie lampy są bardzo solidne i proste, mają szklane klosze i bardzo dobrze świecą. Jestem bardzo zadowolony.

gnije tylna powierzchnia odbłyśnika; widziałem wcześniej takie wpisy w necie po forach ale też nie wierzyłem, myślałem że dotyczą jakichś starszych modeli bo pozytywne opinie też przecież o tych lampach są i kupiłem;

za szczelne to one też nie są i być może stąd biorą się problemy z korozją; w deszczowe dni zachodzą mgłą, po większym myciu auta też

> gnije tylna powierzchnia odbłyśnika; widziałem wcześniej takie wpisy w necie po forach ale też nie

> wierzyłem, myślałem że dotyczą jakichś starszych modeli bo pozytywne opinie też przecież o

> tych lampach są i kupiłem;

> za szczelne to one też nie są i być może stąd biorą się problemy z korozją; w deszczowe dni

> zachodzą mgłą, po większym myciu auta też

Zobaczymy co będzie z moimi.

A nawet gdyby coś było nie tak to pewnie za jakiś czas i wówczas pewnie kupię nowe albo sprzedam samochód.

> jak pod drogowe to bez problemu

Gdyby nie były pod drogowe to wtedy "stałyby się" szperaczami, których używanie ma jakies obostrzenia? Gdzies kiedyś w taryfikatorze mandatowym widziałem coś o używaniu szperaczy... 100 czy coś.

jak się podłącza pod drogowe to też są obostrzenia; jest coś takiego jak liczba referencyjna wybita na szkle reflektora i łącznie na wszystkich nie może przekroczyć chyba wartości 75;

weź np. dwa fabryczne po 25 co daje 50 plus dwa halogeny po 17,5 i masz 85