Witam

 

Na dziś 3 pytania do was:

 

1. Po jakim przebiegu wymienialiście sprzęgło w 1.9JTD 115KM ? I ile da się zrobić km od pierwszych objawów do całkowitego unieruchomienia ?

 

2. Jakie wahacze polecacie ? Warto brać blaszane od bravo ? Moje TRW wytrzymały 120 000 km, teraz na przeglądzie byłem i na prawym kole poszedł sworzeń, generalnie te 120 tyś km mnie zadowala i mogę znów wsadzić TRW, pytanie czy ktoś na czymś zrobił więcej ?

 

3. Potrzebuję hak do mojego MW założyć, najlepiej coś dobrego, mocnego,  z dobrym montażem żeby nie robić 10 dziur w bagażniku. Co polecacie ? Albo czego nie polecacie ?

 

 

Pozdrawiam

Ad 1.

180kkm

Ad 2.

U mnie TRW od 100kkm, jeszcze ok

Ad 3.

W oryginale jest chyba Westfalia.

1. Po jakim przebiegu wymienialiście sprzęgło w 1.9JTD 115KM ? I ile da się zrobić km od pierwszych objawów do całkowitego unieruchomienia ?

Poszedł jak miał 190 tys i oznak zużycia jeszcze nie wykazwyało

 

2. Jakie wahacze polecacie ? Warto brać blaszane od bravo ? Moje TRW wytrzymały 120 000 km, teraz na przeglądzie byłem i na prawym kole poszedł sworzeń, generalnie te 120 tyś km mnie zadowala i mogę znów wsadzić TRW, pytanie czy ktoś na czymś zrobił więcej ?

Chyba oryginały miały prawie 170 tys, też założyłem TRW. Ale dla wahacza 120 tys to jest dobry wynik. Czy się bawić w wahacze z bravo - wydaje mi się że nie warto. (o ile nie pasują plug&play, bo wtedy wiadomo, że jak nie ma różnicy co można się zabawić i wymieniać same sworznie).

 

3. Potrzebuję jak do mojego MW założyć, najlepiej coś dobrego, mocnego,  z dobrym montażem żeby nie robić 10 dziur w bagażniku. Co polecacie ? Albo czego nie polecacie ?

Czytam i czytam i czytam nie nadal nie wiem co dobrego, mocnego chcesz założyć

Witam

 

Na dziś 3 pytania do was:

 

1. Po jakim przebiegu wymienialiście sprzęgło w 1.9JTD 115KM ? I ile da się zrobić km od pierwszych objawów do całkowitego unieruchomienia ?

 

Ja wymianiam teraz przy przebiegu 175 tys. Uszkodzony docisk i problemy z wysprzęglaniem.

 

2. Jakie wahacze polecacie ? Warto brać blaszane od bravo ? Moje TRW wytrzymały 120 000 km, teraz na przeglądzie byłem i na prawym kole poszedł sworzeń, generalnie te 120 tyś km mnie zadowala i mogę znów wsadzić TRW, pytanie czy ktoś na czymś zrobił więcej ?

 

Ja kupiłem jakieś najtańsze wahacze ze szrtou od Fiata Bravo II z wymiennymi sworzniami. Ważne aby blacha nie była pogięta a reszta nas nie interesuje. Zakupiłem cały zestaw naprawczy czyli sworznie (TRW) i tuleje (FEBI) . Wszystko kosztowało mnie około 300 oczywiście za obydwie strony. Pasuje idealnie wszystko

 

2. Jakie wahacze polecacie ? Warto brać blaszane od bravo ? Moje TRW wytrzymały 120 000 km, teraz na przeglądzie byłem i na prawym kole poszedł sworzeń, generalnie te 120 tyś km mnie zadowala i mogę znów wsadzić TRW, pytanie czy ktoś na czymś zrobił więcej ?

 

 

Ja kupiłem używane wahacze z 3 letniej Delty. Za dwa z przesyłką zapłaciłem 210zł. Wytrzymały 30kkm i zaczęły skrzypieć tuleje. Przy okazji wymiany tulei założyłem 2 nowe sworznie TRW i cały komplet tulei Febi. Teraz razem kosztowało 180zł. Oczywiście na sworzniach TRW było logo Fiata.

 

 

Czytam i czytam i czytam nie nadal nie wiem co dobrego, mocnego chcesz założyć

 

 hak, miało być 'hak'

 

Boże, co ja się naszukałem jak edytować post na tym forum