Trzeba uczyć tak aby można było jeździć bezpiecznie każdym samochodem nawet tym bez ASB. Tylko jak masz automat który wrzuca na luz po zdjęciu nogi z pedału gazu i nie da się tego wyłączyć to co trzeba zrobić - przestać jeździć?

Ale w asb jak dodasz gazu to wchodzi bieg. A w manualu tracisz czas na wcisniecie sprzegla i wrzuceniu biegu

Cały czas piszę, że podczas sprężania część energii zamienia się w ciepło ale jakoś nie dociera Dlatego powietrze rozprężając się nie oddaje tyle energii co włożyliśmy w sprężanie.

Ale gdzie ja przeczę temu ze sprężanie generuje temperaturę? Podstawowa zasada fizyki.

ja sie pytam natomiast o kontretne rzeczy... i to jest odpowiedź ? Unik, nie na temat, i jeszcze wrzuta ze coś nie dociera... nie mam uwag [emoji79]

Edytowane 8 Lipca 201510 lat przez jimbo22

Czyli jak silnik normalnie pracuje to rozumiem że sprężania nie ma? Nie jest sprężarką i powietrze nie stawia oporu? Super

gościu - nie brnij już.

jak silnik "pracuje" to sprężanie jest, ale jest ono wynikiem tej pracy, która jest nam potrzebna by samochód się poruszał.

w silniku sprężarce jest sprężanie potrzebne nam do hamowania silnikiem i jest ono skutkiem ubocznym (ale potrzebnym).

nie pisz już o extra rozkładach ciepła z tego sprężania na tłoki, pierścienie i alternatory, bo ktoś kto się nie zna jeszcze w to uwierzy i będzie powtarzał dalej

nic nie wróciło, ani nie odeszło. W niektórych sytuacjach na drodze spalimy mniej wrzucając na luz, w innych hamując silnikiem

Coś w tym jest.

Czytałem kiedyś, że w rywalizacji (ponoć są takie zawody) na najmniejsze zużycie, Ci najlepsi używają luzu...