Więc tak: wjechanie do garażu, odpięcie klem, 4 dni - odpala na dotyk. Dwa dnia na dworze - potrafi zapaść cisza (dzieje się raczej losowo). Jeśli co dzień używany - problemu nie ma. Alarmu też nie ma. Żadna lampka się nie pali.

Napięcia spoczynkowe, pod obciążeniem - standardowe. Akumulator ma kilka ładnych lat.

Wepnij się w obwód miernikiem za 10zł i sprawdź pobór prądu na wyłączonym aucie. Zdarza się, że radio samochodowe potrafi zjadać akumulator jak jest nieprawidłowo podłączone.

Więc tak: wjechanie do garażu, odpięcie klem, 4 dni - odpala na dotyk. Dwa dnia na dworze - potrafi zapaść cisza (dzieje się raczej losowo). Jeśli co dzień używany - problemu nie ma. Alarmu też nie ma. Żadna lampka się nie pali.

Napięcia spoczynkowe, pod obciążeniem - standardowe. Akumulator ma kilka ładnych lat.

U brata w Mondeo ciągnął moduł komfortu ale tylko czasami też ciężko było zlokalizować. Czasami jak pożyczyłem od niego auto i zapomniałem odłączyć klemę z aku i po pół dnia odpalił bez problemu a czasami po 1h nie chciał zagadać.

Więc tak: wjechanie do garażu, odpięcie klem, 4 dni - odpala na dotyk. Dwa dnia na dworze - potrafi zapaść cisza (dzieje się raczej losowo). Jeśli co dzień używany - problemu nie ma. Alarmu też nie ma. Żadna lampka się nie pali.

Napięcia spoczynkowe, pod obciążeniem - standardowe. Akumulator ma kilka ładnych lat.

 

Jeżeli nic nie żre prądu - akumulator dętka, pewnie zwarte cele.

Wepnij się w obwód miernikiem za 10zł i sprawdź pobór prądu na wyłączonym aucie. Zdarza się, że radio samochodowe potrafi zjadać akumulator jak jest nieprawidłowo podłączone.

dokładnie.

żmudna robota. ale prosta.

po kolei wyjmuj bezpieczniki i patrz który obwód zmienia pobór.

dokładnie.

żmudna robota. ale prosta.

po kolei wyjmuj bezpieczniki i patrz który obwód zmienia pobór.

Pobór prądu 0,06 Ampera. Zwarcia nie ma - napięcie nie leci. Elektryk nie ma pomysłu. Dolałem wody, elektrody były odkryte.

Z radiem też nie: muszę przekręcić kluczyk, więc jedne plus jest po stacyjce.

 Dolałem wody, elektrody były odkryte.

 

Więc wychodzi, że pada akumulator.

Pobór prądu 0,06 Ampera. Zwarcia nie ma - napięcie nie leci. Elektryk nie ma pomysłu. Dolałem wody, elektrody były odkryte.

Z radiem też nie: muszę przekręcić kluczyk, więc jedne plus jest po stacyjce.

to że radio włącza się po stacyjce to jeszcze nic nie znaczy. są radia, które mają dwa zasilania: główne i do podtrzymania pamięci. miałem tak że właśnie to podtrzymanie rozładowywało aku.

ps: lampka w bagażniku na pewno nie świeci?

to że radio włącza się po stacyjce to jeszcze nic nie znaczy. są radia, które mają dwa zasilania: główne i do podtrzymania pamięci. miałem tak że właśnie to podtrzymanie rozładowywało aku.

ps: lampka w bagażniku na pewno nie świeci?

Ale pobór prądu w spoczynku ma mały. Więc pewnie aku pada.

Pobór prądu 0,06 Ampera. Zwarcia nie ma - napięcie nie leci. Elektryk nie ma pomysłu. Dolałem wody, elektrody były odkryte.

Z radiem też nie: muszę przekręcić kluczyk, więc jedne plus jest po stacyjce.

pobór wzorowy. no to pewnie aku pada. ale pytanie czy nie masz jakiegos immo/alarmu, który mógłby się uzbrajać albo głupieć po jakimś czasie? 

pobór wzorowy. no to pewnie aku pada. ale pytanie czy nie masz jakiegos immo/alarmu, który mógłby się uzbrajać albo głupieć po jakimś czasie? 

 

Dolanie wody destylowanej rozwiązało problem. Ciekawe ile jeszcze pożyje.

Za jakiś czas sprawdź, czy wody nie ubywa, jeśli nie, to jeździj aż padnie