Na ostatnich 4-5 tys. km zobserwowałem wzrost poziomu oleju. Miałem na bagnecie poziom na ok. 2/3 zakresu pomiędzy min i max, a obecnie prawie dochodzi do max. Nie jest to wyciek płynu chłodzacego przez uszczelkę pod głowicą, bo nie ma żadnych objawów na to wskazujących. Co to może być? Silnik benzynowy, auto jak w stopce.

np. krótkie odcinki, lejący wtryskiwacz

Mierzysz zawsze w tym samym miejscu i w tym samym położeniu samochodu? Niewielki spadki terenu mogą powodować "dziwne" poziomy oleju. Jakbyś miał diesla to byłby to DPF, ale w benzyniaku 

Albo UPG albo baaardzo krótkie odcinki jazdy z baaardzo lejacym wtryskiwaczem, innej opcji nie ma

Mierzysz zawsze w tym samym miejscu i w tym samym położeniu samochodu? Niewielki spadki terenu mogą powodować "dziwne" poziomy oleju. Jakbyś miał diesla to byłby to DPF, ale w benzyniaku 

Wiem o tym, więc mierzę zawsze w garażu.

Od ok. 2 lat w tygodniu jeżdżę rzeczywiście na krótkich odcinkach 6-8 km. Trochę więcej czasami w weekendy.

No ale olej nie rośnie od 2 lat, tylko od niedawna.

Ale wiesz co, sprawdź czy odma jest drożna

Mialem tak w lanosie. Winna byla upg. Lało na jednym cilindrze. Po wymianie upg problem zniknął.

Wysłane z mojego G526-L11 przy użyciu Tapatalka

Ale czy też tak wolno rosło, na przestrzeni kilku tys. km?

Ale czy też tak wolno rosło, na przestrzeni kilku tys. km?

mikropeknięcia w głowicy?

Skoro nie ubywa płynu co ma do tego UPG albo mikropęknięcia...