http://forum.autokacik.pl/index.php/topic/394178-pro%C5%9Bba-o-ocen%C4%99-samochodu/  ostatni post  

 

link do ogłoszenia http://olx.pl/oferta/ford-mondeo-sliczny-ford-mondeo-titanium-x-100-oryginalny-przebieg-polecam-CID5-IDb7Uzl.html

 

w tym temacie jestem

 

bać się czy brać ......był by to mój pierwszy diesel , póki co dosiadam scenica 2,0 z lpg i szukam czegoś innego , czy ten mondeo to dobry wybór ?

 

rozmawiałem ze sprzedawcą i niby wszystko jest ok , auto jeździ na oryginalnym fordowskim oleju 5w30 , wszystko w aucie działa

zastanawia mnie tylko awaryjność tego silnika

 

doradźcie coś      

Nie wiem czy to silnik jeszcze fordowski czy już psa. Jeśli ten pierwszy to z tego co pamiętam to chyba wycierały się pompy i opiłki leciały do wtrysków, przez co silniki siadały. Te drugie silniki były lepsze i nie miały chyba większych bolączek oprócz wrażliwości na paliwo słabej jakości.

Może są różne opinie, ale z tego co kojarzę to w mk3, nie było najszczęśliwszych diesli, jeśli już mondziak to w benzynie.

Pozdr

masz 2.0 tdci 136KM, czyli diesel od PSA - nie ma jakichś typowych usterek. Wszystko do stanu auta zależy - jak dobry to czemu nie.

Zwrpoc uwage na korozje.

masz 2.0 tdci 136KM, czyli diesel od PSA - nie ma jakichś typowych usterek. Wszystko do stanu auta zależy - jak dobry to czemu nie.

Zwrpoc uwage na korozje.

 

Ale tam raczej siedzi ten niezbyt udany,  fordowski,  130-konny.

Pozdr.

masz 2.0 tdci 136KM, czyli diesel od PSA - nie ma jakichś typowych usterek. Wszystko do stanu auta zależy - jak dobry to czemu nie.

Zwrpoc uwage na korozje.

 

Przecież w Fordzie z ogłoszenia nie ma silnika PSA tylko Fordowskie 2.0 130 koni.. 

Nie wiem czy to silnik jeszcze fordowski czy już psa. Jeśli ten pierwszy to z tego co pamiętam to chyba wycierały się pompy i opiłki leciały do wtrysków, przez co silniki siadały. Te drugie silniki były lepsze i nie miały chyba większych bolączek oprócz wrażliwości na paliwo słabej jakości.

 

Wtryskiwacze dostawały przez te pompy bardzo i często jest do wymiany komplet - dlatego ludzie sprzedają - koszty duże.

jestem umówiony na 17stą więc wszystko okaże się na miejscu Thx za podpowiedzi

Ale tam raczej siedzi ten niezbyt udany,  fordowski,  130-konny.

Pozdr.

w tym roczniku powinien być 136. ktoś widocznie nie wie jaki ma motor

Mondeo mk3 do 2007 roku ma tylko i wyłącznie fordowskiego diesla 130, a nie motor od psa, który wszedł dopiero z mk4.

no to mondeo kupione za 16 tyś 

stan techniczny jest ok jak na 9 letnie auto  

książka serwisowa prowadzona od samego początku do dnia dzisiejszego w aso ford 

moc silnika według karty pojazdu 96kW 130PS 

auto ze stycznia 2006 rejestracja 12-2006 

spalanie według kompa 6,3l/100km 

lakier cały w oryginale , szyby też z jednego roku 

 

z rzeczy do zrobienia tempomat i fotel kierowcy bo nie grzeje cała reszta działa

 

 

jak ktoś ma możliwość sprawdzenia vin to bardzo bym prosił

 

WF0WXXGBBW6S59386

 

tymczasem biegnę przywitać się na odpowiedni kącik   

 

 

WF0WXXGBBW6S59386

 

 

etis.ford.com - tu se sprawdzisz. 

Historii nie sprawdzisz nigdzie - w tym roczniku nie ma historii serwisowej.

 

 

rdześć

Jedyne co mogę życzyć to to, by służył dobrze. Ja tego szczęścia nie miałem z tym modelem.

no to mondeo kupione za 16 tyś 

stan techniczny jest ok jak na 9 letnie auto

książka serwisowa prowadzona od samego początku do dnia dzisiejszego w aso ford 

moc silnika według karty pojazdu 96kW 130PS 

auto ze stycznia 2006 rejestracja 12-2006 

spalanie według kompa 6,3l/100km 

lakier cały w oryginale , szyby też z jednego roku 

 

z rzeczy do zrobienia tempomat i fotel kierowcy bo nie grzeje cała reszta działa

 

 

jak ktoś ma możliwość sprawdzenia vin to bardzo bym prosił

 

WF0WXXGBBW6S59386

 

tymczasem biegnę przywitać się na odpowiedni kącik   

Mondeo 2001-2007, 2.0L Duratorq DI HPCR (125PS), Machine Silver Metalik   Numer VIN:   WF0WXXGBBW6S59386

Główne funkcje Data produkcji:   02.03.2006 Model pojazdu:   Mondeo 2001-2007 Typ nadwozia:   Kombi Wersja:   Seria 60 Silnik:   2.0L Duratorq DI HPCR (125PS) Przekładnia:   6-bieg. przekł. ręczn. - MMT6 Napęd:   LHD FWD Przełożenie przekładni głównej:   4.071/2.850 Norma emisji spalin:   Emisja spalin poziom IV + DPF Klimatyzacja:   Automatyczna Regulacja Temperatury Obszar:   (+)"D" Lakier:   Machine Silver Metalik Materiał we wnętrzu:   Alacantra Platinum/Ebony

Mniej ważne funkcje

•  Płytki ze stal.nierdz.w drzw.przed.
•  Oslona progu drzwi tylu nadwozia
•  Wyprodukowany W Zakładzie Genk
•  'Titanium X'
•  Z elektroniczna kontr.statecznosci
•  Okna tylne zamyk./otwierane 1 dotkn
•  Szyba ciemna
•  Z Ogrzewanš Szybš Przedniš
•  Z jednokolorowš tablicš rozdz.
•  Z przednimi dywanikami podlogowymi
•  Z tylnymi dywanikami podlogowymi
•  Z Izolatorem
•  Bagażnik dachowy - Srebrne relingi
•  Elektr.Regulowane Lusterko Wsteczne
•  Podw.lus.ele/ogrz/skła/lamp.o.prog
•  Tylny r.podłokiet.ze schowkiem
•  Z ręcznie reg. podporš lędw. pas.
•  Ogrzew.siedz. kier.-zmien.temp.
•  Z ogrzew.siedz.pasaż.-zmien.temp.
•  Bez ogrzewanych tylnych siedzeń
•  Z brzęczykiem ostrz. pasów bezp.
•  Z regulatorem siedz. kier. 8 kier.
•  Z el. 8-kier. reg. siedz. pasaż.
•  Klamka drzwi z tyłu w kolorze nadw
•  Ze skórz galka dzwigni zm. biegów
•  Pilot drzwi - 2 kluczyki
•  Z Wycier./Spryskiwacz. Szyby Tylnej
•  Z automat.wycieraczkš szyby przedn.
•  Z Ogrzew. Dyszami Spryskiwaczy
•  Z wycier./sprysk. reflektorów
•  Air Curtain Restrnt LH
•  Kurtyna powietrzna - prawa strona
•  Deployable Anti-W'Lash Restr
•  Z intel.ograniczn. pod.pow.kierowcy
•  Z 'intel.'ograniczn.pod.pow. pasaz.
•  Z bocznš podusz.pow.- str. kierowcy
•  Z bocznš podusz.pow.- str. Pasażera
•  Koło zapasowe mini stalowe
•  Ze Standard.Amortyzatorami Tylnymi
•  Kolo alum. 7.0 X 17" - Titanium
•  Opona koł.zapas. Mini o ogran.zast.
•  Emisja spalin poziom IV + DPF
•  Z Zawieszeniem Standardowym
•  Leather Hand Brake - Chrome Button
•  Bez wspomagania awaryjnego hamulców
•  Układ ABS na wszystkie koła
•  Z Przeciwobrot. Systemem Trakc.
•  Wlot filtru zapachów w pasie podok.
•  Bez Nagrzewnicy
•  Z kolem kierownicy wykoncz. skóra
•  Ze Sterowaniem Prędkociš
•  Bez Nagrzewnicy Pomocniczej
•  Z komputerem paliwowym (symbol)
•  Nawig. z kolorowym ekranem dotyk.
•  Płyta nawigacyjna -dla danego kraju
•  Z czujnikiem odlegl. przy cofaniu
•  Z obwodowym urzadz.p/kradziezy
•  Akumulator standardowy
•  Bez zestawu do zamontowania radia
•  Zewn. dod. zmieniacz 6 płyt CD
•  Bez połšczenia interfejsu Bluetooth
•  Z antenš trzypasmowš
•  ICE-Naw. bogat.opc. CD+ Radio AM/FM
•  Pakiet wyposażenia systemu ICE 3
•  Pakiet wyposażenia systemu ICE 5
•  Z zestawem do elektron. użytkow. 11
•  Z antena szerokopasmowa
•  4 współosiowe głoniki bogat wersji
•  Z pakietem przyg. telef.-Konstr.B
•  Z Ukladem Elektroniki Uzytkowej V2
•  Moduł aktywowany głosem - Niemiecki
•  Z e.ster.rad.na joys.+przyc.roz.PTT
•  Z zapalniczka
•  Z gniazdkiem pradowym
•  Reflektor ksenonowy
•  Z Przednimi Lampami Przeciwmgieln.
•  Z autom. reg. poz. wiec. reflekt.
•  Z automatycznym wł./wył.reflektorów
•  Z przyciemniani oswietl zest wskaz

w tym roczniku powinien być 136. ktoś widocznie nie wie jaki ma motor

 

widocznie nie wiesz że w Mk3 nie było silnika 2.0d 136 koni

Już szykuj na czarna godzinę grosz na pompę CR i wtryski (słynne Delphi). Znajomy, który ściąga angole na części mówi, że jak tylko jest info, że Mondek jedzie z GB, to wtryski i pompa sprzedane są zanim auto dojedzie do Polski. A tu jeszcze DPFa widzę 

A tu jeszcze DPFa widzę 

 

to akurat da się wyciąć

Płacąc 1500 zł oczywiście.

DPF-a nie ma się co bać.. najlepiej go wykastrować , od razu zrobić soft i jest wilk syty i owca cała

Mondeo 2001-2007, 2.0L Duratorq DI HPCR (125PS), (...)

Norma emisji spalin:   Emisja spalin poziom IV + DPF

 

Szczepan czy pomyłka?

Co masz na myśli pisząc

 

Szczepan czy pomyłka?

 

Co masz na myśli?

Szczepan czy pomyłka?

 

Obstawiam że błąd przy przeliczaniu kW/HP/PS to jest 130

Nie wiem czy to silnik jeszcze fordowski czy już psa. Jeśli ten pierwszy to z tego co pamiętam to chyba wycierały się pompy i opiłki leciały do wtrysków, przez co silniki siadały. Te drugie silniki były lepsze i nie miały chyba większych bolączek oprócz wrażliwości na paliwo słabej jakości.

 

Z tego co pamiętam to od 2005 montowano inne pompy, które nie zapychały wtrysków opiłkami.

Już szykuj na czarna godzinę grosz na pompę CR i wtryski (słynne Delphi).

 

jw

wyposażenie i silnik zgadza się z tym co wyżej

 

póki co zrobione 300km i nic się nie dzieje ....daje mu rok jak nie będzie się psuł to go zostawię bo jednak to dość fajne i wygodne autko .

 

do zrobienia 3 rzeczy :

 

1.amortyzatory tył  ( już kupione czekają na wymianę )

 

2. do wymiany aku ( już zrobione , był jeszcze oryginał fordowski )

 

co ciekawe jak brałem auto średnie spalanie było na poziomie 6,3l/100km  po wymianie aku komp pokazuje 9,4l/100km i nie bardzo chce zejść

 

3.  tempomat do zrobienia ( właściciel twierdzi , że od kiedy go ma tempomat nie działa )

 

sprawdziłem bezpiecznik 82 , odpiąłem grzane spryskiwacze , sprawdziłem  ( wzrokowo ) czujniki na sprzęgle i hamulcu ( na hamulcu zielony  czujnik zrobiłem regulację z trzpieniem ) ale tempomat dalej martwy 

 

kontrolka tempomatu zapala się tylko przy zapłonie , w czasie jazdy nie działa 

 

W ZWIĄZKU Z TYM SZUKAM KOGOŚ KTO OGARNĄŁ BY TEN TEMPOMAT NA ŚLĄSKU  

 

 

ogólnie przejrzałem cały samochód , pod spodem fabryczna konserwacja zero rdzy na aucie byłem na kompie sprawdzić błędy ( był stary błąd dotyczący EGR ...skasowany ) co ciekawe nie było dostępu do opcji tempomatu na kompie  

 

no i na koniec jeszcze jedno pytanie czy przebieg sprawdzę tylko w ASO ?  Książka serwisowa prowadzona do dzisiaj ( ostatni wpis aso o wymianIe oleju 2012 , ostatni wpis czynności serwisowych poza aso czerwiec 2015 ( też wymiana oleju oraz filtrów . 

na śląsku jeden z lepszych serwisów to ford sławek - na granicy Katowic i Mikołowa. (wpisz sobie w google) - tam popytaj.

na śląsku jeden z lepszych serwisów to ford sławek - na granicy Katowic i Mikołowa. (wpisz sobie w google) - tam popytaj.

powiem Ci, ze troszke podupadli.... i patrza jak ... na kase

ja ze swojej strony polece PZ mikolow

serwisowalem u slawka, a teraz jezdze do pz service mikolow

powiem Ci, ze troszke podupadli.... i patrza jak ... na kase

ja ze swojej strony polece PZ mikolow

serwisowalem u slawka, a teraz jezdze do pz service mikolow

 

nie przeczę - ostatnio ze 4-5 lat temu tam byłem

 

 

/co ciekawe jak brałem auto średnie spalanie było na poziomie 6,3l/100km  po wymianie aku komp pokazuje 9,4l/100km i nie bardzo chce zejść

 

/ogólnie przejrzałem cały samochód , pod spodem fabryczna konserwacja zero rdzy na aucie byłem na kompie sprawdzić błędy ( był stary błąd dotyczący EGR ...skasowany ) co ciekawe nie było dostępu do /opcji tempomatu na kompie

Wykasowałes stare średnie spalanie, i liczy ci od nowa, pewnie krótkie odcinki miasto itp. Z czasem sie unormuje. Ale jak będziesz w aso albo u kogoś kto ma sprzęt do forda to poproś o aktywacje spalania chwilowego w liczniku (w aucie po drugim FL nie powinno byc z tym problemu).

Odnosnie korozji kontroluj dolne krawędzie drzwi, zwłaszcza tylnych. Kumpel tez nabył mondeo z 2006 niby bez rdzy, ale w aso wyszło ze doły drzwi dwukrotnie na gwarancji poprawiano, ale TTTM.

Dodatkowo radze zamontować sprzęgiełko na alternatorze (pasuje z niektórych citroenow hdi - ja przełożyłem cały alternator z sprzęgłem z mondeo benzynowego) - znacznie wyciszy prace paska osprzętu i wydłuzy jego zywotność (a także napinacza i tzw małej dwumasy czyli koła pasowego wału korbowego). Zniknęły też pewne problemy z elektryką (np migotanie swiateł przy słabym aku).

zadzwonie na katowice i mikołów zobaczymy co powiedzą

Po drugim liftingu poprawili pompy i wtryskiwacze.

Miałem takie auto 2.2 te co przejechałem 180k. Co dwa lata wymieniłem elektroniczny egr, poza tym nic sie nie działo.

Tempomat jak masz guziki na kierownicy i czujnik na pedalach to tylko kwestia włączenia na komputerze- trzeba włączyć mimo ze teoretycznie sie nie da. Trzeba podjechać do kogoś kina tego.

Problem z drzwiami był w pierwszych latach produkcji, później z tego co wiem to poprawili. U mnie nic nie przesłali.

Sprzegielko na alternator tez założyłem przy wymianie osprzętu i paska wieloletniego. Faktycznie zdecydowanie poprawia to prace tego układu i podobno powoduje ze problem nie powraca.

pierwsze 1500km zrobione i zero problemów

 

małe modyfikacje zastosowałem   

 

 

 

co to za badziewie ?

w jakich sytuacjach jest używane ?

co to za badziewie ?

w jakich sytuacjach jest używane ?

Światła dzienne, jak sama nazwa wskazuje służą do jazdy w dzień :/