Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Co kupić za 60kPLN

Featured Replies

Napisano

Planowałem dopiero na koniec roku ale okazuję się że w przeciągu miesiąca muszę kupić busa:

- na długie trasy

- prawdopodobnie blaszak max z powodu drogich narzędzi jakimi pracuję na budowie choć nie wykluczam plandeki z zabudowaną aluminiową skrzynią.

- rozważam też późniejsze dołożenie 4 foteli na zabudowę 7 osobową o ile to legalnie można jeszcze zrobić.

- conajmniej 150KM mocy

- uciąg na haku 3,5 tony (minimum 3t)

- żeby się nie psuło,

- żeby dużo nie paliło

- i żeby nie sprawiało innych problemów. :phi:

 

Czy coś rozsądnego poza Iveco, o ile to jest rozsądne brać pod uwagę? :hmm:

Na otomoto jest sporo maxów na bliźniaku z roczników 2013/2014 z niby udokumentowanym przebiegiem 80-100kkm z ładownością 1100kg i kilka na pojedyńczych kołach z ładownością 1500kg?  :hmm:

Te wersje tak mają z ładownością czy to pomyłka?

 

 

Napisano

Nie kombinowałbym za dużo i kupił Ducato Maxi L4H2 lub L4H3. W firmie mamy kilkanaście takich (tyle, że wersje 120 oraz, w większości 130KM) i kulają się bez większych problemów. Silnik 3.0 150/180KM to silnik Iveco, również ma dobre opinie (zwłaszcza w słabszym wariancie). Nie wiem jak w Iveco, a le w Ducato są wersje zwykłe i wersje Maxi, które mają większą ładowność (i DMC). Mamy głównie auta L4H2 ze wzmocnionym tylnym zawieszeniem w wersji brygadówka (7os + paka) i mają one rzeczywistą ładowność ok. 1100kg (DMC 3500kg). A jeśli chodzi o spalanie, to mają one normę 12l/100km i spokojnie się w niej mieszczą (również z obciążeniem) przy założeniu, że prędkość maksymalna w trasie to 120km/h (ale pamiętaj, że to silnik 2,3, a nie 3,0, który Cię interesuje).

Napisano
  • Autor

Po rozpoznaniu rynku najprawdopodobniej zdecyduję się na coś takiego http://otomoto.pl/oferta/iveco-daily-35c15v-klima-furgon-blaszak-3-dealer-aso-gwarancja-jakosci-ID2bGdLi.html

lub podobne od tego dealera.

Auto zadbane, z udokumentowanym przebiegiem, ładnie utrzymane i z pakietem serwisowym w cenie.

Ja tego nie napisałem! Samo się napisało przez TapTalk

  • 3 tygodnie później...
Napisano
  • Autor

Po rozpoznaniu rynku najprawdopodobniej zdecyduję się na coś takiego http://otomoto.pl/oferta/iveco-daily-35c15v-klima-furgon-blaszak-3-dealer-aso-gwarancja-jakosci-ID2bGdLi.html

lub podobne od tego dealera.

Auto zadbane, z udokumentowanym przebiegiem, ładnie utrzymane i z pakietem serwisowym w cenie.

Ja tego nie napisałem! Samo się napisało przez TapTalk

no i zanabyłem to iveco:)

pierwszy tysiąc zrobiłem i kilka rzeczy mi nie odpowiada:

1. brak podłokietnika! :ogien:

2. brak tempomatu :ogien:  pedał jest tak wyprofilowany że wolno się nie da jechać a szybko da radę i noga nie boli. w 12l na setkę się mieszczę przy 130 km na autostradzie.

3. Trochę dziwna regulacja kolumny kierownicy góra dół i dosyć duże koło kierownicy (w jumperze kierownica jest chyba mniejsza)

Poza tym narazie jestem zadowolony :oki:

Napisano

no i zanabyłem to iveco:)

pierwszy tysiąc zrobiłem i kilka rzeczy mi nie odpowiada:

1. brak podłokietnika! :ogien:

2. brak tempomatu :ogien:  pedał jest tak wyprofilowany że wolno się nie da jechać a szybko da radę i noga nie boli. w 12l na setkę się mieszczę przy 130 km na autostradzie.

3. Trochę dziwna regulacja kolumny kierownicy góra dół i dosyć duże koło kierownicy (w jumperze kierownica jest chyba mniejsza)

Poza tym narazie jestem zadowolony :oki:

 

Od fiata i iveka trzymaj się z daleka. :phi: 

Napisano

no i zanabyłem to iveco:)

pierwszy tysiąc zrobiłem i kilka rzeczy mi nie odpowiada:

1. brak podłokietnika! :ogien:

2. brak tempomatu :ogien:  pedał jest tak wyprofilowany że wolno się nie da jechać a szybko da radę i noga nie boli. w 12l na setkę się mieszczę przy 130 km na autostradzie.

3. Trochę dziwna regulacja kolumny kierownicy góra dół i dosyć duże koło kierownicy (w jumperze kierownica jest chyba mniejsza)

Poza tym narazie jestem zadowolony :oki:

Doposarzyć musisz http://www.iveco-forum.pl/viewtopic.php?f=13&t=986&start=10, ponoć każde przyjmuje tempomat,
Napisano
  • Autor

Już to czytałem i właśnie jak wrócę do pl to będę szukał manetki.

Jeszcze tylko z radiem muszę powalczyć bo bardzo słabo ściąga stacje.

Ja tego nie napisałem! Samo się napisało przez TapTalk

Napisano

tylko Lublin :oki:

Napisano
  • Autor

tylko Lublin :oki:

Zamiast Lublina wolę LDV, skrzynia rovera i pancerny most to jest to:D

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.