Od początku, Cromowóz ma wymieniony jakieś 2tyś temu olej. Problem z DPF pojawił się kilka dni temu kiedy żona zatankowała jakąś jak podejrzewam berbeluchę, plus jazda na krótkich odcinakch

W efekcie pojawiła się zótła lampka check engine. Podjechałem z kabelkiem skasowałem błąd, oczywiście DPF

Zrobiliśmy góra 5 km po mieście powtórka, ten sam błąd. Już go nie kasowałem podjechalismy na BP, błąd skasowałem na stacji po tankowaniu

Błąd się już nie pojawił, zrobiliśny trasę Warszawa- Gdańsk, zero problemów

Problem powrócił w drodze powrotnej. Jest to o tyle dziwne że błąd z DPF wyskoczył kiedy zabierałem się do wyprzedzania i mocniej wcisnąłem gaz.

Znowu kasowanie na stacji, tu sprawdziłem FES pokazywał prawie 80% zapełnienia filtra, po skasowaniu powrocił w tej samej sytaucji kiedy mocniej wcisnąłem gaz 

Dojechalem do domku ze świecącą lampką, dzisiaj sprawdzam, kasuje a zapełnienie filtra mam 13%

Czyli jak rozumiem filtr się wypala, dlaczego wsakuje błąd przy przyśpieszaniu ???

W drodze powrotnej tankowalem, czyżby znowu kiepski olej ???

Na wszelki wypadek wymieniam filtr paliwa i olej z filtrem, chociaż oleju mi nie przybywa bo sprawdzalem

Byłem przekonany że bardziej dynamiczna jazda na dluśzych odcinakch sprzyja wypalaniu się filtra a tu zonk

 

Croma 1.9, 150 KM w automacie

 

wypalanie było poprawne skoro masz 13% zapchania

ok, a jaki to konkretnie błąd i jaki komunikat?

Tak podejrzewałem że filtr się wypala

A błąd Wyczyść lub wymień filtr cząstek stałych

Posprawdzaj czujniki różnicy ciśnień . Czasami są nieszczelności w przewodach między czujnikami a DPF .