Witam,

 

orientuje się ktoś jak nazywa się profesjonalnie masa uszczelniająca do nadwozia? Wymieniałem w Fiacie błotnik, org błotnik miał szczeliny wypełnione tą masą koloru żółtego o konsystencji gumy. Najlepiej jakiego producenta polecacie? Założyłem błotnik nie uszczelniając go na łączeniach i mam wrażenie że głośniej się zrobiło podczas jazdy. pozdrawiam

Jak w sklepie motoryzacyjnym poprosisz o masę uszczelniającą  'na pędzel' to dostaniesz to co Ci chodzi.

Osobiście nie polecam masy Boll.

Sa masy bol na pendzel, masa uszczelniajaca ( lub uszczelniajaco-klejaca) firmy APP w tubach i puszkach. Sa tez masy bardzo trwale, silnie klejace, czyli masy uszczelniające poliuretanowe, te wystepuja w tubach takich jak sylikon.

No właśnie masa uszczelniająca Boll-a na tzw. połączenia zgrzewane/spawane to stosowałem jak reanimowałem Tico. To nie jest taka masa, zbyt rzadka jest dobra to krycia powierzchniowego a nie do wypełniania szczelin. Te poliuretanowe występują tylko w tubach jak sylikon? Nie ma dostępnych tzw. na pędzel?

Witam,

 

orientuje się ktoś jak nazywa się profesjonalnie masa uszczelniająca do nadwozia? Wymieniałem w Fiacie błotnik, org błotnik miał szczeliny wypełnione tą masą koloru żółtego o konsystencji gumy. Najlepiej jakiego producenta polecacie? Założyłem błotnik nie uszczelniając go na łączeniach i mam wrażenie że głośniej się zrobiło podczas jazdy. pozdrawiam

 

Witam,

 

orientuje się ktoś jak nazywa się profesjonalnie masa uszczelniająca do nadwozia? 

Terostat!   

Terostat!   

 

dokładniej który bo allegro trochę tego wypluło?

No właśnie masa uszczelniająca Boll-a na tzw. połączenia zgrzewane/spawane to stosowałem jak reanimowałem Tico. To nie jest taka masa, zbyt rzadka jest dobra to krycia powierzchniowego a nie do wypełniania szczelin. Te poliuretanowe występują tylko w tubach jak sylikon? Nie ma dostępnych tzw. na pędzel?

Boll ma również masę uszczelniającą w tubach silikonowych. I nie jest to masa, którą wszyscy stosują do konserwacji podwozia "na czarno". Mas takich na pędzel nie ma, bo słabo by szło ich nakładanie... jedziesz tylko po krawędziach, przykręcasz błotnik i tyle. Po jakimś czasie uszczelni lepej niż silikon. Niestety nazwy nie pomnę, ale stosowałem do błotnika właśnie (opel) - było to czarne i nazywało się masa uszczelniająca samochodowa bodajże.

Carsystem KS-1000. Stosowałem na gołą blachę (tak, wiem, że nie powinno się tak robić), kilka lat temu. Nadal nie widać śladów korozji. Po wyschnięciu przypomina gumę/fabryczne zabezpieczenie. Występuje w puszkach do natrysku, ale ja nanosiłem pędzlem. Szybko schnie. Na początek rozcieńczałem trochę benzyną ekstrakcyjną, żeby ładnie wpływało w zakamarki.