Silnik niemłody jak coś. Jak sprawdzić co odpowiada za dymienie? Uszczelniacze zaworów czy pierścienie tłoków? Dymienie pojawia się kiedy auto stoi na jałowych obrotach i przy ruszaniu, w czasie jazdy nie występuje. Przyspieszanie jest w normie, nie ma utraty mocy tzn nie zostało zauważone, ciśnienie na cylindrach jest zachowane. Przy redukcji i przyspieszeniu nie dymi, albo nie widać tego wyraźnie.

Jeśli dymi przy przygazówce, na wyższych obrotach to pierścienie.

Jeśli dymi po uruchomieniu a w czasie jazdy przestaje i na wyższych obrotach się nie pojawia to uszczelniacze.

To tak ogólnie a w rzeczywistości może być kombinacja jednego i drugiego po trochu.

Dzięki, tak czułem, ze to chyba będą uszczelniacze. Dodam, że po trasie 800 km nie zauważyłem ubytku oleju

Przy odpalaniu zimnego silnika puszcza niebieską chmurę?

Przy odpalaniu zimnego silnika puszcza niebieską chmurę?

 

Nie zawsze, dzisiaj rano nie zauważyłem

U mnie takie obiawy byly przy uszczelniaczach

Pooooszło z G3

Dzięki panowie 

Faktycznie jest tak, ze nie dymi jak wkręcę na obroty i przytrzymam, wtedy jest czysto, a jak postoi dłużej na jałowym to zaczyna się wydobywać dym i trzeba dłużej mieć wciśnięty gaz aby "wydmuchało"

W renówce miałem tak, że kropelki oleju przez odmę wlatywały do dolotu i zbierały się przy przepustnicy. Rano przy odpalaniu z tyłu była zasłona dymna. Wyprowadzenie odmy na dół zakończyło poranne dymienie.