Witam

Dziś przy temperaturze 2 st.C po przekreceniu kluczyka zapaliła mi się czerwona kontrolka od oleju i były 3 dźwięki. Samochód odpalił bez problemu. Po przejechaniu kilku kilometrów kontrolka zgasł i już przy następnych odpaleniach się nie pojawiła. Kiedyś przy temp. - 15 był ten sam problem. Co może być przyczyną?

czy ty chcesz powiedzieć że przy niskim ciśnieniu oleju przejechałeś kilka km?

Tak ze 2 km. W ciągu dwóch lat drugi raz mi się pojawiła na wyświetlaczu centralnym kształt litery E. Czy trzeba się martwić?

Tak ze 2 km. W ciągu dwóch lat drugi raz mi się pojawiła na wyświetlaczu centralnym kształt litery E. Czy trzeba się martwić?

a sprawdzałeś poziom?

w służbówce też co jakiś czas ( dokładnie w fordzie ) wywalało kontrolką oleju. Przy okazji jakiegoś OT 2 zauważono, że się spod czujnika poci, po jego wymianie nigdy nic więcej nikogo nie denerwowało

Kiedyś przy temp. - 15 był ten sam problem. Co może być przyczyną?

Z opisu wygląda na niekontakt elektryczny czujnika ale bez sprawdzenia ciśnienia oleju, najlepiej podczas świecenia kontrolki, nie da się przewidzieć z całą pewnością.

Poziom oleju w normie. Czy mechanik może sprawdzić ciśnienie oleju ?

Może.

Możesz sam najpierw sprawdzić czy wtyczka na czujniku dobrze siedzi, nie ma luzu i jest czysty styk?

Taki np. czujnik z grzybkiem i wsuwką z boku potrafi bardzo luźno siedzieć.

 

Przy spadku temperatury metal się kurczy i słaby styk się dodatkowo osłabia. Po rozgrzaniu metal się rozszerza i słaby styk może się poprawiać.

Czy może wiesz gdzie owy czujnik sie znajduje w skodzie octavie 2 z 2004 1.6 FSI ?

a sprawdzałeś poziom?

w służbówce też co jakiś czas ( dokładnie w fordzie ) wywalało kontrolką oleju. Przy okazji jakiegoś OT 2 zauważono, że się spod czujnika poci, po jego wymianie nigdy nic więcej nikogo nie denerwowało

 

W mojej byłem firmie na OT2 to nikt na takie rzeczy uwagi nie zwracał   niby "firma" ta sama

 

 

@@krzysiek9999 sprawdziłbym czujnik ciśnienia oleju. Kiedy wymieniałeś olej ?

Za miesiąc będzie czas wymienić.

Ile przebiegu ma olej ?

Około 10 tyś

To nie dużo.. faktycznie bym ten czujnik sprawdził. Może wystarczy oczyścić styki. 

Tak też zrobię . Dziękuję za pomoc wszystkim.

Dziś przy temperaturze 2 st.C po przekreceniu kluczyka zapaliła mi się czerwona kontrolka od oleju i były 3 dźwięki. Samochód odpalił bez problemu. Po przejechaniu kilku kilometrów kontrolka zgasł i już przy następnych odpaleniach się nie pojawiła. Kiedyś przy temp. - 15 był ten sam problem. Co może być przyczyną?

 

Doprecyzuj, cóż to za cudowna kontrolka z dźwiękami: to ta od braku ciśnienia oleju? Jeśli tak, to masz te one, no wiesz ze stali, by z takim "komunikatem" jechać, ale być może Cię nie doceniam i po prostu po dźwięku pracy silnika poznałeś, że jednak smarowanie jest w normie.

Co do przyczyny - stawiam na czujnik, dopiero potem zwarcie do masy, ale to by się objawiało częściej, takie incydentalne świecenie to raczej czujnik.

Z opisu wygląda na niekontakt elektryczny czujnika ale bez sprawdzenia ciśnienia oleju, najlepiej podczas świecenia kontrolki, nie da się przewidzieć z całą pewnością.

 

Przy czujniku, który pokazałeś na fotce i który przy braku ciśnienia podaje masę to kontakt elektryczny jest z całą pewnością i to aż za dobry...

Gdyby był niekontakt, wtedy kontrolka się nie zapali.

Doprecyzuj, cóż to za cudowna kontrolka z dźwiękami: to ta od braku ciśnienia oleju? Jeśli tak, to masz te one, no wiesz ze stali, by z takim "komunikatem" jechać, ale być może Cię nie doceniam i po prostu po dźwięku pracy silnika poznałeś, że jednak smarowanie jest w normie.

Co do przyczyny - stawiam na czujnik, dopiero potem zwarcie do masy, ale to by się objawiało częściej, takie incydentalne świecenie to raczej czujnik.

Służbówka zawsze i wszędzie pojedzie

Przy czujniku, który pokazałeś na fotce i który przy braku ciśnienia podaje masę to kontakt elektryczny jest z całą pewnością i to aż za dobry...

Gdyby był niekontakt, wtedy kontrolka się nie zapali.

 

 

cicho eksperty w akcji !

Doprecyzuj, cóż to za cudowna kontrolka z dźwiękami: to ta od braku ciśnienia oleju? Jeśli tak, to masz te one, no wiesz ze stali, by z takim "komunikatem" jechać, ale być może Cię nie doceniam i po prostu po dźwięku pracy silnika poznałeś, że jednak smarowanie jest w normie.

Co do przyczyny - stawiam na czujnik, dopiero potem zwarcie do masy, ale to by się objawiało częściej, takie incydentalne świecenie to raczej czujnik.

 

 

 

absolutnie rozbity jestem tym i kilkoma innymi tematami po kątach ...

 

 

zaczynam rozumieć czemu na egzaminie na prawo jazdy zaczeli pytać do czego który korek pod maską jest ...

 

 

 

 no i przypomina mi się taka anegdota jak blondynka dzwoni do męża i pyta ...

 

 

" od czego jest taki czerwony czajniczek na desce rozdzielczej "

 

odpowiedź krótka  bo facet był akurat czymś zajęty a żonę swoją kochał...  to odpowiedział na głupie pytanie całkiem poważnie " OLEJ "

 

 

 

blondynka się rozłączyła i zgodnie z informacją OLAŁA i pojechała dalej ...