generalnie wymiana filtra powinna być możliwa bez zrzucenia całego oleju - wycieknie olej w filtrze i powstanie kwestia dolewki, czy mylę się?

Możesz wymieniać śmiało sam filtr. No chyba że masz w aucie jakieś rozwiązanie o którym nie mam pojęcia

generalnie wymiana filtra powinna być możliwa bez zrzucenia całego oleju - wycieknie olej w filtrze i powstanie kwestia dolewki, czy mylę się?

 

Generalnie tak, jeśli tylko filtr jest powyżej linii lustra oleju (w moim 2oo filtr jest akuratnie poniżej miski olejowej).

czy mylę się?

 

nie mylisz , chyba we wszystkich samochodach tak jest 

nie mylisz , chyba we wszystkich samochodach tak jest 

Jest pewien problem. Zapewne podróbka zostala dociągnięta, dało się - gwint nie został zerwany, zapewne był problem z uszczelką. Filtr zostal zmieniony jeszcze tego samego dnia na używane od zawsze filtorny - dalej podcieka.Co tu się dzieje? 

Co to za auto? Może jest tam jeszcze jakiś wymiennik ciepła lub termostat na filtrem i to z niego lub nad nim kapie...

W innym wypadku-filtr nie taki lub wadliwy, przecież tam cudów nie ma i wystarcza dokręcenie ręką i to nie "na chama"

Co to za auto? Może jest tam jeszcze jakiś wymiennik ciepła lub termostat na filtrem i to z niego lub nad nim kapie...

W innym wypadku-filtr nie taki lub wadliwy, przecież tam cudów nie ma i wystarcza dokręcenie ręką i to nie "na chama"

Ale ja o tym wiem. Kolejny wadliwy filtr?

uszczelke przy dokręcaniu oczywiście posmarowałeś olejem? miałem takie problemy z Matizie ale przy mrozach ~-20C. Gęsty olej powodował taki wzrost ciśnienia oleju zaraz po rozruchu że olej puszczał właśnie przez uszczelke pod filtrem oleju. Ale wymiana filtra na nowy poblem załatwiała. Filtr rozumiem że masz jednolity z puszką, nie sam wkład? Pozostaje kwestia starego oleju, albo masz za wysokie ciśnienie smarowania w silniku. 

uszczelke przy dokręcaniu oczywiście posmarowałeś olejem? miałem takie problemy z Matizie ale przy mrozach ~-20C. Gęsty olej powodował taki wzrost ciśnienia oleju zaraz po rozruchu że olej puszczał właśnie przez uszczelke pod filtrem oleju. Ale wymiana filtra na nowy poblem załatwiała. Filtr rozumiem że masz jednolity z puszką, nie sam wkład? Pozostaje kwestia starego oleju, albo masz za wysokie ciśnienie smarowania w silniku. 

Tak smarowana, jak poznać i skąd się bierze to zbyt wysokie cisnienie? Jeszce opcja taka, że coś idzie z korka, a ten był przegwintowywany, kiedyś coś tam podciekał. Fakten jest, że teraz wyciek zdecydowanie mniejszy, przez noc mogło spaść co najmniej kilka kropel,. 

Smarowanie może być za duże przez wadliwe działanie zaworu w pompie olejowej, silnik ma hydrauliczne popychacze?

Smarowanie może być za duże przez wadliwe działanie zaworu w pompie olejowej, silnik ma hydrauliczne popychacze?

tak, lanos DOHC