Witam wszystkich.

 

Mam następujący problem od momentu wymiany zawieszenia tylnego w swoim Seju na Mts -7

 

Podczas jazdy na dziurach cały tył mi trzeszczy, co mnie wkurza niemiłosiernie.. Springi MTS założone gęstymi zwojami do dołu, dziś nałożyłem nowe gumy na zwój sprezyny od dołu, bałwanek obcięty o połowe.. Nie ustało.

 

Wiem, ze to nie ta półka, ale czy komuś jeszcze na takim kicie, trzeszczy tył ? Czy można to jakoś zniwelować bez wymiany spirngów i amortyzatorów ? Nie ukrywam że na razie mnie na to nie stać, mają przebieg no może ze 4000km. Bardziej zalezałoby mi na tym by poznać przyczynę która nie lezy tylko w tych 3 literkach MTS, tylko dlaczego tak się dzieje.

 

Pozdrawiam.

Gumy na wahaczach

gęstym do góry ma chyba być

@@cio miałem tak i tak i żadnej różnicy nie zauważyłem

Założyłem nowe gumy na springi ale to jest to samo.. istny rozpier%$% w budzie mam na dziurach.. Chyba trzeba będzie zbierać na nowe zawieszenie tylne, bo te to jest jakaś porażka..

A jakie masz tuleje w wahaczach, poliuretany?

@@cio miałem tak i tak i żadnej różnicy nie zauważyłem

gęstym do góry- zmniejsza się masa nieresorowana (w teorii oczywiście)

Tuleje mam zwykłe, oryginalne 

wiem ze z przodu pomagało naciągnięcie czegoś gumowego na springa co by nie było kontaktu metal o metal. Dobrze sprawdzał się wąż ogrodowy, może warto spróbować. 

Próbowałem  jeszcze dać gęstymi do góry, ale praktycznie nic nie dało. Czeka mnie chyba wymiana zawiasu tył/ tulei wahaczy.

montuje się gęstym w dół..

 

co do problemu w temacie, do wymiany tuleje wahaczy. Póki miałem seryjny zawias nie było problemu, po wrzuceniu sprężyn FK -40 na tył, tuleje padły i zaczęły być mocno denerwujące po kilku tygodniach.

Jakbyś zluzował śruby przy wahaczach aby tuleje ustawiły się do nowej pozycji na niższych sprężynach i dopiero dokręcił to by nie padły, a tak to było cały czas naprężenie w tulei i skróciłeś ich żywotność.

Co do montowania sprężyn to montując gęstym na dół = wieksza masa nieresorowana i zbiera się więcej syfu w spreżynie.

Tylko gęstym do góry, logicznie myśląc.

Dziękuję za poradę w końcu dowiedziałem się konkretów.

 

Na tył może być czerwony poliuretan ? Czy to będzie złe rozwiązanie ? Chcę żeby to się w końcu "zamknęło" bo te trzeszczenie jest strasznie frustrujące.

A wiesz że poli bez odpowiedniego smarowania też potrafi skrzypieć?

Własnie o tym słyszałem i chciałem to tutaj zweryfikować. Więc raczej najprawdopodobniej wpadną oryginalne tuleje, zamiast poli, bo chcę mieć spokój święty z tym na pewien czas.

wpadną oryginalne tuleje 

 

tylko ori bo zamienniki szybko padną