Witam.

Moja Asterka coś ostatnio niedomaga a konkretnie to praca silnika jest nie taka jak powinna. Chodzi o to, że obroty spadają za nisko, ale zaraz powracają na jakiś poziom ale chyba też nie odpowiedni bo silnik się lekko trzęsie. Dzieje się to wtedy kiedy np. jade i dojeżdżam do świateł i się zatrzymam to obroty spadają nisko i po chwili się podniosą ale tak jak mówie wydaje mi się, że nie do tego poziomu co powinny, niestety nie mam obrotomierza i nie moge tego dokładnie zobaczyć. Dziwne jest to, że jest tak samo na gazie jak i na benzynie Było mierzone ciśnienie i jest w normie, kable, świece, palec są nowe. Dynamika jest ok, spalanie też. Spotkał się ktoś z podobnymi objawami?

Mam nadzieje, że to co napisałem jest zrozumiałe bo inaczej nie wiem jak to opisać

Z góry dziękuję za wszystkie odpowiedzi

Pozdrawiam

spr. szczelność dolotu powietrza (wężyki podcisnieniowe, itp.) oraz oczyscić silniczek krokowy

> spr. szczelność dolotu powietrza (wężyki podcisnieniowe, itp.)

po świetach popatrze

> oraz oczyscić silniczek krokowy

No tak, ale czy ten krokwoy od benzyny działa podczas pracy na gazie?

Dzięki za odpowiedź

100 % to co powiedział kolega rwIcIK. Sprawdź zwłaszcza gumowy przewód pomiędzy filtrem powietrza a kolektorem dolotowym. Na zgięciach lubi czasem pęknąć i zasysa lewe powietrze. U mnie też była niedokładnie założona obudowa filtra powietrza i zasysało lewe powietrze od spodu (tam jest taka gumowa uszczelka w nadkolu i tam nie dociskała obudowa filtra)

pozdro. Wesołych Świąt !

Pierdoły piszecie kolego, lewe powietrze jest wtedy, kiedy jest zasysane pomiędzy układem wtryskowym a silnikiem.

W chwili zatrzymania się kół obroty spadają, a później wracają?

Mogą być 2 przyczyny.

Impulsator w desce rodzielczej, bo to dzięki niemu ECU wie kiedy kola się kręcą a kiedy nie,

Problem z serwo hamulców, ale to można wykluczyć, jeśli nie puścisz hamulca po zatrzymaniu się kół i też obroty się zawahają.

Niedawno jeden z kolegów go naprawiał i pomogło niektórym, a niektórym nie.

Moim zdaniem w tym wypadku winny jest impulsator ew linka od skrzyni biegów. Można by jeszcze obwiniać ABS bo on też mierzy obroty kół, ale nie wiem czy ma jakiś wpływ na ECU.

Dzieje się to zawsze, czy tylko na zimnym/rozgrzanym?

To, że obroty spadają znacznie poniżej jałowych może też wskazywać, jak kolega wyżej wspomniał o brudnym silniczku krokowym.

> W chwili zatrzymania się kół obroty spadają, a później wracają?

> Mogą być 2 przyczyny.

> Impulsator w desce rodzielczej, bo to dzięki niemu ECU wie kiedy kola

> się kręcą a kiedy nie,

> Problem z serwo hamulców, ale to można wykluczyć, jeśli nie puścisz

> hamulca po zatrzymaniu się kół i też obroty się zawahają.

> Niedawno jeden z kolegów go naprawiał i pomogło niektórym, a

> niektórym nie.

> Moim zdaniem w tym wypadku winny jest impulsator ew linka od skrzyni

> biegów. Można by jeszcze obwiniać ABS bo on też mierzy obroty

> kół, ale nie wiem czy ma jakiś wpływ na ECU.

no możliwe, że to ten impulstaor, ale czy on jest brany pod uwage przez centralke gazu przy pracy na gazie? wydaje mi się ze centralka od gazu (AL-700) bierze sygnał z sondy lambda, czujnika położenia przpustnicy (chyba tak to sie nazywało ) i ewentualnie z czujnika temperatury w reduktorze. Objawy są na LPG jak i noPB dlatego to dla mnie jest dziwne po świętach będzie trza się wziąść za czyszczenie krokowca sprawdzic dolot itd. może jakaś uszczelka?

> Dzieje się to zawsze, czy tylko na zimnym/rozgrzanym?

> To, że obroty spadają znacznie poniżej jałowych może też wskazywać,

> jak kolega wyżej wspomniał o brudnym silniczku krokowym.

na zimnym silniku jest raczej ok

> 100 % to co powiedział kolega rwIcIK. Sprawdź zwłaszcza gumowy

> przewód pomiędzy filtrem powietrza a kolektorem dolotowym. Na

> zgięciach lubi czasem pęknąć i zasysa lewe powietrze.

on jest ok

> U mnie też

> była niedokładnie założona obudowa filtra powietrza i zasysało

> lewe powietrze od spodu (tam jest taka gumowa uszczelka w

> nadkolu i tam nie dociskała obudowa filtra)

> pozdro. Wesołych Świąt !

to sprawdze dzisiaj

dzieki za odp.

Witam mam podobny problem z moja Astra od czsu do czasu jak odpale to obroty sa okolo 600-700 mam skrzynie automat jak bieg załacze to spadaja jeszcze nizej jak wspomnialem raz na jakis czas sie tak dzieje. Wymieniełm czujnik temperatury do kompa myslałem ze jego wina na jakis czas spokoj był ale znów objawy dzis się pojawiły nie mam pojecia co to moze byc.