.. i mnie to dopadlo.. akurat ta lewa..

Jak ja najlatwiej wymienic??

i

> .. i mnie to dopadlo.. akurat ta lewa..

> Jak ja najlatwiej wymienic??

1. odpiac wtyczke

2. odpiac (zdemontowac) sprezyne mocujaca klapke

3. odchylic klapke

4. odlaczyc kostke

5. odhaczyc druciki trzymajace zarowke

6. wyjac zarowke

7. z pomoca kombinerek (zeby nie dostkac banki palcami) wlozyc zarowke

8. zapiac druciki itd

Czas: 10min

ps. wiecej problemu ostatnio mialem z prawa

ps2. aktualnie testuje Tungsram MegaLight +50% - calkiem niezle !

> 1. odpiac wtyczke

> 2. odpiac (zdemontowac) sprezyne mocujaca klapke

> 3. odchylic klapke

> 4. odlaczyc kostke

> 5. odhaczyc druciki trzymajace zarowke

> 6. wyjac zarowke

> 7. z pomoca kombinerek (zeby nie dostkac banki palcami) wlozyc

> zarowke

> 8. zapiac druciki itd

> Czas: 10min

> ps. wiecej problemu ostatnio mialem z prawa

> ps2. aktualnie testuje Tungsram MegaLight +50% - calkiem niezle !

Oj.. nie sadze aby bylo to takie proste...

> Oj.. nie sadze aby bylo to takie proste...

ale jest

ostatnio w ASO wymieniali mi 2 zarowki na nowe i zajelo im to okolo 20 minut

metoda wlasnie taka - zgrabne paluszki i szczypce

> ale jest

> ostatnio w ASO wymieniali mi 2 zarowki na nowe i zajelo im to okolo

> 20 minut

> metoda wlasnie taka - zgrabne paluszki i szczypce

Zaraz po Monice pojde sprawdzic..

Az mi sie nie chce wierzyc

> Oj.. nie sadze aby bylo to takie proste...

3 razy juz wymienialem wiec wiem co mowie

> 1. odpiac wtyczke

Wtyczka nazywasz to co widac bezposrednio po zdjeciu pokrywy akumulatora??

To cos takiego do którego przewody dochodza.. i ma taka szara otoczke ( jakis pierscien zasiskowy albo cos )??

> 2. odpiac (zdemontowac) sprezyne mocujaca klapke

> 3. odchylic klapke

> 4. odlaczyc kostke

> 5. odhaczyc druciki trzymajace zarowke

> 6. wyjac zarowke

> 7. z pomoca kombinerek (zeby nie dostkac banki palcami) wlozyc

> zarowke

> 8. zapiac druciki itd

> Czas: 10min

> ps. wiecej problemu ostatnio mialem z prawa

> ps2. aktualnie testuje Tungsram MegaLight +50% - calkiem niezle !

Jak to zrobiles??

Przeciez tam nawet reki nie mozna wlozyc!!

Pocharatalem sobie reke...

> Wtyczka nazywasz to co widac bezposrednio po zdjeciu pokrywy

> akumulatora??

Tak - to szare trzeba pociagnac (jesli uznamy, ze ma to taki ksztalt "C" to trzeba pociagnac w lewa strone). Wyskoczy z 0.5cm i mozna odpinac wtyczke.

> Jak to zrobiles??

Kiedys dla testow odkrecilem nadkole ale to zbedna czynnosc

> Przeciez tam nawet reki nie mozna wlozyc!!

To fakt - wiekszosc pracy wykonac nalezy 2 palcami. Przy odlaczaniu wtyczki od zarowki warto pomoc sobie jakis maly srubokretem - kostka ma ksztalt litery "n" wiec jest za co podwazyc.

> Pocharatalem sobie reke...

Spoko, trening czyni mistrza.

> Tak - to szare trzeba pociagnac (jesli uznamy, ze ma to taki ksztalt

> "C" to trzeba pociagnac w lewa strone). Wyskoczy z 0.5cm i mozna

> odpinac wtyczke.

> Kiedys dla testow odkrecilem nadkole ale to zbedna czynnosc

> To fakt - wiekszosc pracy wykonac nalezy 2 palcami. Przy odlaczaniu

> wtyczki od zarowki warto pomoc sobie jakis maly srubokretem -

> kostka ma ksztalt litery "n" wiec jest za co podwazyc.

> Spoko, trening czyni mistrza.

Hehe.. dobrze ze juz marzec.. mniej ryzyuje jezdzac bez jednego swiatla..

Szkoda ze kolega m,oment wczesniej nie napisal.. bo teraz juz zamknalem autko..

Jutro to wiec sprawdze...

widze ze kolega ma JTD... Moze w JTD jest luzniej niz w 1,6 i sie koledze udalo.. a mi sie nie uda??

> Hehe.. dobrze ze juz marzec.. mniej ryzyuje jezdzac bez jednego

> swiatla..

To prawda.

> Szkoda ze kolega m,oment wczesniej nie napisal.. bo teraz juz

> zamknalem autko..

Sorry.

> widze ze kolega ma JTD... Moze w JTD jest luzniej niz w 1,6 i sie

> koledze udalo.. a mi sie nie uda??

Nie chce Cie martwic ale w JTD jest najgorzej

> To prawda.

> Sorry.

> Nie chce Cie martwic ale w JTD jest najgorzej

Dzieki za rady...

> .. i mnie to dopadlo.. akurat ta lewa..

> Jak ja najlatwiej wymienic??

> i

Ja z lewą miałem niezłe przeboje. Spaliła się więc pojechałem do Feu Vert niech chłopaki wymianią, myśle sobie bo w ASO to około 100 trzeba zapłacić... więc podjeżdżam i mówię że trzeba wymianić żarówkę, goście że nie ma sprawy będzie kosztować ok 20 zł (sama wymiana). Ucieszony myślę sobie nieźli specjaliści, jak się sprawdzą to dam jeszcze 10 na piwko.

Podnieśli samochód do góry, gość stanął pod samochodem, wcisnął rękę i od dołu zdjął pokrywkę po czym wyjął żarówkę. Przyznam że zrobił to całkiem sprawnie. Nastepnie wziął w rękę nową żarówkę i o dziwo włożył ją równie sprawnie. Później zaczął wkładać pokrywkę (no wiecie tę czarną plastikową osłonę) no i ku..wa się zaczeło. Wkładał ją chyba ze 40 minut, patrzyłem tylko jak refletor zaczyna skrzypieć od wciskania na hama pokrywki. W końcu nie wytrzymałem i wk...wiony powiedziałem, że dziękuję za tę usługę, chcę aby opuścili samochód i jeszcze sprawdzę, czy nie uszkodzili lampy a płacę tylko za żarówkę i nic więcej. Wyjechałem i myślę co robić !!! Dzwonię do ASO. Gość w ASO mówi, że już 20 (a pracują do 21) i już nie ma żadnego mechanika na sali i jak chcę mogę przyjechać jutro. Myślę sobie, ku..wa niezła istytucja socjalistyczna, szkoda że w takiej nie pracuję.

Wróciłem zje..any do domu. Jak ochłonąłem, po godzinie zszedłem do garażu, położyłem się pod samochodem i wcisnąłem pokrywkę w ciagu ok. 10 minut.

No i to koniec historyjki. Pozdrawiam i życzę sukcesów.

Stlio 1.4

-->> Śmieszność hańbi bardziej niż hańba <<--

> .. i mnie to dopadlo.. akurat ta lewa..

> Jak ja najlatwiej wymienic??

> i

Ja skończyłem wymieniać żarówki póltorej godziny temu, a zacząłem o 6-ej

Mam nadzieję że nowe też wytrzymają rok, bo gdybym miał to robić częściej to się potnę

Zgrabne paluszki, długi śrubokręt, długie szczypce (takie zakrzywione chirurgiczne byłyby chyba najlepsze) i tona cierpliwości - tylko tyle potrzeba w warunkach domowych do wymiany żarówek w Stilo JTD

Odkręcanie nadkoli jest chore i niepotrzebne, z lewej strony i tak idzie rura intercoolera, a poza tym klapka lampy i tak odchyla się tylko do obudowy akumulatora.

Nawet wielokrotny trening w moim Punto II nie dał mi szansy na bezproblemową wymianę tych żarówek.

Niecierpliwym, bez zaplecza i niewprawionym zalecam ASO

BTW

Tylna prawa pozycyjna na klapie i przednia lewa mijania padły mi niemal jednocześnie po roku jazdy (różnica jakichś 4 dni)

Tył wymieniłem profilaktycznie w całości, przednie mijania też obydwie, zobaczymy na ile starczą. Przednie H7 były jakieś węgierskiej produkcji GE, teraz mam Philipsy Premium - zobaczymy różnicę.

> Ja skończyłem wymieniać żarówki póltorej godziny temu, a zacząłem o

> 6-ej

15 godzin???

> 15 godzin???

dwie i pół od szóstej po południu

swoją drogą to jak czas szybko leci przy takiej robocie

> dwie i pół od szóstej po południu

> swoją drogą to jak czas szybko leci przy takiej robocie

No fakt, ja na ogol tez jak pojde do garazu to "wsiakam"

> Tak - to szare trzeba pociagnac (jesli uznamy, ze ma to taki ksztalt

> "C" to trzeba pociagnac w lewa strone). Wyskoczy z 0.5cm i mozna

> odpinac wtyczke.

mam pytanko..

A jak juz odpialem wtyczke.. to jak wyciagnac obudowe zarówki z zarówka??

To sie jakos wykreca??

podwaza??

Jak to zrobic??

> 1. odpiac wtyczke

> 2. odpiac (zdemontowac) sprezyne mocujaca klapke

Mówisz o tym druciku??

> 1. odpiac wtyczke

> 2. odpiac (zdemontowac) sprezyne mocujaca klapke

> 3. odchylic klapke

> 4. odlaczyc kostke

> 5. odhaczyc druciki trzymajace zarowke

> 6. wyjac zarowke

> 7. z pomoca kombinerek (zeby nie dostkac banki palcami) wlozyc

> zarowke

> 8. zapiac druciki itd

> Czas: 10min

> ps. wiecej problemu ostatnio mialem z prawa

> ps2. aktualnie testuje Tungsram MegaLight +50% - calkiem niezle !

O rzesz Kur... !!!!!!!!

wiem juz o co chodzi... cala zarówka jest pod ta klapka!!

ja pier..!!!

przeciez niemozliwe jest wymienienie tej zarówki bez wyjmowania kosza z akumulatorem albo odkrecania kola!!

Jak te pajace mogli tego nie przewidziec...

Ta kostka od zarówki odchodzi sama czy ma gdzies jakis zaczep który trzeba by bylo wcisnac i dopieropodem odczepic kostke??

> mam pytanko..

> A jak juz odpialem wtyczke.. to jak wyciagnac obudowe zarówki z

> zarówka??

> To sie jakos wykreca??

> podwaza??

> Jak to zrobic??

1. Odpinamy wtyczke - aby ja odpiac nalezy zsunac z wtyczki ten plastik w ksztalcie litery C, ale on sie tak do konca nie zsunie...potem trzeba wtyczke odpiac. Uwaga przy zakladaniu! Nie wpychamy na sile wtyczki tylko wpychamy wtyczke nasuwajac z powrotem ten plastik C.

2. Zdejmujemy klapke.

3. Wtyk zarowki po prostu ciagniemy - jest to kostka zacisnieta na stykach zarowki.

4. Aby wyjac zarowke trzeba zdjac druciki ktore ja przytrzymuja.

Ufffff

Wczoraj wymienialem zarowke mijania

Mozna wymienic zarowke bez zdejmowania kosza akumulatora - trzeba miec tylko sprawne raczki

> Mozna wymienic zarowke bez zdejmowania kosza akumulatora - trzeba

> miec tylko sprawne raczki

Hmm.. nie wiem.. moze gdyby jakas drobna mala kobietka wymieniala ta zarówke.. albo dziecko.. moze poradzilaby sobie samymi rekami..

ja musialem uzyc specjalnie do tego wyginanych i szlifowanych drucików.. które posluyly mi za wspomniane obcazki..

piersszy drucik, to taki haczyk.,. zeby wyciagnac stara przepalona zarówke..

drugi drucik.. to taki haczyk ale w dwie strony... czyli zrobiona n koncu tego drucika literka N, zeby odpiac te druciki trzymajace zarowke..

i wreszcei trzeci drucik , tez w ksztalcie haczyka, ale z dluzszym ramieniem haczyka, zeby podproweadzic nowa zarowke to jej korytka..

Generalnie.. cala czynnosc jest niesamowicie trudna i przejebnana!!!

Za koszem akumulatora jest ok 5 cm na kable.. spokojnie konstruktorzy mogliby przesunac ten kosz.. i wtedy nie byloby problemu!!!

> 1. Odpinamy wtyczke - aby ja odpiac nalezy zsunac z wtyczki ten

> plastik w ksztalcie litery C, ale on sie tak do konca nie

> zsunie...potem trzeba wtyczke odpiac. Uwaga przy zakladaniu! Nie

> wpychamy na sile wtyczki tylko wpychamy wtyczke nasuwajac z

> powrotem ten plastik C.

dokladnie tak to trzeba robic...

> 2. Zdejmujemy klapke.

> 3. Wtyk zarowki po prostu ciagniemy - jest to kostka zacisnieta na

> stykach zarowki.

> 4. Aby wyjac zarowke trzeba zdjac druciki ktore ja przytrzymuja.

dobrze.. ale co potem??

Czy pamieta kolega.. jak wielkim problemem jest wlozenie tam nowej zarówki???

robnilem to chyba z godzien.. i pocharatalem sobie rece...

Druciki które sobie do tego zrobilem.. pomogly mi.. ale aby ustawic zarówke we wlasciwym miejscu.. to meczylem sie rekami chyba z godzine!!

> Ufffff

> Wczoraj wymienialem zarowke mijania

> dobrze.. ale co potem??

> Czy pamieta kolega.. jak wielkim problemem jest wlozenie tam nowej

> zarówki???

> robnilem to chyba z godzien.. i pocharatalem sobie rece...

Sama zarowke wlozylem raz dwa...zalozenie klapki zajelo mi ciut wiecej czasu

> 1. odpiac wtyczke

> 2. odpiac (zdemontowac) sprezyne mocujaca klapke

> 3. odchylic klapke

> 4. odlaczyc kostke

> 5. odhaczyc druciki trzymajace zarowke

> 6. wyjac zarowke

> 7. z pomoca kombinerek (zeby nie dostkac banki palcami) wlozyc

> zarowke

> 8. zapiac druciki itd

> Czas: 10min

> ps. wiecej problemu ostatnio mialem z prawa

> ps2. aktualnie testuje Tungsram MegaLight +50% - calkiem niezle !

Jezus maryja i wsyzcy swieci.. za takie rzeczy wszyscy wlasciciele Stilo maja odpuszczone wszystkei grzechy..

a konstruktorów Stilo juz na pewno pieklo pochlonie...

Udalo mi sie to.. ale to jest PRZEJEBANE!!!!

UDALO MIE SIE ZA PIERWSZYM RAZEM CALKIEM SPRAWIENIE TO ZROBIC.. ALE PODCZAS KONBTORLI PATRZE.. A PROMIEN SWIATLA IDZIE ZA WYSOKO!!

Okazalo sie ze ta zarówka krzywo siedziala w reflektorze

Nie macie pojecia jak trudno jest ja tam wlozyc w odpowiedni sposób!!

mmusialem wszystko rozbierac od poczatku i ustawic ja wlasciiwe..

robilem to ( samo ustawianie) chyba godzine...

Ucialem tez ten jezyczek zarowki.. bo odnosilem wrazenie ze on cos przeszkadza...

Mówi kolega ze to 10 min..

Proponowalbym sprawdzic czy ta wymieniopna w 10 min zarówka wlasciwie jest umiejscowiona w reflektorze...

W innym przypadku mozesz oslepiac jadacych z przeciwka, i moze sie to skonczyc wypadkiem albo mandatem..

Sprawdzales to??

> Sama zarowke wlozylem raz dwa...zalozenie klapki zajelo mi ciut

> wiecej czasu

Gratuluje...

Swoja droga.. czy wymiana zarówki w ASO naprawde kosztuje 100 zl??

Nic nie trzeba ucinac....po to wlasnie jest jezyczek aby zarowka siedziala prosto....

H7 zakladamy jezyczkiem do gory...

> Nic nie trzeba ucinac....po to wlasnie jest jezyczek aby zarowka

> siedziala prosto....

> H7 zakladamy jezyczkiem do gory...

wiem ale cos tam chyba przeszkadzalo.. bo jak ucialem ten zejyczek... to sie dosc szybko odalo zarówke wsadzic odpowiedznio..

ten zejyczek nie jest w sumie wcale potrzebny...

zarówka i tak jest dociskana sprezynami.. a boracc sie wokól wlasnej osi nie bedzie.. bo wtyk bedzie ja trzymal...

> Ucialem tez ten jezyczek zarowki.. bo odnosilem wrazenie ze on cos

> przeszkadza...

Geniusz ... on po cos jest ...

> Mówi kolega ze to 10 min..

Z demontazem/montazem oslony aku dajmy 15

> Proponowalbym sprawdzic czy ta wymieniopna w 10 min zarówka wlasciwie

> jest umiejscowiona w reflektorze...

> W innym przypadku mozesz oslepiac jadacych z przeciwka, i moze sie

> to skonczyc wypadkiem albo mandatem..

Normalnie mnie obrazasz ...

> Sprawdzales to??

Jasne - raz mi sie zdarzylo to co Tobie - poprawka zajela max 1min.

> Mozna wymienic zarowke bez zdejmowania kosza akumulatora - trzeba

> miec tylko sprawne raczki

Moge to tylko potwierdzic.

ps. moze otworzymy jakas firme zajmujaca sie wymiana zarowek w Stilo ? Biorac 50% stawki ASO biznes bylby niezly

> 1. Odpinamy wtyczke - aby ja odpiac nalezy zsunac z wtyczki ten

> plastik w ksztalcie litery C, ale on sie tak do konca nie

> zsunie...potem trzeba wtyczke odpiac. Uwaga przy zakladaniu! Nie

> wpychamy na sile wtyczki tylko wpychamy wtyczke nasuwajac z

> powrotem ten plastik C.

> 2. Zdejmujemy klapke.

> 3. Wtyk zarowki po prostu ciagniemy - jest to kostka zacisnieta na

> stykach zarowki.

> 4. Aby wyjac zarowke trzeba zdjac druciki ktore ja przytrzymuja.

> Ufffff

> Wczoraj wymienialem zarowke mijania

Ja kiedyś w SC wcisnąłem jakoś od przodu

> Ja kiedyś w SC wcisnąłem jakoś od przodu

Oskar...co Ty za bzdury juz drugi raz z ta wymiana zarowki od przodu opowiadasz....

Po 1 Klosz jest najprawdopodobniej klejony.

Po 2 zarowka ma kolnierz ktory nie przejdzie przez otwor a kolnierz powinien byc z zewnetrznej strony lampy (czyli od strony silnika)

Po 3 nie wyobrazam sobie odpinania i wpinania kostki od strony szkla....

Następnym razem jakieś foto skołuje

> Geniusz ... on po cos jest ...

> Z demontazem/montazem oslony aku dajmy 15

> Normalnie mnie obrazasz ...

> Jasne - raz mi sie zdarzylo to co Tobie - poprawka zajela max 1min.

To co Ty takie male ręce masz??

PS

Gratuluje...

> To co Ty takie male ręce masz??

Raczej nie - rece sie tam nie mieszcza ale palce (sztuk 2) tak i to wystarczy + male kombinerki.

> PS

> Gratuluje...

thx

> Raczej nie - rece sie tam nie mieszcza ale palce (sztuk 2) tak i to

> wystarczy + male kombinerki.

Jak czytałem wcześniej problemy z wymianą to kupiłem specjalnie żarówki +50 żeby mieć okazję sprawdzić jaki to jest problem. Z prawej nie najgorzej, z lewej za poradą kącikową zabrałem pincetę i założyłem bez problemu chociaż przy ustawianiu żarówki w gnieździe troszkę palce sobie poodciskałem, ale nie było tragicznie.

Żeby na przyszłość nie mieć problemu z prawej strony przerzuciłem kable przed zbiornik tak jak ma przetłoczenie i teraz jest luz i wygoda. Jak się ociepli to wyciągam kosz akum. i wycinam narożnik, który blokuje zdjęcie swobodne klapki, dorabiam prwadnice do tego narożnika żeby go można było zasunąć w swoje miejsce i będzie lux z wymianą z lewej strony.

> Jak czytałem wcześniej problemy z wymianą to kupiłem specjalnie

> żarówki +50 żeby mieć okazję sprawdzić jaki to jest problem. Z

> prawej nie najgorzej, z lewej za poradą kącikową zabrałem

> pincetę i założyłem bez problemu chociaż przy ustawianiu żarówki

> w gnieździe troszkę palce sobie poodciskałem, ale nie było

> tragicznie.

> Żeby na przyszłość nie mieć problemu z prawej strony przerzuciłem

> kable przed zbiornik tak jak ma przetłoczenie i teraz jest luz i

> wygoda. Jak się ociepli to wyciągam kosz akum. i wycinam

> narożnik, który blokuje zdjęcie swobodne klapki, dorabiam

> prwadnice do tego narożnika żeby go można było zasunąć w swoje

Jak skończysz zapuśc fotorelacja...

> miejsce i będzie lux z wymianą z lewej strony.

> Swoja droga.. czy wymiana zarówki w ASO naprawde kosztuje 100 zl??

Dzis wymienilem w ASO BIELINSKI w W-wie.

Czas trwania 5 minut.

Koszt 10 zl platne dopiero przy przegladzie

> Dzis wymienilem w ASO BIELINSKI w W-wie.

> Czas trwania 5 minut.

> Koszt 10 zl platne dopiero przy przegladzie

Co??

10 zl za wymiane zarówki??

lewej?? tej od akumulatora??

> Co??

> 10 zl za wymiane zarówki??

> lewej?? tej od akumulatora??

Dokladnie tak.

> Dokladnie tak.

A ja sie wczoraj tak meczylem...

to gdzie jest to ASO Bielinski??

> A ja sie wczoraj tak meczylem...

> to gdzie jest to ASO Bielinski??

W-wa ul. Modlinska 347

tel. 811-11-32

Serwisuja tam tez koledzy JAMI, CAMEL i wieliu innych.

Stali klienci i kacikowicze sa tam szczegulnie traktowani.

Kierownik pan Krzysztof sam pomyka Stilo 1.8 3D

> W-wa ul. Modlinska 347

> tel. 811-11-32

> Serwisuja tam tez koledzy JAMI, CAMEL i wieliu innych.

> Stali klienci i kacikowicze sa tam szczegulnie traktowani.

> Kierownik pan Krzysztof sam pomyka Stilo 1.8 3D

Ja pier...

ale suie teraz wkur...

> Gratuluje...

> Swoja droga.. czy wymiana zarówki w ASO naprawde kosztuje 100 zl??

Nie jest tak źle. Płaciłem w zeszłym roku 86 zl. - cena razem z żarówką.

> W-wa ul. Modlinska 347

> tel. 811-11-32

> Serwisuja tam tez koledzy JAMI, CAMEL i wieliu innych.

> Stali klienci i kacikowicze sa tam szczegulnie traktowani.

> Kierownik pan Krzysztof sam pomyka Stilo 1.8 3D

Dzisiaj byłem na wymianie żarówek pozycyjnych. Jedną w lewym reflektorze wymieniłem kiedyś sam i zajęło mi to ponad 2 godziny, a ręce miałem takie jak bym chciał wyprać swoje koty Dzisiaj zadanie te realizował mechanik ASO Bieliński (p. Sławek). Niestety, jak się okazało nie jest to takie proste i konieczne było wymontowanie akumulatora i tego pudełka, w którym jest ulokowany. Dodatkowo "klapki" są zamykane na spinki i... przykręcane na 2 śróbki, bo na nich znajdują się przetwornice. Z prawej strony (wymieniłem pro forma), po 20 minutach prób podejścia do żarówki - powstał pomysł zdjęcia zderzaka i wymontowania lampy. Skończyło się na "operacji" poprzez odgięte nadkole. Czas wymiany: 2,5 godziny. Koszt: 80 zł i podrapane ręce mechanika.

> Dzisiaj byłem na wymianie żarówek pozycyjnych. Jedną w lewym

> reflektorze wymieniłem kiedyś sam i zajęło mi to ponad 2

> godziny, a ręce miałem takie jak bym chciał wyprać swoje koty

> Dzisiaj zadanie te realizował mechanik ASO Bieliński (p.

> Sławek). Niestety, jak się okazało nie jest to takie proste i

> konieczne było wymontowanie akumulatora i tego pudełka, w którym

> jest ulokowany. Dodatkowo "klapki" są zamykane na spinki i...

> przykręcane na 2 śróbki, bo na nich znajdują się przetwornice. Z

> prawej strony (wymieniłem pro forma), po 20 minutach prób

> podejścia do żarówki - powstał pomysł zdjęcia zderzaka i

> wymontowania lampy. Skończyło się na "operacji" poprzez odgięte

> nadkole. Czas wymiany: 2,5 godziny. Koszt: 80 zł i podrapane

> ręce mechanika.

No prosze. czyli to nie takie proste...

> No prosze. czyli to nie takie proste...

Tu akurat dodatkowo dochodza xenony .. a w zwyklych .. prosto nie bedzie ale musi sie udac.

Jak zrobi sie cieplej to podejme probe doktoryzowania sie z wymiany i tej zarowki chyba, ze Pawcio juz to uczynil ..

> Jak zrobi sie cieplej to podejme probe doktoryzowania sie z wymiany i

> tej zarowki chyba, ze Pawcio juz to uczynil ..

To zbyt latwy temat na doktorat...ledwo na magisterium sie nadaje

>>KLIK<<

W sobote ponownie dobieralem sie do reflektora po stronie akumulatora - tym razem do zarowki H7 i poszlo rownie latwo

> To zbyt latwy temat na doktorat...ledwo na magisterium sie nadaje

> >>KLIK

Cfaniak - ja mam Stilo zbyt krotko

BTW pomocne przy montazu klapki jest dojscie przez nadkole - jest pewnosc ze nic sie nie polamie i ze klapka siedzi tak jak powinna - przyjamniej w JTD IMO ulatwia to sprawe.

W JTD jest ponoc trudniej (tam cos jest chyba turbina? )