Coś podobnego jeśli chodzi o wielkość i ilość miejsca w środku

Koniecznie z dieslem i chętnie z ASB

I w miarę nierdzewne

Dla 4 osób

Kolejny VW raczej nie wchodzi w grę

Budżet w okolicach 20kpln

do wożenia ludzi czy towarów?

ASB to na trasy czy w koło komina?

Ludzie wygodnie i ASB na trasy plus kemping dosyć często

Coś podobnego jeśli chodzi o wielkość i ilość miejsca w środku

Koniecznie z dieslem i chętnie z ASB

I w miarę nierdzewne

Dla 4 osób

Kolejny VW raczej nie wchodzi w grę

Budżet w okolicach 20kpln

espace albo eurobus ? 

Chrysler Voyager

Coś podobnego jeśli chodzi o wielkość i ilość miejsca w środku

Koniecznie z dieslem i chętnie z ASB

I w miarę nierdzewne

Dla 4 osób

Kolejny VW raczej nie wchodzi w grę

Budżet w okolicach 20kpln

kolejny, młodszy T4

 

Tak na szybko to nie znalazłem alternatywy. Jest jeszcze Vito Marco Polo(zakładam że ma być coś w rodzaju Multivana) ale T4 osobiście bardziej mi podchodzi.

kolejny, młodszy T4

 

Tak na szybko to nie znalazłem alternatywy. Jest jeszcze Vito Marco Polo(zakładam że ma być coś w rodzaju Multivana) ale T4 osobiście bardziej mi podchodzi.

 

VW za bardzo nie chcę - ciężko znaleźć bez rudej i w nie agonalnym stanie + ceny 

Chrysler Voyager

 

crd ??? co to za wynalazek i jak to działa  

VW za bardzo nie chcę - ciężko znaleźć bez rudej i w nie agonalnym stanie + ceny 

2-3 lata młodsza konkurencja(o ile w ogóle istnieje) też może być zgnita.

 

Przeprosisz tak czy siak T4

crd ??? co to za wynalazek i jak to działa  

VM ale ten już ponoć działa... Nigdy nie badałem tematu dokładnie.

U nas w firmie mieli Hyundaia H1. W 3 lata 400 tysięcy zrobił i nic się niedziało większego.

Przeprosisz tak czy siak T4

 

na to jestem przygotowany   ale muszę poszukać żeby mieć czyste sumienie 

 

a na serio to czegoś znajomy szuka i poza T4 nic innego nie przychodzi mi do głowy 

A Trafic?

A Trafic?

 

też brany pod uwagą - jeździłem blaszakiem 

 

ale 2,5 z automatem praktycznie nie do zdobycia i minusem jest typ skrzyni - manualna ze sterowaniem (jak dsg  )

1,9 i 2,0 awaryjne i słabe 

2.0dci na prawdę nie jest zły.

2.0dci na prawdę nie jest zły.

żaden z DCI nie jest zły , ale lokalizacja w trafiku jest na tyle niefajna że problemy są z np wtryskami - zapiekają się i gniją i zamiast wymiany wtrysków co 200-250 kkm masz remont głowicy 

nie patrzyłem jak w oplu jest i jaką tam ASB wkładają 

Ludzie wygodnie i ASB na trasy plus kemping dosyć często

Jak byś zrezygnował z ASB to można coś znaleźć nie gnijącego.

Osobiście osobówką z ASB na trasach średnio mi się jeździ, a w busie większa masa i opór powietrza będzie powodowała słabsze przyspieszenie i ciut podwyższone spalanie.

Z jakich roczników ma być ten bus?

Znam 3 userów Hyundaia H1 z lat 2000- 2008 i są bardzo zadowoleni z tych aut, ale wiadomo każdy swoje chwali. Nie jeździłem tym modelem, ale z tego co mówili to wygodnie się to auto prowadzi (jeździ się jak osobówką i wyżej siedzi). A można to auto tanio kupić z ostatnich lat produkcji 2007-2008 i doinwestować do twego budżetu.

ASB z tempomatem to podstawa wygody, H1 zobaczę co to jest

W ogóle to myślenie nie jest dobre bo sam zacząłem myśleć nad sprzedażą Vectry i kupnem busowatego czegoś, w sumie przy ostatnim poszukiwaniu kempingu dla koleżanki sam zmieniłem przyczepę

T5

doblo maxi ?

 

trudno mi sie wypowiedziec co do starej wersji ale nowe doblo/combo maxi jest naprawde duze

ewentualnie scudo

 

doblo maxi ?

 

trudno mi sie wypowiedziec co do starej wersji ale nowe doblo/combo maxi jest naprawde duze

ewentualnie scudo

 

doblo nawet by w miare pasowało , ale nie wiem co za 20kpln mozna wyrwać z nowej serii 

 

scudo i reszta trojaczków odpada - masakra jeśli chodzi o ergonomię, komfort, wyciszenie i w zasadzie całość 

Sorry ze tak spytam, co jest nie tak z wygoda ergonomia eurovanow w stosunku do t4? Ja co prawda szukalem benzyny do 6-7k pln, czyli pelnoletnie, i trojaczki sa idealne. Komfortowe wygodne i w miare wyciszone. Wiadomo ze to mniejsze niz T4 ale tez pozbawione wady takiego dostawczaka.

Pytam tak naprawde z ciekawosci niz zeby tu trolowac,ze trojaczki sa najlepsze ....

Sorry ze tak spytam, co jest nie tak z wygoda ergonomia eurovanow w stosunku do t4?

Pytam tak naprawde z ciekawosci niz zeby tu trolowac,ze trojaczki sa najlepsze ....

Mam scudo w pracy, nie jestem w stanie przejechać tym 300km bez przynajmniej jednej przerwy, najchętniej dwóch i po pierwszej przerwie nie chcę dalej jechać

T4 bez zmęczenia mogę przejechać 2000km, z przerwami oczywiście i nie czuję każdego kręgu w kręgosłupie

Taka jest różnica jak dla mnie