Witajcie

Sprawa przedstawia się następująco:

Mam Uno Clip i zegary ze Sieny.

Po podłączeniu, obrotomierz wskazuje dwu krotnie za niskie obroty.

W Clipie są dwie podwójne cewki, a obrotomierz podłaczyłem pod jedną z cewek.

Wiem, że trzeba coś przelutować, żeby działał poprawnie... tylko nie wiem dokładnie co

Na forum 126p znalazłem, żeby działały zegary z CC w 126p trzeba zmienić kondensator, na rezonator kwarcowy. Niestety nie podano jaki był ten kondensator, tylko jest informacja, że został zmieniony na rezonator kwarcowy 4MHz.

 

http://rezerwa126p.pl/forum/printview.php?t=18360&start=0&sid=f153bf3bf4703ebc04600343b9cc835e

 

I tu pytanie na jaki skoro u mnie kondensator ma wartość 8

 

Czy to dobre rozwiązanie?

Czy może jakiś magik od elektroniki coś podpowie?

 

a i jeszcze zdjęcie płytki obrotomierza z Sieny

 

podłącz się pod któryś kabel (nie pamiętam który) od pompy paliwa. szyman mi tak podłączył i działało 

Ale to trzeba ciągnąć przewod od baku?

Triski miałeś Clipa?

Coś się stanie jak będę pokolei próbował podłączyć przewod od obrotomierza?

Czy w clipie jest dowolność, z której cewki brać sygnał?

Jeśli tak, to może brać sygnał z obu jednocześnie - wystarczą 2 diody prostownicze, a do zegarów dotrze właściwa ilość impulsów...

Jeśli jest na sali elektronik, może to zweryfikuje...

kiedyś było to na team.fiatuno.pl ale strona umarła.

ale o ile mnie pamięć nie myli to opornik ktory widac zaraz na przodzie zmieniasz na regulowany do 10kOhm

nie pamietam ktore to rezonator ale zakładasz 8MHz. bodajze to ten niebieski element.

W linku w pierwszym poście jest opis z forum malucha. Teoretycznie ten niebieski kondensator trzeba zmienić na rezonator 4MHz.

Tak wydedukowalem skoro w maluchu pokazywał zanizona wartość, tak jak i u mnie

Obrotomierz uruchomiony, ale...

Zmieniłem kondensator na rezonator 4MHz i pokazuje właściwą ilość obrotów, tylko, że wskazówka obrotomierza "skacze".

Jak to rozwiązać? przylutować potencjometr? To rozwiąże problem?

tak. zamiast opornika potencjometr i ustawiasz. i tyle :-) czyli mnie pamiec nie myli :-)

Fenix a to nie czasem do jedną nozke potencjometru lutuje się do płytki a jedną do tego czarnego opornika?

No i..... udało się    

Działa aż miło.

Dzięki wszystkim za podpowiedzi i wskazówki

Rozwiązanie: Zamiana na rezonator kwarcowy 4MHz i dolutowanie potencjometru 4.7kOhm

podłącz się pod któryś kabel (nie pamiętam który) od pompy paliwa. szyman mi tak podłączył i działało 

a dokładniej - pin sterujący od przekaźnika pompy paliwa.

 

pozdr

a dokładniej - pin sterujący od przekaźnika pompy paliwa.

 

pozdr

 

Pod przekaźnik pompy paliwa to z tego co wiem to w uno 899 działało

ja miałem wiązkę z 899 a w clipie chyba jest podobna

kiedyś było to na team.fiatuno.pl ale strona umarła.

ale o ile mnie pamięć nie myli to opornik ktory widac zaraz na przodzie zmieniasz na regulowany do 10kOhm

nie pamietam ktore to rezonator ale zakładasz 8MHz. bodajze to ten niebieski element.

 

Przeróbka obrotomierza ze Sieny - kopia na fiatuno.pl

koledzy mam też licznik ze sieny i to 1.2 podobno pasuje bo ma też 2 cewki tylko gdzie wpiąć sie w clipie kablem zeby obrotek mi działał? kostki przerobione kabelek wpięty w 2 kostke i 6 gniazdo licząc od lewej jeśli patrzy sie od tyłu licznika 

nikt nic nie wie? 

bo clip to rzadkość

w kabel sygnałowy do jednej z cewek lub owinąć kawałek drutu wokoło jednego kabla wysokiego napięcia

Tak jak pisze Fenix.

Ja u siebie mam wpięty w kabel cewki

dziekuje bardzo obrotomierz działa wpiołem sie w kabel sygnałowy w 2 cewce licząc od rozrządu ale jeszcze 2 pewnie dla was banalne pytania po 1 dziwne jest to ze obrotomierz działa dopiero gdy złapie mase na silnku np przytkniecie o korek wlewu oleju   a 2 pytanie jak wlutować potencjometr i jaką ma mieć wartość?   

Edytowane 20 Czerwca 20169 lat przez Kowalex2