cześć , ktoś mi pomoże 

 

mam takie pytanie czy praca silnika jak w linku jest normalna ?

 

pacjent mondeo mk3 tdci 2,0 rok 2006 przebieg 148850 

 

był moment że przez 10 sekund pracował takim metalicznym dźwiękiem jak by jeden wtrysk nie pracował , potem przeszło ale od tego czasu wydaje mi się że inaczej pracuje słychać tak jakby tyrkotanie albo to ja jestem za bardzo przewrażliwiony 

 

dodam że auto w oryginale wtryski dwu-masa pdf nic nie było od nowości robione w tym zakresie 

 

https://www.youtube.com/watch?v=s0fb0EiGMtc&feature=youtu.be

Może to ten sam problem: http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=8444

cześć , ktoś mi pomoże 

 

mam takie pytanie czy praca silnika jak w linku jest normalna ?

 

pacjent mondeo mk3 tdci 2,0 rok 2006 przebieg 148850 

 

był moment że przez 10 sekund pracował takim metalicznym dźwiękiem jak by jeden wtrysk nie pracował , potem przeszło ale od tego czasu wydaje mi się że inaczej pracuje słychać tak jakby tyrkotanie albo to ja jestem za bardzo przewrażliwiony 

 

dodam że auto w oryginale wtryski dwu-masa pdf nic nie było od nowości robione w tym zakresie 

 

 

https://l.facebook.com/l.php?u=https%3A%2F%2Fwww.dropbox.com%2Fs%2Fs17wstsxo199wsg%2F2016-03-15%252007.52.15.3gp%3Fdl%3D0&h=MAQHOYwm8

 

Możesz to wrzucić gdzieś gdzie nie trzeba się rejestrować/logować ?

Może to ten sam problem: http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=8444

problemy miały starsze wersje , ten co ja mam jest z 2006 po 2FL miały poprawiony problem z łuszczeniem w pompie , korozją itd 

Możesz to wrzucić gdzieś gdzie nie trzeba się rejestrować/logować ?

 

extra for you

Na rozgrzanym tez klekocze? U mnie, w 1.6 tdci, tak stukało kolo pasowe, a potem tak samo stukał jak poszły panewki

cały czas czy na zimnym czy na ciepłym

Na rozgrzanym tez klekocze? U mnie, w 1.6 tdci, tak stukało kolo pasowe, a potem tak samo stukał jak poszły panewki

wziąłem go na garaż zdjąłem dolną osłonę silnika i wyrażnie słychać że coś z kołem pasowym nieteges , po włączeniu klimy stuka mocniej

 

będzie trzeba odwiedzić serwis i wymienić komplet z napinaczem , paskiem i rolkami 

 

   senseikrk trafna diagnoza ...na 99%      DZIĘKI 

 

teraz pytanie , ktoś już robił wymianę takiego kompletu ...koło pasowe , rolki , napinacz , pasek + robota 

 

jakie to mogą być orientacyjnie koszty ????

 

 

 

Mnie coś 200 zł kosztowała ta przyjemność

teraz pytanie , ktoś już robił wymianę takiego kompletu ...koło pasowe , rolki , napinacz , pasek + robota 

 

jakie to mogą być orientacyjnie koszty ????

 

 

 

Koło pasowe jest tzw dwumasowe  z tlumikiem drgań skrętnych ,przerabiałem to kilka razy w Transitku z tym samym silnikiem . Samo nowe koło płaciłem okole 360 zł  jakiś zamiennk ale i tak problem wracał . W koncu zaspawliśmy punktowo łącząc wszytko do kupy , i problem znikł. Wiem że niepowinno sie tak robić ale doprowadzało mnie to do rozpaczy . Oryginał jakieś chore pieniądze kosztował.  

Do HDI kupiłem jakiś czas temu najtańsze dostępne na allegro z Metalcaucho ( czy jakoś tak). Jak się okazało jest sztywne. To co miało być tłumikiem drgań w rzeczywistości okazało się tylko plastikową zaślepką, którą bez problemu zdjąłem, a potem włożyłem na swoje miejsce.

Jedno jest pewne. Nie mam problemu z kołem pasowym od ok 3 lat. Inna sprawa na biegu jałowym pasek potrafi wibrować wraz z napinaczem.

Więc, albo kupisz oryginał , albo założysz sztywne/pospawasz to co masz. Na spawanym też chwile jeździłem.

 

extra for you

 

Patrzyłeś na forum Forda ? http://forum.fordclubpolska.org/forumdisplay.php?f=95

Tam jest opisany temat klekotającego koła pasowego chyba alternatora.

Nie pamiętam teraz, jak znajdę to podeślę.

dzisiaj mondek poszedł na wymianę egr .....[kurza twarz] trochę boli nowy oryginalny egr hahahaha zachciało mi się klekota  

teraz pytanie , ktoś już robił wymianę takiego kompletu ...koło pasowe , rolki , napinacz , pasek + robota 

 

jakie to mogą być orientacyjnie koszty ????

 

 

 

Jeśli juz to robisz załóż sprzegiełko na alternator, a będziesz miał spokój na dłuzgi czas Sprzegiełko moze być z alternatora silnika benzynowego mondeo lub z którego hdi 2.0 (na forum forda znajdziesz naprawdę obszerny wątek). Ja założyłem cały altek od benzyny 2.0 i az nie moglem uwierzyć ile hałasu robil układ osprzętu

Edytowane 25 Lipca 20169 lat przez tomx1

Tu mój wątek o klekocie w TDci: FKP

dzisiaj mondek poszedł na wymianę egr .....[kurza twarz] trochę boli nowy oryginalny egr hahahaha zachciało mi się klekota

 

bylo go wywalic usunac programowo i zapodac CHIPsa :D

chpsa dostanie za tydzień w czwartek u heko  http://www.gcstuning.pl/

 

no z tym egrem ...hmmmm  myślałem o tym jednak ja jestem zwolennikiem żeby auto było całe w oryginale    

 

została jeszcze kwestia z dpfem w sumie teraz jest czysty po tym servisie , ale ustalimy to z heko czy go wywalimy przed czipsem czy może jednak zostanie 

 

 

 

edyta

 

no i  autko odebrane , nowy egr ...do tego dpf wyczyszczony aktualnie pokazuje 19% zapełnienia ....a już było 92% przez zwalony egr  było blisko hahahahah 

 

 

Edytowane 28 Lipca 20169 lat przez blackdriver1978