Czy jakaś dobra dusza mogłaby sprawdzić u siebie w 1,9 150 PS do czego jest przykręcony normalnie przewód, który u mnie ktoś odpiął i zaizolował w okolicy filtra paliwa/egr/ściany grodziowej? Na końcu jest oczko jak na przewodach masowych, sam przewód jest taki jasnozielony, może żółty, choć u mnie z kolorami nietenteges, kabel jest gruby, na oko 16mm2.

Auto miało przez poprzedniego właściciela wymieniany kolektor dolotowy, może gdzieś go nie przykręcili przez przypadek, ja znowu usuwałem dpfa, czy od niego też idą jakieś grube przewody?

A drugi temat - do czego może być zbiornik widoczny u mnie pod filtrem paliwa? to seria czy radosna twórczość?

 

Na pierwsze pytanie trzeba poczekać. Ale drugie jest proste: to służy do radosnego kręcenia kółkiem, czyli innymi słowy - jest to zbiornik płynu wspomagania

Na pierwsze pytanie trzeba poczekać. Ale drugie jest proste: to służy do radosnego kręcenia kółkiem, czyli innymi słowy - jest to zbiornik płynu wspomagania

Tak podejrzewałem, choć wygląda jak butelka po oleju

Teraz pytanie co to za kabel i dlaczego jest odłączony?

Teraz pytanie co to za kabel i dlaczego jest odłączony? 

 

Przekrój (kolor na moje oko z fotki to bardziej czerwony niż inny) wskazuje na kabel przez który płynie spory prąd - w tamtej okolicy to mógłby być przewód do alternatora - może ktoś jakiś by-pass zrobił ?  

Przekrój (kolor na moje oko z fotki to bardziej czerwony niż inny) wskazuje na kabel przez który płynie spory prąd - w tamtej okolicy to mógłby być przewód do alternatora - może ktoś jakiś by-pass zrobił ?  

 

otrzymałem też z innego źródła sugestię, że być może właśnie wymieniono kabel od altka bo seryjne się grzały w jtdm podobno, ale konkretnie który?

Może to jest przewód zasilający pompę wspomagania, tylko ktoś zastosował ten zestaw naprawczy do zasilania wspomagania i ten oryginalny przewód teraz jest luźny.

 ktoś zastosował ten zestaw naprawczy do zasilania wspomagania

coś możesz więcej na ten temat?

Może to jest przewód zasilający pompę wspomagania, tylko ktoś zastosował ten zestaw naprawczy do zasilania wspomagania i ten oryginalny przewód teraz jest luźny.

 

Raczej wątpliwe , bo po co w takim razie zaciskałby na nim końcówkę oczkową ?

Raczej wątpliwe , bo po co w takim razie zaciskałby na nim końcówkę oczkową ?

No to raczej odpada że to jest przewód od wspomagania jak ma taką końcówkę.

 

W takim razie może to jest przewód zasilający wzmacniacz głośników.

Może poprzedni właściciel miał zamontowany wzmacniacz i przed sprzedażą wyciągnął wzmacniacz, a kabel zostawił.

Czy ten kabel wchodzi gdzieś w ściankę grodziową?

No to raczej odpada że to jest przewód od wspomagania jak ma taką końcówkę.

 

W takim razie może to jest przewód zasilający wzmacniacz głośników.

Może poprzedni właściciel miał zamontowany wzmacniacz i przed sprzedażą wyciągnął wzmacniacz, a kabel zostawił.

Czy ten kabel wchodzi gdzieś w ściankę grodziową?

Nie, włazi we wiązkę pod kolektorem dolotowym, między grodzią i silnikiem. Gdyby to było CA - wiedziałbym

Czy na kablu pojawia się napięcie? Jesli tak to kiedy?

Czy na kablu pojawia się napięcie? Jesli tak to kiedy?

nie miałem kiedy sprawdzić pomimo rewelacyjnej pogody, jutro może mi się uda.