Po niecałych dwóch latach, sworznie wahaczy FEBI radośnie sobie postukują. Zdecydowanie niesatysfakcjonujący okres życia tychże, biorąc pod uwagę niezłe opinie na temat producenta.

 

Polecicie coś bardziej trwałego, niekoniecznie w cenie Lemfordera? Czy tylko jednak ten ostatni zapewni kilka lat spokoju?

 

Kolegów handlujących częściami poproszę o oferty na priv C8 2006 RHR. Aha - potrzebuję też komplet linek ręcznego Muszę zrobić jakiś wiosenny przegląd i już mnie kieszeń boli

w tym zawieszenie kilka lat spokoju? no kurcze ciezko bedzie... lepiej podeslij vin, albo wstaw bo w sumie byly 3 rodzaje wahadel w tym aucie :D

w tym zawieszenie kilka lat spokoju? no kurcze ciezko bedzie... lepiej podeslij vin, albo wstaw bo w sumie byly 3 rodzaje wahadel w tym aucie :D

 

Żeś mnie pocieszył ;[ Rozumiem łącznik - ale wahacze żeby tak szybko leciały? VF7EARHRH13306066

Żeś mnie pocieszył ;[ Rozumiem łącznik - ale wahacze żeby tak szybko leciały? VF7EARHRH13306066

 

No niestety włoski typ a ile przejeździłeś na poprzednich ? jak je wymieniałem jakoś po 190-195 kkm - Magneti-Marelli było na pudełku a w środku TRW

No niestety włoski typ a ile przejeździłeś na poprzednich ? jak je wymieniałem jakoś po 190-195 kkm - Magneti-Marelli było na pudełku a w środku TRW

 

Wymieniłem jakiś rok po kupnie. No i teraz nie minęły 2 lata i znowu stukają. Żeby to był sam sworzeń za 100 to bym nie marudził

Wymieniłem jakiś rok po kupnie. No i teraz nie minęły 2 lata i znowu stukają. Żeby to był sam sworzeń za 100 to bym nie marudził

 

Rok rokiem - ile to km było ?? jak wymieniałeś ?

Rok rokiem - ile to km było ?? jak wymieniałeś ?

Eeee - kto by to pamiętał Rocznie robię jakieś 25-27kkm.

Eeee - kto by to pamiętał Rocznie robię jakieś 25-27kkm.

W pierwszym chyba było więcej no ale to i tak daje jakieś 60000-65000 km, czy to mało na taki sworzeń, tyle że on zintegrowany z resztą i to boli cenowo.

No niestety włoski typ a ile przejeździłeś na poprzednich ? jak je wymieniałem jakoś po 190-195 kkm - Magneti-Marelli było na pudełku a w środku TRW

 

Tez zakladalem ostatnio Magneti, potwierdzam ze w srodku jest TRW. BTW - po roku jazdy przy okazji innej naprawy zauwazylem peknieta gumowa oslone na jednym - to jest wg mnie glowna przyczyna szybkiego zuzycia. Kupilem zapas samych gumek, bede sprawdzal co jakis czas.

 

Wczesniej przerabialem rozne inne marki - TRW, Sidem a nawet QAP - wszystkie wytrzymywaly mniej wiecej tyle samo, wszystkie z dziurawa guma na sworzniu.

Po niecałych dwóch latach, sworznie wahaczy FEBI radośnie sobie postukują. Zdecydowanie niesatysfakcjonujący okres życia tychże, biorąc pod uwagę niezłe opinie na temat producenta.

 

Polecicie coś bardziej trwałego, niekoniecznie w cenie Lemfordera? Czy tylko jednak ten ostatni zapewni kilka lat spokoju?

 

Kolegów handlujących częściami poproszę o oferty na priv C8 2006 RHR. Aha - potrzebuję też komplet linek ręcznego Muszę zrobić jakiś wiosenny przegląd i już mnie kieszeń boli

To dopiero pocieszenie. W styczniu rozpadl mi sie wahacz no name i postanowilem zaszalec kupujac febi za ponad 4 stowki. Chcialem miec spokoj na wieki wiekow...

Nie ma sensu się spinac ja kupiłem maxgeary po 100zl sztuka, wytrzymają pewnie podobnie. Testowałem już różne.

To dopiero pocieszenie. W styczniu rozpadl mi sie wahacz no name i postanowilem zaszalec kupujac febi za ponad 4 stowki. Chcialem miec spokoj na wieki wiekow...

Jesli to cie pocieszy, to jak kupowalem mojego C8 z przebiegiem 78tys to mial juz w ksiazce gwarancyjnej adnotacje o regeneracji wahaczy.