Czy to regulator napięcia?

[Twister74]

Benzyniak

 

Witam. Jak rano odpalam zimny silnik to przez jakieś 2 minuty mrugają światła, kontrolki, wyświetlacz komputera i obroty w rytm mrugnięcia opadają. Po podłączeniu miernika ładowanie mam 14.5, ale w momencie mrugnięcia spada napięcie do 13.8.13.9 i w tym czasie widać jak napinacz rolki robi wahnięcie. 

Kiedy podwyższone obroty ustają po podgrzaniu silnika sytuacja wraca do normy aż do następnego dnia.

To zaczyna siadać regulator napięcia?

[technix]

Albo punkty masy trzeba oczyscić

[Orochimaru]

Wahnięcie napinacza świadczy o obciążeniu alternatora. Coś żre prąd i to coś trzeba znaleźć.

Jeśli to benzyna, to może pompa powietrza wtórnego, jeśli występuje.

[Twister74]

Wahnięcie napinacza świadczy o obciążeniu alternatora. Coś żre prąd i to coś trzeba znaleźć.

Jeśli to benzyna, to może pompa powietrza wtórnego, jeśli występuje.

 

To jest coś co uruchamia się, kiedy auto jest zimne i zapodaje dodatkowe powietrze? Na jesieni miałem charakterystyczny gwizd jakby silnik turbinowy startował. Pod koniec zimy ustało, ale zaczęły się te mrugnięcia. 

Jeśli chodzi o podejrzenia regulatora napięcia to wynika to stąd, że niedawno zauważyłem brak palących się kontrolek oleju i aku, po demontażu zegarów okazało się, ze mam spaloną ścieżkę elektryczną na tylnej folii do kontrolek aku i oleju. Sugeruje to za duży prąd z alternatora 

[bartekm]

To jest coś co uruchamia się, kiedy auto jest zimne i zapodaje dodatkowe powietrze? Na jesieni miałem charakterystyczny gwizd jakby silnik turbinowy startował. Pod koniec zimy ustało, ale zaczęły się te mrugnięcia.

Jeśli chodzi o podejrzenia regulatora napięcia to wynika to stąd, że niedawno zauważyłem brak palących się kontrolek oleju i aku, po demontażu zegarów okazało się, ze mam spaloną ścieżkę elektryczną na tylnej folii do kontrolek aku i oleju. Sugeruje to za duży prąd z alternatora

Co to za auto, bo brzmi jakby Ci powoli alternator puchl, albo i juz pekla obudowa

[Twister74]

Co to za auto, bo brzmi jakby Ci powoli alternator puchl, albo i juz pekla obudowa

 

Opel Omega B

 

A pompa powietrza wtórnego jest po przeciwnej stronie altka i to od tej pompy miałem gwizd

[volf6]

Jeśli chodzi o podejrzenia regulatora napięcia to wynika to stąd, że niedawno zauważyłem brak palących się kontrolek oleju i aku, po demontażu zegarów okazało się, ze mam spaloną ścieżkę elektryczną na tylnej folii do kontrolek aku i oleju. Sugeruje to za duży prąd z alternatora 

Ciekawy wniosek, tylko ta logika się kupy nie trzyma

Przecież prąd wzbudzenia jest ograniczony kontrolką i nawet jak by tam było zwarcie to większy prąd nie popłynie, chyba, ze sama kontrolka okazała się zwarciem

[Twister74]

Ciekawy wniosek, tylko ta logika się kupy nie trzyma

Przecież prąd wzbudzenia jest ograniczony kontrolką i nawet jak by tam było zwarcie to większy prąd nie popłynie, chyba, ze sama kontrolka okazała się zwarciem

 

 

 

[volf6]

Ja wierzę, że ścieżka spalić się mogła, powątpiewam jedynie w podaną przez Ciebie przyczynę tego spalenia

[Twister74]

Ja wierzę, że ścieżka spalić się mogła, powątpiewam jedynie w przyczynę tego spalenia

 

No własnie nikt nie wie co, a kontrolka to zwykła żarówka 2w. Więc ktoś mi zasugerował, że to wina regulatora, a z ta pompą to ciekawa teoria. I nie wiem od czego zacząć. Bo jak pojadę do serwisu to wszystko będzie pracowało w normie, więc jeśli nie mają zamrażarki wielkości auta to sprawdzenie może nastąpić na drugi dzień po chłodnej nocy

[Ksenomorf]

Witam

 

Podepnę się do tego wątku "prądowego" . Otóż ma AH 1.4 z klimatronikiem i odwieczny problem z niskim napięciem ładowania , po wyłączeniu wszystkich odbiorników ma najwyżej 14V. Sprawdzałem w podobnej Astrze ale bez automatycznej klimatyzacji i tam było 14,5 V .

[Orochimaru]

14V jest ok.

A jak jest po obciążeniu? Rośnie po zwiększeniu obrotów?

Napięcie mierzone na alternatorze, czy akumulatorze?

[Ksenomorf]

Pod obciążeniem jest ok. 13,4 - 13,8 V . Napięcie rośnie wraz z obrotami a mierzone było na akumulatorze i w Test mode ( wskazania były identyczne ).

[Twister74]

No i faktycznie to pompa powietrza wtórnego. Wysiadła i nie dawała się uruchomić na krótko. Stąd miganie, kiedy układ próbował uruchomić tę pompę.