Cos padlo. Pacjent p207sw 1.4 16v vti.

Problem z wchodzeniem na obroty. Wolne stabilne i brak reakcji na gaz. Ale nie zawsze. Np na zimno jedzie normalnie.

Co sprawdzic? Obd podaje blad p2077 i p 1071 i info ze jest ubogo. Co mnie zaciekawilo to niska temp zasysanego powietrza. 40*. W tym czasie u mnie w scenicu bylo ponad 70* .( oba silniki cieple a temp otoczenia okolo 26*.

Ktos ma jakies pomysly?

O ubezpieczeniu ac i spaleniu parcha mozna nie pisac....

To może z mostu? ;-)

A tak poważnie, to lepiej żeby nie dotknęło Cię to co boli obecne 301 od kilku lat.

Objawy te same.

Jak na razie nie znaleziono lekarstwa.

Edytowane 24 Czerwca 20169 lat przez ochkarol

To może z mostu? ;-)

A tak poważnie, to lepiej żeby nie dotknęło Cię to co boli obecne 301 od kilku lat.

Objawy te same.

Jak na razie nie znaleziono lekarstwa.

I jak ludzie z tym zyja? Bo chyba auta nie stoja w serwisach....

Muszą z tym żyć. Nawet już TVN interweniował w Peugeot Polska ale bez rezultatów.

Muszą z tym żyć. Nawet już TVN interweniował w Peugeot Polska ale bez rezultatów.

Ale to jest brak mocy czy co. Bo jak zyc jak auto nawet na 1nie jedzie. Wkrecic powyzej jalowego sie nie da. Zrobic gazon na kwiatki?

No właśnie nawet producent nie wie co... :-D

Rozpacz...

Edytowane 25 Czerwca 20169 lat przez ochkarol

Cos padlo. Pacjent p207sw 1.4 16v vti.

Problem z wchodzeniem na obroty. Wolne stabilne i brak reakcji na gaz. Ale nie zawsze. Np na zimno jedzie normalnie.

Co sprawdzic? Obd podaje blad p2077 i p 1071 i info ze jest ubogo. Co mnie zaciekawilo to niska temp zasysanego powietrza. 40*. W tym czasie u mnie w scenicu bylo ponad 70* .( oba silniki cieple a temp otoczenia okolo 26*.

Ktos ma jakies pomysly?

O ubezpieczeniu ac i spaleniu parcha mozna nie pisac....

 

A ta temperatura rośnie od odpalenia zimnego auta? Może padł czujnik temperatury w dolocie, cały czas pokazuje 40 stopni i stąd komputer źle dobiera skład mieszanki na ciepłym silniku?

Miałem podobną przypadłość w Xsarze kilkanaście lat temu. Taki czujnik pewnie kosztuje grosze więc zawsze można podmienić i zobaczyć.

Poobserwuj te wskazania od zimnego silnika do rozgrzanego.

Edytowane 29 Czerwca 20169 lat przez TomcatT4

No właśnie nawet producent nie wie co... :-D

Rozpacz...

 

Tylko, ze ten silnik z 301 nie ma nic wspolnego z VTI z 207...

No to tylko dla WaWeRa lepiej.

Powiem tak. Od tygodnia prawie nic sie nie dzieje. Dzwne. Wtedy bylo goraco. Moze upaly mu nie sluza...

Może za gorące powietrze idzie do silnika?

A ta temperatura rośnie od odpalenia zimnego auta? Może padł czujnik temperatury w dolocie, cały czas pokazuje 40 stopni i stąd komputer źle dobiera skład mieszanki na ciepłym silniku?

Miałem podobną przypadłość w Xsarze kilkanaście lat temu. Taki czujnik pewnie kosztuje grosze więc zawsze można podmienić i zobaczyć.

Poobserwuj te wskazania od zimnego silnika do rozgrzanego.

Wczoraj sie popiołem ponownie. I mimo nizszej temp otoczenia, w dolocie bylo 48*.

Teraz kwestia gdzie jest ten czujnik i ile kosztuje. Bo odczyty sa dziwne.