Witam

 

Jakie jest prawidłowe spalanie paliwa pokazywane przez soft w parametrze "Zużycie paliwa" podczas pracy na biegu jałowym? U mnie (zimny silnik) pokazuje od 0,54÷0,9L/h. Kiedy pokazuje 0,9 czuć, że silnik sobie lekko przebiera. EGR zaślepiony. Korekty w normie. Co to może być?

@@bochumil klima ?

Klima, nadmuchy wyłączone, podobnie światła i radio. Może sprawdzić na rozgrzanym silniku? Zamówiłem dziś na alle podkładki/uszczelki pod zaślepki EGR, bo z tego co zauważyłem jest delikatny przedmuch spod zaślepki EGR. A i jeszcze jedno - nie wyłączyłem jeszcze EGR w sofcie, a ja mam Multijet'a i aktualnie aktywny błąd przepływu spalin odnotowany przez sterownik. Może to jest przyczyna?

Edytowane 3 Lipca 20169 lat przez bochumil

zmierz po osiagnieciu optymalnej temperatury, wyciagnij zaslepki spod egr i to samo dla zimnego i cieplego. Do MJTD to sie stosuje podkladki z otworami. Bez moda niewskazane jest zaslepienie calkowite.

Ja już zaślepkę z otworami przerabiałem. Zamiast szarpania pojawiła się spora turbodziura podczas przyspieszania w zakresie 1800 obr./min. Czyszczenie EGR'a nic nie dało. Dopiero całkowite zaślepienie sprawiło, że auto jedzie normalnie. Błąd się wyświetla, ale tryb awaryjny zdaje się nie został przez sterownik aktywowany - chociaż szczerze mówiąc nie wiem jak tryb awaryjny w silnikach JTD/MJTD przebiega...

Edytowane 4 Lipca 20169 lat przez bochumil

Ja nie mialem trybu awaryjnego nawet jak calkowicie zaslepilem moje egr (1.9 16V 140km) tylko spalanie wzroslo mi do 0,5 - 0.7l / 100km dodam taki fakt ze gdy egr nie byl zaslepiony to spalanie srednie spadlo nawet do 4.2l /100km a teraz uzyskac wynik 4.9 jest cuezko, pomimo takiego samego trybu jazdy...

tylko spalanie wzroslo mi do 0,5 - 0.7l / 100km

 

W moim odczuciu wzrost spalania występuje tylko we wskazaniach komputera. Rzeczywiste chyba się nie zmieniło.