co szanowne koleżeństwo sądzi o tych wynalazkach 

 

rocznik w okolicach 2000 roku , silnik 2,0 HDI 

 

będzie to wygodnie się sprawowało i nie psuło ??

 

wyłącznie jako samochód na wakacje dla 4 osób i przyczepy kempingowej 

Edytowane 12 Lipca 20169 lat przez chris_666

motor nie do zabicia

motor nie do zabicia

Słupek to może i nie, osprzęt już niekoniecznie jak to w każdym klekocie. Można śmiało kupować ze świadomością że trzeba na start wrzucić i potem eksploatować. Ja tam zrobiłem i jestem bardzo zadowolony z tego auta. Tyle że ja świadomie wybrałem turbo benzynę bo klekotów nie znoszę.

na osprzęcie Boscha spokojnie powinien zrobić przebieg rzędu 300000km i więcej, mam kilku klientów z takim motorem tyle że winnych modelach i przebiegi mają jest to jeszcze stara poczciwa mechanika którą konstruował inżynier a nie księgowy 

na osprzęcie Boscha spokojnie powinien zrobić przebieg rzędu 300000km i więcej, mam kilku klientów z takim motorem tyle że winnych modelach i przebiegi mają jest to jeszcze stara poczciwa mechanika którą konstruował inżynier a nie księgowy 

 

 silnik Ok - po pakiecie startowym powinien dać radę 

 

a komfort samego samochodu , ewentualnie coś podobnego wartego uwagi (mało awaryjne, duże, małordzewne)

w tej klasie cenowej raczej ciężko będzie wybrać coś bardziej sensownego. Mam następcę 807 i nie zamierzam zmieniać dopóki nie rozpadnie się sam ewentualnie inne zdarzenie losowe no chyba że zmiana na młodszego. Komfort, wygoda, przestronność , odsuwane drzwi . jedyny minus to mała ilość schowków

na osprzęcie Boscha spokojnie powinien zrobić przebieg rzędu 300000km i więcej, mam kilku klientów z takim motorem tyle że winnych modelach i przebiegi mają jest to jeszcze stara poczciwa mechanika którą konstruował inżynier a nie księgowy 

Mam ponad 400 kkm nakręcone na tym silniku z osprzętem Boscha. Wcześniej miałem z Siemensem i tam tak kolorowo nie było aczkolwiek auto skończyło swą eksploatację w moich rękach po dzwonie. 2000 rok o ile się nie mylę to może trafić się jeszcze silnik z osprzętem Siemensa.

Jedyne co może Cię spotkać to konieczność regeneracji uszczelnienia pompy CR o ile samochód nie jeździł na jakimś gównianym paliwie.

M.