jak w temacie,

opowieść niestety też z trochę mojej winy

Jadę sobie wczoraj 3-pasmówką kulturka, niedzielnie 70km/h,

no i nagle coś dziwnie auto zaczeło mi sie tu zachowywać, jakoś latać, znosić, kierownica zaczeła drżeć mysle sobie.

Czym predzej zjade na pobocze i popatrze co to, byłem przekonany że to kapeć. No cóż zdarza sie.

Troszke się tym faktem podpiekliłem bo tyle co kupiłem P6000, no ale wychodzę z auta i co? nic kapcia nie ma wszystko na miejscu. Luzów żadnych. Mysle co jest kurna popsprawdzałem wahacze, no ok.

No nic jade dalej, wsiadłem sobie odpalam i jadę. ujechałem moze z 400 metrów i nie jechałem już 70-tką tylko 40 bo nieszło wiecej jechać. Normalnie po całej drodze mnie nosiło.

mowie nie staję i coś trzeba mysleć. stanełem no i zaczełem dziwić. nagle idea

moze coś sie poluzowało w kole (śruba może) bo wymieniałem może z 1.5 tygodnia temu aluski i nowe kapcie na letnie. Zrobiłem może z 300 km no nie wiecej

Odkrecam dekielek patrze.... i to co zobaczyłem wołało o pomstę do nieba wszystkie 5 śrub dokreciłem palcami, 3 z nich juz odkrecone do połowy.

i powiem wam, że wcześniej nic nie czułem.

W tym samym dniu 80km ciągłej jazdy aż do momentu tego zonka

Jade po pracy do tego pożal się boże amatora kwaśnych jabłek,

W sumie sam moge też mieć do siebie pretensje.

Ale niech ten ''dupek'' sprawdza chociaż to co robi!!!!

Bo kur...na chata aż sie boję pomyśleć co by było gdybym, jechał 120km/h i nagle to koło mnie wyprzedziło....

P.S

Sprawdzcie proszę, podokręcajcie sobie kołka -sami nawet dla pewności. Po każdej wizycie u wulkanizatora. Bo nigdy nie wiadomo jaki popraniec się trafi!

zawsze po przyjechaniu od gumiarza dociągam śruby osobiście i sprawdzam ciśnienie

Po wymianie, szczególnie w przypadku alu, należy po przejechaniu kilkudziesięciu-set km sprawdzić dokręcenie. W sumie gumiarz powinien o tym uprzedzić.

> Bo kur...na chata aż sie boję pomyśleć co by było gdybym, jechał

> 120km/h i nagle to koło mnie wyprzedziło....

A ja sie boje pomyslec, co by bylo jak by sie okazalo, ze masz niewlasciwe sruby do posiadanych felg, a wyprzedzajace kolo trafilo by na moja maske .

> Po wymianie, szczególnie w przypadku alu, należy po przejechaniu

> kilkudziesięciu-set km sprawdzić dokręcenie. W sumie gumiarz

> powinien o tym uprzedzić.

Wstrzasajaca teoria .

> Po wymianie, szczególnie w przypadku alu, należy po przejechaniu

> kilkudziesięciu-set km sprawdzić dokręcenie. W sumie gumiarz

> powinien o tym uprzedzić.

dokładnie.. niestety realia w Polsce są takie byle szybko byle na ilosc

> A ja sie boje pomyslec, co by bylo jak by sie okazalo, ze masz

> niewlasciwe sruby do posiadanych felg, a wyprzedzajace kolo

> trafilo by na moja maske .

mam własciwe , felgi sa orginalne, sruby też

> mam własciwe , felgi sa orginalne, sruby też

albo nie dokręcił, albo spryciula posmarował śruby smarem

Przedwczoraj zmienialem opony i w zakladzie sami mnie upomnieli, zebym po przejechaniu 50km sprawdzil dokrecenie srub a po 500km jeszcze raz wyregulowal cisnienie. Oczywiscie zaoferowali, ze moge podjechac do nich jezeli bede w poblizu.

Jak widac wszytsko zalezy od podejscia mechanikow.

Pozdrawiam

> albo nie dokręcił, albo spryciula posmarował śruby smarem

a mnie sie wydaje ze tylko pistoletem skrecił. Bo reszta kół ok. a akcja tyczy sie koła od kierowcy oczywiście przod....

Pojade do dupka, powiem mu

Zawsze pilnuję żeby przymnie sprawdził dokręcenie śrub kluczem dynamometrycznym.

> jak w temacie,

> opowieść niestety też z trochę mojej winy

> Jadę sobie wczoraj 3-pasmówką kulturka, niedzielnie 70km/h,

> no i nagle coś dziwnie auto zaczeło mi sie tu zachowywać, jakoś

> latać, znosić, kierownica zaczeła drżeć mysle sobie.

> Czym predzej zjade na pobocze i popatrze co to, byłem przekonany że

> to kapeć. No cóż zdarza sie.

> Troszke się tym faktem podpiekliłem bo tyle co kupiłem P6000, no

> ale wychodzę z auta i co? nic kapcia nie ma wszystko na

> miejscu. Luzów żadnych. Mysle co jest kurna popsprawdzałem

> wahacze, no ok.

> No nic jade dalej, wsiadłem sobie odpalam i jadę. ujechałem moze z

> 400 metrów i nie jechałem już 70-tką tylko 40 bo nieszło wiecej

> jechać. Normalnie po całej drodze mnie nosiło.

> mowie nie staję i coś trzeba mysleć. stanełem no i zaczełem dziwić.

> nagle idea

> moze coś sie poluzowało w kole (śruba może) bo wymieniałem może z 1.5

> tygodnia temu aluski i nowe kapcie na letnie. Zrobiłem może z

> 300 km no nie wiecej

> Odkrecam dekielek patrze.... i to co zobaczyłem wołało o pomstę do

> nieba wszystkie 5 śrub dokreciłem palcami, 3 z nich juz

> odkrecone do połowy.

> i powiem wam, że wcześniej nic nie czułem.

> W tym samym dniu 80km ciągłej jazdy aż do momentu tego zonka

> Jade po pracy do tego pożal się boże amatora kwaśnych jabłek,

> W sumie sam moge też mieć do siebie pretensje.

> Ale niech ten ''dupek'' sprawdza chociaż to co robi!!!!

> Bo kur...na chata aż sie boję pomyśleć co by było gdybym, jechał

> 120km/h i nagle to koło mnie wyprzedziło....

> P.S

> Sprawdzcie proszę, podokręcajcie sobie kołka -sami nawet dla

> pewności. Po każdej wizycie u wulkanizatora. Bo nigdy nie

> wiadomo jaki popraniec się trafi!

mnie też kiedyś zycie nauczyło sprawdzać ... rok temu po zmianie kobitka golfem IV która przedemną zmieniała oponki po zjechaniu z podnośnika i pierwszym nawrocie w strone wyjazdu zgubiła kółko ... wulkanizator połapał tylko śruby na 1 nitke gwintu i zapomniał poprzykręcać

no i byłem u tego magika...

ależ jego zdziwienie było jak mu o tym powiedziałem...

i jego text grrrrr:

''zwróce uwage chłopakom, najmocniej przepraszam ale wie Pan jak to jest z praktykantami'' - ale sie wtedy zagotowałem

szkoda nerwów na takiego dupka!

wiecej moja noga tam nie postawi

> no i byłem u tego magika...

> ależ jego zdziwienie było jak mu o tym powiedziałem...

> i jego text grrrrr:

> ''zwróce uwage chłopakom, najmocniej przepraszam ale wie Pan jak to

> jest z praktykantami'' - ale sie wtedy zagotowałem

> szkoda nerwów na takiego dupka!

> wiecej moja noga tam nie postawi

skoro sie przyznał to on odpowiada za praktykantów ... niech im potrąci z wypłaty a jak robią w ramach jakiejś szkoły to obciązyć ich kosztami

> Po wymianie, szczególnie w przypadku alu, należy po przejechaniu

> kilkudziesięciu-set km sprawdzić dokręcenie. W sumie gumiarz

> powinien o tym uprzedzić.

Dokładnie

to ja dodam ze powinno sie sprawdzac po kazdym mechaniku ( ktory sie ich dotyka) sroby na kolach w dodatku jak przykrecaja pneumatem, bo wtedy potrafia krzywo wkrecic zniszczyc tym samym gwint i sroba sama sobie wypada, wiec radze uwzac na takie rzeczy tez i mozliwie prosic zeby taki majster jak korzysta z pneumata zeby wkrecal palcami tak zeby jak najglebiej sruba weszla. wlasnie taki mial problem kolega pipper.

> zawsze po przyjechaniu od gumiarza dociągam śruby osobiście i

> sprawdzam ciśnienie

dokładnie robie to samo

> jak w temacie,

> opowieść niestety też z trochę mojej winy

> Jadę sobie wczoraj 3-pasmówką kulturka, niedzielnie 70km/h,

> no i nagle coś dziwnie auto zaczeło mi sie tu zachowywać, jakoś

> latać, znosić, kierownica zaczeła drżeć mysle sobie.

> Czym predzej zjade na pobocze i popatrze co to, byłem przekonany że

> to kapeć. No cóż zdarza sie.

> Troszke się tym faktem podpiekliłem bo tyle co kupiłem P6000, no

> ale wychodzę z auta i co? nic kapcia nie ma wszystko na

> miejscu. Luzów żadnych. Mysle co jest kurna popsprawdzałem

> wahacze, no ok.

> No nic jade dalej, wsiadłem sobie odpalam i jadę. ujechałem moze z

> 400 metrów i nie jechałem już 70-tką tylko 40 bo nieszło wiecej

> jechać. Normalnie po całej drodze mnie nosiło.

> mowie nie staję i coś trzeba mysleć. stanełem no i zaczełem dziwić.

> nagle idea

> moze coś sie poluzowało w kole (śruba może) bo wymieniałem może z 1.5

> tygodnia temu aluski i nowe kapcie na letnie. Zrobiłem może z

> 300 km no nie wiecej

> Odkrecam dekielek patrze.... i to co zobaczyłem wołało o pomstę do

> nieba wszystkie 5 śrub dokreciłem palcami, 3 z nich juz

> odkrecone do połowy.

> i powiem wam, że wcześniej nic nie czułem.

> W tym samym dniu 80km ciągłej jazdy aż do momentu tego zonka

> Jade po pracy do tego pożal się boże amatora kwaśnych jabłek,

> W sumie sam moge też mieć do siebie pretensje.

> Ale niech ten ''dupek'' sprawdza chociaż to co robi!!!!

> Bo kur...na chata aż sie boję pomyśleć co by było gdybym, jechał

> 120km/h i nagle to koło mnie wyprzedziło....

> P.S

> Sprawdzcie proszę, podokręcajcie sobie kołka -sami nawet dla

> pewności. Po każdej wizycie u wulkanizatora. Bo nigdy nie

> wiadomo jaki popraniec się trafi!

Tydzien temu miałem "lepsza historie " Pojechałem siochy Clio zakupic aluski firmy Rial . Wyjechałem z zakładu i po 50metrach na szczęcie tylko przy 30km/h odpadło sobie lewe przednie koło . Straty porysowane alu pękniety zderzak i błotnik ( plastik ) . Koleś pokrył szkody z nawiążka takze alu wyszły gratis