A co tam, coś trzeba światu pokazać
Auto od 2 czy 3 sezonów całkowicie budowane w Koziegłowach u Majstra i Szarego.

Klasyczny t-jet z holsetem, podkładany do kupy i zrobiony streetowo-rajdowo-hobbistycznie

Początki jak zawsze w pyle i brudzie:




seryjny pas:




klatka u Irka Górnego:




Wykończenie wnętrza:




Pod maską:




Parę kresek w obecnym setupie i doładowaniu 1bar:


 

 

tunned by turboteam.pl, programmed by Szary garage

Edytowane 10 Sierpnia 20169 lat przez Kooboosh

Na is-ie wnętrze mi mega przypadło do gustu  

Bardzo fajny projekt - szybki i wszystko jest zgrane :D Coś więcej zdjęć z zewnątrz ?

taki cichy popier...dalacz :oki:takie projekty zawsze mi się podobają  

Bardzo fajny projekt - szybki i wszystko jest zgrane :D Coś więcej zdjęć z zewnątrz ?

 

nic sensownego nie mam. Jak zrobię, wrzucę. Ale gleby brak, koła do lansu brak nie ma czym robić bling bling....

 

Ale koło masz dobre

małe spy foto przyszłego sezonu

 

No właśnie, nie wspomniałeś w opisie co tam masz pomodzone z hamulcami, a tu widzę już kolejne mody:)

 

Obecnie pewnie masz z przodu 257, a z czego jest ten większy zacisk i czy również będzie pod tarcze 257 czy jakąś większą?

Te felgi co masz na fotkach to 15stki?

Ja nie umiem tak ładnie opisywać wolę konkretne pytania.

 

Co do układu hamulcowego, to wstawiłem większą pompę i serwo z punta.

 

  

 

Obecnie faktycznie są zaciski pod tarcze 257, a felgi to 14tki.

Na przyszły sezon postaramy się upchać te nowe zaciski, które są od abartha 500, oraz tarczę 284. Niestety spodziewam się, że będzie to wymagało 15tek, które udało się dość szybko znaleźć.

 

 

 

Oczywiscie pójdą w czarny mat, aby zachować design

Edytowane 28 Września 20169 lat przez Kooboosh

Ciekawe jak się sprawdzą tarcze 284 z przodu   A tylne hamulce też zmieniłeś na tarczówki czy zostały seryjne bębny?

Te 15stki wyglądają kozacko, to jakieś z fiatowskimi parametrami (otwór centrujący, rozstaw śrub)?

z tyłu są seryjne bębny. W zeszłym sezonie wszystko poskładane na nowych częściach.

Z takim tyłem nie było do tej pory problemów.

 

4x100, a otworu centrującego nie mierzyłem jeszcze. ale wchodzi jak widać do końca. A jak jest za duży, to zastosuje pierścień centrujący.

No i pasują bez żadnych dystansów. Rozwiązanie zapożyczone od Michaś_wawa

No to pochwal się jak sprawują się hamulce 284 vs 257 jak już zamontujesz:) No i z ciekawości przymierz felgę 14stkę, ale chyba nie ma szans żeby podeszła;/

 

Ogólnie Twój projekt bardzo mi się podoba, sam robię seja w podobnym stylu rajdowo-streetowym, choć nie z takim rozmachem:) Tylko te zderzaki chyba wymagają ponownego psiknięcia sprayem strukturalnym, albo dać je w kolor:) Wnętrze za to masz zrobione tak że tylko brać przykład:)

felgi już są wystawione na sprzedaż,

15tka niesie też za sobą to, że jest większe pole do popisu w wyborze opon.

 

 

Tak zderzaki zdecydowanie wymagają odnowienia. Nie chce w kolor, ale pomysle nad bardziej profesjonalnym ich polakiorwaniem...

Szkoda tej felgi w czarnym macie, ale to Twoje auto więc zrobisz co chcesz

Szkoda tej felgi w czarnym macie

 

dlaczego?

Mi też ona nie leżała w ciemnym odcieniu dlatego mam srebrne i przez zimę będę robił renowację na taki właśnie kolor jasny

hmmm.... przede wszystkim zalezy do jakiego auta. Do jasno zielonego to jasne, że nie pasuje.

Ale ja mam niebieski z czarnym środkiem, zderzakami i szybami...

 

tu jakieś zdjecie z neta znalazłem:

 

http://www.r3vlimited.com/board/picture.php?albumid=2180&pictureid=14329

 

albo taki

 

http://thumbs.picclick.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/rgEAAOSwepJXbTtU/$/17-TSW-Imola-Alloy-Wheels-4x100-VW-_57.jpg

Edytowane 3 Października 20169 lat przez Kooboosh

grafit juz lepszy

A czym masz wyłożone wnętrze? Co to za czarny materiał?

Takie fele to tylko na biało

Kiepsko wyglądają

A czym masz wyłożone wnętrze? Co to za czarny materiał?

 

welur + flock

Takie fele to tylko na biało

 

do wiosny mam czas na decyzję, ale białe raczej nie

dlaczego?

Ano dlatego, że ciemny strasznie pomniejsza... A szkoda, żeby taka felga wyglądała jak "13. Taka felga powinna być w jaśniejszym kolorze.

mój sej nawet nie stał koło lansu, więc i nie ma co lansować się kolami...

Wysłane z mojego Nexus 5 przy użyciu Tapatalka

Jasna felga szprycha

Kolor auta podobny do twojego

Opona t1-r 195/45R15 i juz jest problem z maksymalnym skretem

Wysłane z mojego Nexus 5 przy użyciu Tapatalka

Jasna felga szprycha

Kolor auta podobny do twojego

Opona t1-r 195/45R15 i juz jest problem z maksymalnym skretem

Wysłane z mojego Nexus 5 przy użyciu Tapatalka

 

ja mam więcej czarnego, chociażby zderzaki.

I tak te felgi misze odmalować, do wiosny mam czas na zastanowienie się...

Ciemny ci zgine...masz przyklad

Moze lepiej w grafit jak chcesz ciemniejsze np taki:

Wysłane z mojego Nexus 5 przy użyciu Tapatalka

no dobra, co do felg, to zacząłem się rozglądać po kolorach. Ciekawie może wyglądać taka opcja:

 

 

zdjęcia zapożyczone z renowacjafelg.pl

 

Tej zimy stawiamy na napędy:

 

   

patrze już na 3 kompie i linki nie działają

hmm wczoraj było okej

hmm wczoraj było okej

potwierdzam

patrze już na 3 kompie i linki nie działają

 

wysypał się serwer photobucket'a, na którym wgrywam zdjęcia.

Jak będzie już ok, to powinno działać.

 

EDIT: już wszystko jet ok. zdjecia są widoczne.

Edytowane 5 Listopada 20169 lat przez Kooboosh

Coś więcej o skrzyni? Bo serii chyba już dawno nie masz?

 

Ile za szperę dałeś? Bo kurcze ten kurs funia lata jak dziwka po drodze :/

Seria przelatała cały sezon. Nowymi pomysłami pochwalę się, jak zostaną zrealizowane.

Odnośnie szpery, dogadałem się w Tomsonie. Fakt, dobry kurs funta zachęcił mnie do tego ruchu - zobaczymy...

Seria przelatała cały sezon. Nowymi pomysłami pochwalę się, jak zostaną zrealizowane.

Odnośnie szpery, dogadałem się w Tomsonie. Fakt, dobry kurs funta zachęcił mnie do tego ruchu - zobaczymy...

Ok, ale szperę masz nie do seryjnej skrzyni?

Do 510 nie ma z tym problemu, ale do seryjnej c514 coś się przewijało jako dostępne, ale mało na ten temat wiadomo - chyba że coś więcej wiesz?

skrzynia będzie c510 i szpera jest do c510

skrzynia będzie c510 i szpera jest do c510

 

Dużo rzeźby jest żeby wsadzić c510 do seja?

zobaczymy

wooolno w tym roku, coś tam się dzieje, ale nie ma co pokazywać.

Póki co koła ogarniete:

 

 

PS. brakuje 2 sztuk dekielków: tsw imola...

Dnia 25.11.2016 o 13:50, barkor napisał:

 

Dużo rzeźby jest żeby wsadzić c510 do seja?

 

odpowiadając na pytanie - aby to wszystko ładnie działało i wyglądało, to tak, dużo rzeźby. Przynajmniej, ja się robi pierwszy raz i chce się jak najbliżej ideału.

No i mam info z pierwszej ręki - szpera robi robotę

w ten weekend miałem okazję przejechać się do Kołobrzegu. Jako, że jechałem sam, zdecydowałem się na najszybszy środek transportu, jaki obecnie posiadam.

560km w jedną stronę, 1120km w obie. Można? można!

 

Dobry przecinak 

ładne koła 

Przy okazji, krótkie podsumowanie sezonu.

 

Auto na obecnym setupie zrobiło jakieś 5000 km, ładuje 1,4 bara, robi sobie trasę Piaseczno-Kołobrzeg-Piaseczno, jeździ sobie po spotach lokalnych itd...

 

aż tu nagle, dwa dni temu "oczko odlepiło się temu misiu"... a miały być takie pancerne....