Ktoś wie jak to wyłączyć w corolce E16?

Od razu powiem, że jeżdżę w pasach, ale w pracy od szlabanu do miejsca parkingowego jest kilkaset metrów i ten dźwięk irytuje. Znane patenty z kombinacją przycisku zerowania licznika i stacyjki nie działają.

Ktoś wie jak to wyłączyć w corolce E16?

Od razu powiem, że jeżdżę w pasach, ale w pracy od szlabanu do miejsca parkingowego jest kilkaset metrów i ten dźwięk irytuje. Znane patenty z kombinacją przycisku zerowania licznika i stacyjki nie działają.

W aurisie się nie da (przynajmniej bez ingerencji fizycznej), więc w rolce raczej też nie.

Tego się obawiałem. Trzeba będzie polubić to piszczenie.

A nie da się bez wysiadania przy szlabanie? ;-)

A nie da się bez wysiadania przy szlabanie? ;-)

 

Da się. Zwykle kartę wejściowa mam na szyi, odpięcie pasów ułatwia znacznie wyciągnięcie karty. Teraz trzeba będzie wyciągać bez odpinania pasów.

 

Myślałem, że jak wcześniej ten głupi przypominajec da się wyłączyć. O zapinaniu pasów na drodze wiem bez przypominajca.

Ktoś wie jak to wyłączyć w corolce E16?

Od razu powiem, że jeżdżę w pasach, ale w pracy od szlabanu do miejsca parkingowego jest kilkaset metrów i ten dźwięk irytuje.

 

 

Pytanie: skąd bolid wie, że nie zapiąłeś pasów? U mnie wie z zapięcia (tego, co stoi obok fotela, ale tylko kierowcy) i wystarczyło rozłączyć wtyczkę pod fotelem, by "bimbaj" umilknął na dobre...

Pytanie: skąd bolid wie, że nie zapiąłeś pasów? U mnie wie z zapięcia (tego, co stoi obok fotela, ale tylko kierowcy) i wystarczyło rozłączyć wtyczkę pod fotelem, by "bimbaj" umilknął na dobre...

 

A czy wtedy poduszka wie, ze moze odpalic?

 

Z patentow to jest cos takiego chociaz cholera wie czy mozna temu zaufac