Czy miał ktoś z was do czynienia z tym sterownikiem? Jak wypada porównanie do Qmax-a? Dostałem ofertę montażu instalacji z tym sterownikiem i się zastanawiam, bo dotychczas byłem nastawiony na sterownik Stag-a. Dzięki za wszelkie sugestie.

Później będziesz szukał kogoś kto się podejmie serwisowania tej elektroniki. Po co kombinować?

Później będziesz szukał kogoś kto się podejmie serwisowania tej elektroniki. Po co kombinować?

Mieszkam w Białymstoku, czyli w mieście w którym jest producent tych sterowników. To od nich mam ofertę montażu instalacji. W związku z tym o serwisowanie się nie martwię, chyba że padnie sterownik daleko od domu, to rzeczywiście nie każdy "kowal" od lpg to ogarnie.

Mieszkam w Białymstoku, czyli w mieście w którym jest producent tych sterowników. To od nich mam ofertę montażu instalacji. W związku z tym o serwisowanie się nie martwię, chyba że padnie sterownik daleko od domu, to rzeczywiście nie każdy "kowal" od lpg to ogarnie.

Optimę robi Alex , producent Barracud czyli o serwis bym się nie martwił. Program do obsługi sterownika mozna zassać ze strony producenta bez haseł i innych dziwactw. Łączysz się przy pomocy interfejsu do staga , kme i wielu innych , więc tylko od "kowala" będzie zależeć czy będzie można a raczej czy będzie mu się chciało zrobić. Możliwość podłaczenia pod obd i wszystko to co mają inne sterowniki. Jest tańszy od staga , nie wiem ile dla końcowego odbiorcy ale wiem ile dla warsztatu.

Jeśli będziesz to mieć taniej od staga , to może warto się zastanowić.

Optimę robi Alex , producent Barracud czyli o serwis bym się nie martwił. Program do obsługi sterownika mozna zassać ze strony producenta bez haseł i innych dziwactw. Łączysz się przy pomocy interfejsu do staga , kme i wielu innych , więc tylko od "kowala" będzie zależeć czy będzie można a raczej czy będzie mu się chciało zrobić. Możliwość podłaczenia pod obd i wszystko to co mają inne sterowniki. Jest tańszy od staga , nie wiem ile dla końcowego odbiorcy ale wiem ile dla warsztatu.

Jeśli będziesz to mieć taniej od staga , to może warto się zastanowić.

To może podpowiesz która z instalacji będzie sprawniejsza i mniej problemowa (samochód to Volvo 3,2 wolnossący, 6 cylindrów, 240KM):

1. Optima Expert + Gold GT + Barracuda

2. LPGTech 326 + Gold GT + Dragon

3. STAG Qmax plus + 2xAC R01 + AC W03

Wszystkie trzy instalacje zaproponowane przez nadworne warsztaty producentów, ceny praktycznie takie same (różnica 100zł), warunki gwarancji takie same (2 lata na instalację, 5 lat na elektronikę). 

Moje laickie przemyślenia:

ad. 1. Sterownik troszkę egzotyczny, aczkolwiek z (nielicznymi) pozytywnymi opiniami, reduktor i wtryski ok. Alex ostatnio wypuścił nowy reduktor Turbot, być może będą chcieli przy okazji go zastosować, ale to nowość i mało o nim wiadomo. Osoba z którą rozmawiałem mówiła o konieczności dotrysku benzyny podczas pracy na gazie, bo wbudowany emulator nie załatwia sprawy (w samochodzie jest czujnik ciśnienia na listwie wtryskowej).

ad. 2. Sterownik i reduktor ok, wtryski mają średnie opinie, choć kusi gwarancja 2 lata bez limitu kilometrów. Na chwilę obecną ta opcja wygrywa.

ad. 3. Sterownik ok, dwa reduktory o średniej opinii (wolałbym jeden duży), wtryski jeszcze niezbyt popularne, więc nie wiadomo jak się sprawdzą.

 

Wszelkie uwagi i komentarze mile widziane  

Osoba z którą rozmawiałem mówiła o konieczności dotrysku benzyny podczas pracy na gazie, bo wbudowany emulator nie załatwia sprawy (w samochodzie jest czujnik ciśnienia na listwie wtryskowej).

[...] cut [...]

Wszelkie uwagi i komentarze mile widziane  

 

Nie słuchaj bajek o dotrysku benzyny. Mam ten sam silnik i emulator zrobil swoja robote.

Nie słuchaj bajek o dotrysku benzyny. Mam ten sam silnik i emulator zrobil swoja robote.

 

W tym wypadku chodziło o emulator wbudowany w sterownik Optima. Inne pewnie działają tak jak powinny.

Nie myślałeś o KME Twin? Dwa reduktory w jednej obudowie, bardzo wydajny i stabilny. Tylko nie wiem, jak to cenowo wygląda na tle innych.

W tym wypadku chodziło o emulator wbudowany w sterownik Optima. Inne pewnie działają tak jak powinny.

Ale ja wlasnie mam ten sterownik. Nie wiem jak gaz-spece rozwiazaly temat, ale nie mam zadnych dotryskow benzyny. Zdarzaly mi się trasy po 1500 km jednego dnia a w zbiorniku benzyny dalej pelno.

 

ad. 3. Sterownik ok, dwa reduktory o średniej opinii (wolałbym jeden duży), wtryski jeszcze niezbyt popularne, więc nie wiadomo jak się sprawdzą.

 

Wszelkie uwagi i komentarze mile widziane  

 

Nie kombinuj -wez sterownik STAG, najbardziej popularny. zwłaszcza ze siedziba firmy w Białymstoku i jak zrobisz u nich albo w autoryaowanym warsztacie - gwarancyjny serwis całej Polsce. Wtrsykiwacze juz mają chyba z 2 lata wiec sprawdzone, jak nie chcesz 2 reduktorow niech ci założą innego producenta- stag to obsłuzy. Ta sama uwaga dotyczy wtryskiwaczy

Edytowane 24 Września 20169 lat przez Ozarek
wpisuj wiadomość za znacznikiem /quote albo poza szarym polem cytowania, będzie czytelniej dla wszystkich.