Witam

 

Pojawiła się u mnie usterka związana z zawieszeniem lub układem kierowniczym. Objawia się to tym, że podczas manewrów przy prędkościach parkingowych czuję niekiedy lekki luz/przeskok połączony z cichym stukiem. Byłem z tym jakiś czas temu na OSKP gdzie wykryto luz w lewym kole (łożysko). Łożysko wymienione, objaw pozostał. Dzisiaj byłem w innym warsztacie diagnozować usterkę i niczego niepokojącego nie stwierdzono. Usterka występuje sporadycznie, bez względu w którą stronę skręcam. Mam wrażenie, że występuje częściej kiedy manewrowaniu towarzyszą nierówności nawierzchni np zjazd na wstecznym przy skręconych kołach z niewysokiego chodnika. Mam obawy co do  maglownicy. Jak to ze 100% pewnością zdiagnozować?

poduszki amortyzatora,łożysko amortyzatora, przegub

poduszki amortyzatora,łożysko amortyzatora, przegub

 

albo pęknięta sprężyna przy amortyzatorze

Wspomaganie hydrauliczne czy elektryczne? Przy elektrycznym czasem się jakaś plastikowa tuleja przy kolumnie wyrabia i też daje na poczatku takie objawy.

Sprężyny sprawdziłem, raczej całe. Wspomaganie w Stilo jest elektryczne, więc niewykluczone, że to ta tulejka. 

Na wałku kierownicy przy samej maglownicy jest krzyżak . On też może się blokować lub mieć luz dając podobne objawy. Ciężko go zdiagnozować .

A może po prostu masz wyrobiony drążek kierowniczy. U siebie też myślałem że coś z maglownicą i gorzej że przegub wewnętrzny prawy, ale do wymiany poszły obydwa drążki kierownicze i cisza. Najprościej jest podnieść auto i zdjąć osłonę drążka i wyczujesz luz= będzie niewielki a na kołach tłucze i diagnosta tego nie stwierdzi. Pozdrawiam

Edytowane 26 Września 20169 lat przez mtd13

Dzięki za wskazówki koledzy. Auto trafi za miesiąc na wymianę sprzęgła, więc powiem mechanikowi żeby się uważnie temu przyjrzał.