Panowie, chcę przez zimę ogarnąć temat usprawnienia mojego seja.

Kupiłem już duże zawory i chcę kupić jakiś lepszy wałek, ale nie typowo wyczynowy czy rajdowy i tu pytanie jaki?? 

1. jaki producent? (przeczytałem sporo opinii i archiwum na AK i każdy gada inaczej)

2. jakie parametry wałka?

 

A z modów które już są to:

- duża P 42mm

- dolot Yanek

- kolektor 4-2-1 Super Sprint (i cały wydech SS)

- spasowane kanały dolotowe i wydechowe z dolotem i wydechem

- głowa była ciachnięta 0,5mm z tego co pamiętam

- w razie "W' mam mocniejsze wtryski

 

Oczywiście będzie potrzebne strojenie. Chce to zrobić na seryjnym kompie. Możecie kogoś polecić?

polecam catcamsa, wyjałem po 10000km i nadal wygladal jak nowy

 

CatCams to wiadomo, nie słyszałem, żeby ktoś nie polecał, cena jest również adekwatna do jakości (czytaj: dosyć wysoka).

 

A może ktoś przerabiał wałek w Rewarze? Widzę po ogłoszeniach o sprzedaży cento (głównie rajdówek), że sporo osób korzysta z usług tej firmy, czyli przerabia u nich seryjne wałki na sportowe. Ciekawy jestem jak z jakością wykonania i trwałością, sam planuję tam oddać wałek, bo to chyba najmniej kosztowe rozwiązanie, tylko czy ostatecznie będzie opłacalne

Catcams może i są bardzo dobre, ale cena zwala z nóg.

 

A jak ze Świątkiem?

 

a może mi ktoś doradzić odnośnie parametrów wałka do takiego powiedzmy "ulicznego" projektu?

Polecam Świątka 259 bodajże , miałem w parchu od początku bez turbo a potem przy turbo i super wałek na codzień

Polecam Świątka 259 bodajże , miałem w parchu od początku bez turbo a potem przy turbo i super wałek na codzień

dzięki Czubi.

A może taki: ?

 

A może taki: ?

PW