chris_66 Napisano 30 Października 2016 Udostępnij Napisano 30 Października 2016 witam sie , jeszcze mnie tu nie było pierwszy francuz w domu ale przejechałem już 450 km bez awarii, więc tak złe chyba nie jest peugeot 807 2,0 HDI 109KM/80KW pięć biegów 2005 kilometrów dużo , ale tani był i pytań na początek kilka - wycieraczki ze spryskiwaczami - kupować takie same czy to jakoś przerobić, czy przekłada się spryskiwacze za starych piór na nowe - tylny spryskiwacz nie działa , pewnie poszukam co i gdzie - lewarek zmiany biegów - luzy straszne i gałka się telepie - jakoś naprawia sie to , zestaw naprawczy czy inne opcje - chciałbym zrobić sobie fotele w układzie 2+2 zamiast 2+3, ale fotele jak w wersji Pulman - da sie czy nie - 2005, zielone wyświetlacze - jaka diagnostyka do tego , to na CANie już czy nie - olej - jaki lać i co ile - olej w skrzyni - coś sie robi z tym czy tylko jeździ - rozrząd - co ile , czy tam jest łańcuch między wałkami (na ile) - koła i opony - co było fabrycznie , teraz są jakieś alu 17" - jakie w miarę wysokie gumy tam wejdą - FAP - jak sprawdzić ile płynu jest - modyfikacje typy EGR, FAP remapowanie - robić coś , koszty ewentualne pewnie jeszcze pytań pojawi się troche , ale powoli (jeszcze nie zaglądałem do zawieszenia, hamulców, silnika ) na razie wrażenie pozytywne , wygodnie, w miarę cicho , dużo miejsca , rodzina zadowolona Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
szyman Napisano 30 Października 2016 Udostępnij Napisano 30 Października 2016 witam sie , jeszcze mnie tu nie było pierwszy francuz w domu ale przejechałem już 450 km bez awarii, więc tak złe chyba nie jest peugeot 807 2,0 HDI 109KM/80KW pięć biegów 2005 kilometrów dużo , ale tani był i pytań na początek kilka - wycieraczki ze spryskiwaczami - kupować takie same czy to jakoś przerobić, czy przekłada się spryskiwacze za starych piór na nowe - tylny spryskiwacz nie działa , pewnie poszukam co i gdzie - lewarek zmiany biegów - luzy straszne i gałka się telepie - jakoś naprawia sie to , zestaw naprawczy czy inne opcje wyrobiony mechanizm zmiany biegów - chciałbym zrobić sobie fotele w układzie 2+2 zamiast 2+3, ale fotele jak w wersji Pulman - da sie czy nie wyjmij środkowy i masz 2+2 - 2005, zielone wyświetlacze - jaka diagnostyka do tego , to na CANie już czy nie najlepiej PP2000 - olej - jaki lać i co ile zobacz co przewiduje producent ja leje 5W30 - olej w skrzyni - coś sie robi z tym czy tylko jeździ wymienia - rozrząd - co ile , czy tam jest łańcuch między wałkami (na ile) ja wyznaje zasadę 5 lat ewentualnie 70000km - koła i opony - co było fabrycznie , teraz są jakieś alu 17" - jakie w miarę wysokie gumy tam wejdą u mnie przewidują 215/60R16 - FAP - jak sprawdzić ile płynu jest Peugeot Planet2000 - modyfikacje typy EGR, FAP remapowanie - robić coś , koszty ewentualne podałem kontakt do zibisoft pewnie jeszcze pytań pojawi się troche , ale powoli (jeszcze nie zaglądałem do zawieszenia, hamulców, silnika ) na razie wrażenie pozytywne , wygodnie, w miarę cicho , dużo miejsca , rodzina zadowolona dobry wybór Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
szyman Napisano 1 Listopada 2016 Udostępnij Napisano 1 Listopada 2016 gdzie foto Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
chris_66 Napisano 1 Listopada 2016 Autor Udostępnij Napisano 1 Listopada 2016 gdzie foto ma takie kółka że wstyd wstawić , muszę kupić jakies 15 albo 16tki teraz stoi na 17 z niską gumą i wygląda jak nieszczęście Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Adam_ Napisano 1 Listopada 2016 Udostępnij Napisano 1 Listopada 2016 - wycieraczki ze spryskiwaczami - kupować takie same czy to jakoś przerobić, czy przekłada się spryskiwacze za starych piór na nowe Sa dostepne wycieraczki z dyszami tyle ze troche drozsze. Jak bardzo chcesz to mozesz kupic zwykle i przelozyc dysze ale musisz je jakos przykleic do nowych wycieraczek (druciarstwo). P.s. w modelach po 2006 sa juz normalne wycieraczki i dysze na masce - tylny spryskiwacz nie działa , pewnie poszukam co i gdzie Albo zaworek w pompce (wtedy najczesciej jak wlaczasz tylny spryskiwacz to leje przod) albo zlaczka na wezyku w bagazniku pod prawa oslona lampy - sprawdz czy nie leje ci sie w tapicerke. Jest chyba jeszcze jedna zlaczka na wezyku w okolicach przedniego slupka przy nogach pasazera. - lewarek zmiany biegów - luzy straszne i gałka się telepie - jakoś naprawia sie to , zestaw naprawczy czy inne opcje Ten typ tak ma... Nie ma zestawow naprawczych, wymienia sie caly mechanizm razem z linkami (nie wiem jaki koszt teraz, kiedys kosztowal ok 500zl). Na ruszajaca sie galke moze pomoc poxipol - pewnie pekl plastik na ktory nabija sie galke. Galke mocuje sie na wcisk, jak mocno pociagniesz to mozesz ja zdjac i sprawdzic - chciałbym zrobić sobie fotele w układzie 2+2 zamiast 2+3, ale fotele jak w wersji Pulman - da sie czy nie Prawdziwy uklad pullman ma inne prowadnice w podlodze, mozesz zrobic tak jak pisal szyman, ze zwyklymi fotelami, bez podlokietnikow - 2005, zielone wyświetlacze - jaka diagnostyka do tego , to na CANie już czy nie oczywiscie ze CAN. a do tego jeszcze VAN gratis. diagnostyka tylko PP2000 - kabel z allegro lub aliexpress - olej - jaki lać i co ile najprosciej oryginal - Total - olej w skrzyni - coś sie robi z tym czy tylko jeździ jak bardzo chcesz mozesz wymienic albo poczekac i zrobic przy okazji wymiany sprzegla. nie ma kontroli stanu - wymienia sie od razu caly olej. - rozrząd - co ile , czy tam jest łańcuch między wałkami (na ile) pewnie jest lancuch - nie mialem tego silnika ale we wszystkich innych 16v jest. jak go nie slychac to ja bym nie ruszal, lancuchy byly dosc trwale a zeby sie do niego dobrac trzeba demontowac wtryskiwacze a nie zawsze chca wychodzic - koła i opony - co było fabrycznie , teraz są jakieś alu 17" - jakie w miarę wysokie gumy tam wejdą zalezy od rocznika, albo 215/65/15 albo 215/60/16. poszukaj oryginalnych felg, nie dobierzesz od innego auta bo eurovan ma inne ET - FAP - jak sprawdzić ile płynu jest tylko komputerem albo demontujac zbiornik. albo wysysajac caly plyn i wlewajac od nowa, wpisujac do komputera dolewke. - modyfikacje typy EGR, FAP remapowanie - robić coś , koszty ewentualne glupie pytanie - 2.0 HDI 110PS w tych rocznikach ma FAP? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
chris_66 Napisano 1 Listopada 2016 Autor Udostępnij Napisano 1 Listopada 2016 - wycieraczki ze spryskiwaczami - kupować takie same czy to jakoś przerobić, czy przekłada się spryskiwacze za starych piór na nowe Sa dostepne wycieraczki z dyszami tyle ze troche drozsze. Jak bardzo chcesz to mozesz kupic zwykle i przelozyc dysze ale musisz je jakos przykleic do nowych wycieraczek (druciarstwo). P.s. w modelach po 2006 sa juz normalne wycieraczki i dysze na masce zamówiłem ze spryskiwaczami , szkoda dłubać dla paru złotych - tylny spryskiwacz nie działa , pewnie poszukam co i gdzie Albo zaworek w pompce (wtedy najczesciej jak wlaczasz tylny spryskiwacz to leje przod) albo zlaczka na wezyku w bagazniku pod prawa oslona lampy - sprawdz czy nie leje ci sie w tapicerke. Jest chyba jeszcze jedna zlaczka na wezyku w okolicach przedniego slupka przy nogach pasazera. widzę, że zaworek , bo leje na przód , od reflektorów tez nic chodzą , ale to raczej nie problem (w sensie że nie będę naprawiał - lewarek zmiany biegów - luzy straszne i gałka się telepie - jakoś naprawia sie to , zestaw naprawczy czy inne opcje Ten typ tak ma... Nie ma zestawow naprawczych, wymienia sie caly mechanizm razem z linkami (nie wiem jaki koszt teraz, kiedys kosztowal ok 500zl). Na ruszajaca sie galke moze pomoc poxipol - pewnie pekl plastik na ktory nabija sie galke. Galke mocuje sie na wcisk, jak mocno pociagniesz to mozesz ja zdjac i sprawdzic nie muszę zdejmować , sama wyata , zacinający się wsteczny już zrobiłem - ktoś za dużo kleju nakładł właśnie przy klejeniu gałki , mechanizm narazie chodzi , przyzwyczaiłem się do tych luzów - chciałbym zrobić sobie fotele w układzie 2+2 zamiast 2+3, ale fotele jak w wersji Pulman - da sie czy nie Prawdziwy uklad pullman ma inne prowadnice w podlodze, mozesz zrobic tak jak pisal szyman, ze zwyklymi fotelami, bez podlokietnikow właśnie się zastanawiałem czy pulmann ma inne prowadnice - sprawa się wyjaśniła i muszę jakoś żyć ze zwykłym układem - 2005, zielone wyświetlacze - jaka diagnostyka do tego , to na CANie już czy nie oczywiscie ze CAN. a do tego jeszcze VAN gratis. diagnostyka tylko PP2000 - kabel z allegro lub aliexpress zamówione , zobaczymy jak przyjdzie - olej - jaki lać i co ile najprosciej oryginal - Total doczytałem 10W40 - nie wiem jeszcze co ile , ale filterek za 25 zł to raz w roku mogę zmienić bez zastanawiania się - olej w skrzyni - coś sie robi z tym czy tylko jeździ jak bardzo chcesz mozesz wymienic albo poczekac i zrobic przy okazji wymiany sprzegla. nie ma kontroli stanu - wymienia sie od razu caly olej. skrzynie chodzi ładnie- narazie nic nie kombinuję, może na wiosnę przed sezonem ciągania przyczepy - rozrząd - co ile , czy tam jest łańcuch między wałkami (na ile) pewnie jest lancuch - nie mialem tego silnika ale we wszystkich innych 16v jest. jak go nie slychac to ja bym nie ruszal, lancuchy byly dosc trwale a zeby sie do niego dobrac trzeba demontowac wtryskiwacze a nie zawsze chca wychodzic wczoraj zmieniłem pasek od osprzętu - rolki było słychać to zmieniłem na początek z paskiem, rozrząd do zrobienia niebawem, puściłem sam silnik bez osprzętu , bez niepokojących hałasów - koła i opony - co było fabrycznie , teraz są jakieś alu 17" - jakie w miarę wysokie gumy tam wejdą zalezy od rocznika, albo 215/65/15 albo 215/60/16. poszukaj oryginalnych felg, nie dobierzesz od innego auta bo eurovan ma inne ET poszukam używek 16" - bo te 17 okropne są , pójdą może gdzieś na wieś przez OLXa - modyfikacje typy EGR, FAP remapowanie - robić coś , koszty ewentualne glupie pytanie - 2.0 HDI 110PS w tych rocznikach ma FAP? podobno wszystkie HDI miały FAPa , w następny weekend zapuszczę sie pod spód na dokładniejsze oględziny dzięki za informacje , pewnie niebawem następne pytania się pojawią Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Adam_ Napisano 2 Listopada 2016 Udostępnij Napisano 2 Listopada 2016 Wymień pompki albo rozbiera i wyczyść zaworek. Tam jest taka gumką która zacina się bo pachnie albo łapie piasek. Fotek kiepski, po zdjęciu prawego nadkola, ale da się bez zdejmowania zderzaka. Do reflektorów jest osobna pompka, niektórzy specjalnie dołączają bo dużo płynu zużywa. Nie wszystkie hdi miały fap. Na pewno nie ma fapa w 2.0hdi 120ps po 2006. W starszych 2.0 chyba też nie było ale nie jestem pewien, w tych rocznika miałem tylko 2.2hdi (z fapem) Wysłane z mojego E6653 przy użyciu Tapatalka Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
chris_66 Napisano 2 Listopada 2016 Autor Udostępnij Napisano 2 Listopada 2016 Wymień pompki albo rozbiera i wyczyść zaworek. Tam jest taka gumką która zacina się bo pachnie albo łapie piasek. Fotek kiepski, po zdjęciu prawego nadkola, ale da się bez zdejmowania zderzaka. Do reflektorów jest osobna pompka, niektórzy specjalnie dołączają bo dużo płynu zużywa. Nie wszystkie hdi miały fap. Na pewno nie ma fapa w 2.0hdi 120ps po 2006. W starszych 2.0 chyba też nie było ale nie jestem pewien, w tych rocznika miałem tylko 2.2hdi (z fapem) Wysłane z mojego E6653 przy użyciu Tapatalka przy jakichś zakupach wziąłem pompkę , niecałw 30 zł , starą rozbiorę i zobaczę co tam siedzi , może naprawie dla samej sztuki z FAPem wyjaśni się w weekend obejrzę spód i będe wiedział kółka kupiłem sobie stalówki w fabrycznym rozmiarze - jak przyjadą to dam fotki bo chyba będzie wyglądał jak samochód a nie jak pokraka Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Igorek Napisano 3 Listopada 2016 Udostępnij Napisano 3 Listopada 2016 witam sie , jeszcze mnie tu nie było pierwszy francuz w domu ale przejechałem już 450 km bez awarii, więc tak złe chyba nie jest peugeot 807 2,0 HDI 109KM/80KW pięć biegów 2005 kilometrów dużo , ale tani był i pytań na początek kilka - wycieraczki ze spryskiwaczami - kupować takie same czy to jakoś przerobić, czy przekłada się spryskiwacze za starych piór na nowe - tylny spryskiwacz nie działa , pewnie poszukam co i gdzie - lewarek zmiany biegów - luzy straszne i gałka się telepie - jakoś naprawia sie to , zestaw naprawczy czy inne opcje - chciałbym zrobić sobie fotele w układzie 2+2 zamiast 2+3, ale fotele jak w wersji Pulman - da sie czy nie - 2005, zielone wyświetlacze - jaka diagnostyka do tego , to na CANie już czy nie - olej - jaki lać i co ile - olej w skrzyni - coś sie robi z tym czy tylko jeździ - rozrząd - co ile , czy tam jest łańcuch między wałkami (na ile) - koła i opony - co było fabrycznie , teraz są jakieś alu 17" - jakie w miarę wysokie gumy tam wejdą - FAP - jak sprawdzić ile płynu jest - modyfikacje typy EGR, FAP remapowanie - robić coś , koszty ewentualne pewnie jeszcze pytań pojawi się troche , ale powoli (jeszcze nie zaglądałem do zawieszenia, hamulców, silnika ) na razie wrażenie pozytywne , wygodnie, w miarę cicho , dużo miejsca , rodzina zadowolona Przede wszystkim gratuluję zakupu bo fajne autko. Dziwi mnie tylko skrzynia piątka ale to były chyba jej ostatnie chwile a potem już nastała normalność. Co do niektórych pytań: 1. Nie daj boże kombinować ze spryskiwaczami, tzn przeklejanie. Kup raz w roku wycieraczki za ponad stówkę i masz z głowy 2. tylny sprysk raczej wina wężyka gdzieś z tyłu bo pompka jest ta sama na przód/tył. 3. do lewarka się przyzwyczaj, typowy kij w wiadrze śrub, którym mieszasz 4. fotele mają inne prowadzenie w podłodze, zapomnij 5. koła powinny być 15" i takie polecam. 16" już wyraźnie czuć utratą komfortu i większą pracą nadwozia 6. Egr to nic dobrego, łatwo zaślepisz blaszką. FAPa nie mam to się nie wypowiem. Remap koniecznie bo 2.0 to za mało a jeszcze masz w wyjątkowo słabej wersji. Poza tym polecam przerobienie dogrzewacza silinka na ogrzewanie postojowe i masz pełen luksus Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rudobrody Napisano 3 Listopada 2016 Udostępnij Napisano 3 Listopada 2016 - rozrząd - co ile , czy tam jest łańcuch między wałkami (na ile)- FAP - jak sprawdzić ile płynu jest - modyfikacje typy EGR, FAP remapowanie - robić coś , koszty ewentualne Rozrząd na pasku to "stary" silnik HDI taki jak u mnie tylko wersja 110 KM z intercoolerem i inną turbiną jeśli dobrze pamiętam. Do sprawdzenia po VIN bez problemu jest to czy ma FAP czy nie. Ale obstawiam, że 2005 to jeszcze może być za wcześnie na ten patent. W 2005 roku było dopiero Euro4, które obywało się bez mokrego FAP. W internetowej instrukcji obsługi ze strony peugeota http://public.servicebox.peugeot.com/ddb/ powinieneś wyczytać rodzaj oleju do silnika i skrzyni swojego pojazdu i częstotliwość wymian. To samo dotyczy rozrządu, płynu hamulcowego i płynu w chłodnicy. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
chris_66 Napisano 3 Listopada 2016 Autor Udostępnij Napisano 3 Listopada 2016 W internetowej instrukcji obsługi ze strony peugeota http://public.servicebox.peugeot.com/ddb/ powinieneś wyczytać rodzaj oleju do silnika i skrzyni swojego pojazdu i częstotliwość wymian. To samo dotyczy rozrządu, płynu hamulcowego i płynu w chłodnicy. "RHWB" - bez FAPa - nawet mnie to cieszy , info o olrju , przeglądach i wymianach nie było Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rudobrody Napisano 4 Listopada 2016 Udostępnij Napisano 4 Listopada 2016 "RHWB" - bez FAPa - nawet mnie to cieszy , info o olrju , przeglądach i wymianach nie było https://www.ucando.pl/naprawy/plany-serwisowe/peugeot/peugeot-807-567 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
chris_66 Napisano 4 Listopada 2016 Autor Udostępnij Napisano 4 Listopada 2016 https://www.ucando.pl/naprawy/plany-serwisowe/peugeot/peugeot-807-567 dzięki , niestety pod spodem samochodu wygląda, że FAP jednak jest chciałem sie podłączyć kompem i mam problem z numerem DAM - nie pasuje ten z drzwi , da się to jakoś wyrwać w ASO po VINie ?? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
jedrocha Napisano 5 Listopada 2016 Udostępnij Napisano 5 Listopada 2016 dzięki , niestety pod spodem samochodu wygląda, że FAP jednak jest chciałem sie podłączyć kompem i mam problem z numerem DAM - nie pasuje ten z drzwi , da się to jakoś wyrwać w ASO po VINie ?? DAJ VIN Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
chris_66 Napisano 6 Listopada 2016 Autor Udostępnij Napisano 6 Listopada 2016 Priv poszedł Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
chris_66 Napisano 7 Listopada 2016 Autor Udostępnij Napisano 7 Listopada 2016 Ok, parę pytań kolejnych Jak wyłączyć automatyczne światła i follow me home, ? Mam komputer przełączany w manetce wycieraczek, daje się przelączać ale są dwa punkty do których nie ma dostępu, overspeed - można aktywować i dezaktywować ale nie da się wejść w ustawienia prędkości, (tempomat ma tylko dwie pozycje on-off), drugi punkt to check Control - niby jest info żeby przytrzymać przycisk dłużej do wyjścia ale nie można wejść Przy okazji wyszło że mam webasto - wyszedł błąd dodatkowego podgrzewacza - niby wszystko ok ale błąd jest wysłane z telefonu Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
szyman Napisano 7 Listopada 2016 Udostępnij Napisano 7 Listopada 2016 Ok, parę pytań kolejnych Jak wyłączyć automatyczne światła i follow me home, ? Mam komputer przełączany w manetce wycieraczek, daje się przelączać ale są dwa punkty do których nie ma dostępu, overspeed - można aktywować i dezaktywować ale nie da się wejść w ustawienia prędkości, (tempomat ma tylko dwie pozycje on-off), drugi punkt to check Control - niby jest info żeby przytrzymać przycisk dłużej do wyjścia ale nie można wejść Przy okazji wyszło że mam webasto - wyszedł błąd dodatkowego podgrzewacza - niby wszystko ok ale błąd jest wysłane z telefonu zostaw światła załączane z automatu. nie będziesz miał problemu z przełącznikiem. Poszukaj sobie instrukcji do 807 tam bedziesz miał wszystko ładnie opisane. Ja nie pomogę mam wersję z dużym wyświetlaczem i u mnie wszystko jest inaczej. Webasto sprawdzić PP2000 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
chris_66 Napisano 7 Listopada 2016 Autor Udostępnij Napisano 7 Listopada 2016 zostaw światła załączane z automatu....... Poszukaj sobie instrukcji do 807 ...... Webasto sprawdzić PP2000 Mógłbym zostawić automat gdyby światła włączały się zawsze po zapłonie i gasły po zgaszeniu silnika, teraz działają jak im się podoba........w instrukcji nie ma nic o układzie jaki mam , mam jakieś inne radio bez przycisku MODE........mam na razie jakąś kulawą wersję softu i wyszło mi , że webasto ma złe spaliny, za mało czy za dużo CO2 i jakaś kalibracja jest potrzebna - coś bez sensu chyba, jutro wieczorem będę miał chwilę na podłubanie przy sofcie. wysłane z telefonu Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
chris_66 Napisano 7 Listopada 2016 Autor Udostępnij Napisano 7 Listopada 2016 Mógłbym zostawić automat gdyby światła włączały się zawsze po zapłonie i gasły po zgaszeniu silnika, teraz działają jak im się podoba........w instrukcji nie ma nic o układzie jaki mam , mam jakieś inne radio bez przycisku MODE, a ten przycisk podobno ma magiczną moc.........mam na razie jakąś kulawą wersję softu i wyszło mi , że webasto ma złe spaliny, za mało czy za dużo CO2 i jakaś kalibracja jest potrzebna, ale błędu jako takiego nie ma a "silniczek" się świeci - coś bez sensu chyba, jutro wieczorem będę miał chwilę na podłubanie przy sofcie. wysłane z telefonu wysłane z telefonu Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
szyman Napisano 8 Listopada 2016 Udostępnij Napisano 8 Listopada 2016 Mógłbym zostawić automat gdyby światła włączały się zawsze po zapłonie i gasły po zgaszeniu silnika, teraz działają jak im się podoba........w instrukcji nie ma nic o układzie jaki mam , mam jakieś inne radio bez przycisku MODE........mam na razie jakąś kulawą wersję softu i wyszło mi , że webasto ma złe spaliny, za mało czy za dużo CO2 i jakaś kalibracja jest potrzebna - coś bez sensu chyba, jutro wieczorem będę miał chwilę na podłubanie przy sofcie. wysłane z telefonu Jedyna opcja podłączenie PP2000 i poustawianie wszystkiego jak trzeba. W opcjach webasto jak pamiętam jest ustawienie składu mieszanki. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
chris_66 Napisano 8 Listopada 2016 Autor Udostępnij Napisano 8 Listopada 2016 Jedyna opcja podłączenie PP2000 PP nie chce mi chodzić do końca jak powinien - nie chce załapać numeru DAM - albo mam zły , albo coś innego Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
szyman Napisano 8 Listopada 2016 Udostępnij Napisano 8 Listopada 2016 A widać czy naklejka była zdejmowana Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
chris_66 Napisano 8 Listopada 2016 Autor Udostępnij Napisano 8 Listopada 2016 A widać czy naklejka była zdejmowana widać , ale nie wchodzi (pierwsze pięć cyferek wpisuję) rusza czasem diagbox i daje się coś sprawdzić program też dziwnie się zachowuje bo sam wykrywa VIN z samochodu ale inny niż na budzie i w papierach Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
szyman Napisano 8 Listopada 2016 Udostępnij Napisano 8 Listopada 2016 widać , ale nie wchodzi (pierwsze pięć cyferek wpisuję) rusza czasem diagbox i daje się coś sprawdzić program też dziwnie się zachowuje bo sam wykrywa VIN z samochodu ale inny niż na budzie i w papierach - było grzebane w elektronice - interfejs marny Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
chris_66 Napisano 8 Listopada 2016 Autor Udostępnij Napisano 8 Listopada 2016 - było grzebane w elektronice - interfejs marny Interfejs niby max ale pewności nie mam bo innego Peugeota nie mam pod ręką do weryfikacji, bardziej obstawiam grzebanie, ciekawe czy da radę jakoś zmienić VIN w elektronice pod numer budy.Zobaczę co jedrocha mi podpowie z moim numerem. wysłane z telefonu Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
jedrocha Napisano 9 Listopada 2016 Udostępnij Napisano 9 Listopada 2016 Twój numer OPR/DAM wg VIN - 10536 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
chris_66 Napisano 14 Listopada 2016 Autor Udostępnij Napisano 14 Listopada 2016 Twój numer OPR/DAM wg VIN - 10536 dziwnie to chodzi , ale działa , dzięki znaczy odpaliłem PP2000 na win XP (na vortualboxie nie chciał, na WIN7 też nie - trzeba było przekopać garaż i jakiegoś trupa wykopać z XP ) - ruszyło ładnie ale wykrywa inny VIN , po wklepaniu numeru z budy i DAMa od niego wszystko rusza tylko witać VIN ten "inny" co ciekawe "inny" VIN pochodzi z C8 to co mnie najbardziej ciekawiło to FAP - puszka jest z rurkami jak od FAPa , ale w ustawieniach zaptaszkowany jest jego brak, płynu pokazuje 190ml Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
szyman Napisano 14 Listopada 2016 Udostępnij Napisano 14 Listopada 2016 dziwnie to chodzi , ale działa , dzięki znaczy odpaliłem PP2000 na win XP (na vortualboxie nie chciał, na WIN7 też nie - trzeba było przekopać garaż i jakiegoś trupa wykopać z XP ) - ruszyło ładnie ale wykrywa inny VIN , po wklepaniu numeru z budy i DAMa od niego wszystko rusza tylko witać VIN ten "inny" co ciekawe "inny" VIN pochodzi z C8 to co mnie najbardziej ciekawiło to FAP - puszka jest z rurkami jak od FAPa , ale w ustawieniach zaptaszkowany jest jego brak, płynu pokazuje 190ml no co koszt zakupu płynu nie mały taniej było pogrzebać w ustawieniach Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
jedrocha Napisano 14 Listopada 2016 Udostępnij Napisano 14 Listopada 2016 dziwnie to chodzi , ale działa , dzięki znaczy odpaliłem PP2000 na win XP (na vortualboxie nie chciał, na WIN7 też nie - trzeba było przekopać garaż i jakiegoś trupa wykopać z XP ) - ruszyło ładnie ale wykrywa inny VIN , po wklepaniu numeru z budy i DAMa od niego wszystko rusza tylko witać VIN ten "inny" co ciekawe "inny" VIN pochodzi z C8 to co mnie najbardziej ciekawiło to FAP - puszka jest z rurkami jak od FAPa , ale w ustawieniach zaptaszkowany jest jego brak, płynu pokazuje 190ml No to kolega jakiegoś składaka kupił Wigry czy Flaming :) Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
chris_66 Napisano 14 Listopada 2016 Autor Udostępnij Napisano 14 Listopada 2016 No to kolega jakiegoś składaka kupił Wigry czy Flaming :)Chyba Flaming bo jedzie równiutko, Wigry zawsze krzywe były. Byłem na geometrii i wyszło idealnie i wszystkie punkty budy na swoim miejscu, więc nie jest chyba źle. Czy do Peugeota/citroena są jakieś kody dodatkowe np do doprogramowania kluczyka ?? wysłane z telefonu Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
chris_66 Napisano 14 Listopada 2016 Autor Udostępnij Napisano 14 Listopada 2016 no co koszt zakupu płynu nie mały taniej było pogrzebać w ustawieniach muszę poszukać zbiornika i zobaczyć co tam jest, czy dolewać czy optymalizację softu zrobić Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
jedrocha Napisano 14 Listopada 2016 Udostępnij Napisano 14 Listopada 2016 Chyba Flaming bo jedzie równiutko, Wigry zawsze krzywe były. Byłem na geometrii i wyszło idealnie i wszystkie punkty budy na swoim miejscu, więc nie jest chyba źle. Czy do Peugeota/citroena są jakieś kody dodatkowe np do doprogramowania kluczyka ?? wysłane z telefonu Tak, w tym roczniku powinna być twarda karta kodowa, a jak nie ma to do nabycia w ASO sam kod Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
chris_66 Napisano 15 Listopada 2016 Autor Udostępnij Napisano 15 Listopada 2016 Tak, w tym roczniku powinna być twarda karta kodowa, a jak nie ma to do nabycia w ASO sam kod tak domyślałem się, podpowiedz mi proszę, czy do ujednolicenia numerów budy i modułów potrzebuję pinu a jeśli tak to którego/obu ?? bo bym chciał mieć porządek pokręcony ten wynalazek jest nieźle , ale zawsze tak jest, że jak na początku jest pod górkę to potem idzie łatwo i przyjemnie mam przynajmniej taką nadzieję Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
jedrocha Napisano 15 Listopada 2016 Udostępnij Napisano 15 Listopada 2016 tak domyślałem się, podpowiedz mi proszę, czy do ujednolicenia numerów budy i modułów potrzebuję pinu a jeśli tak to którego/obu ?? bo bym chciał mieć porządek pokręcony ten wynalazek jest nieźle , ale zawsze tak jest, że jak na początku jest pod górkę to potem idzie łatwo i przyjemnie mam przynajmniej taką nadzieję karta z kodem jest niezbędna w kwestiach "bezpieczeństwa" auta - kluczyki / immobiliser do pozostałych telekodowań - nie Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Temat został przeniesiony do archiwum
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.