Tłumik końcowy dorobił się dziury i stał się niezbyt kulturalny. Potrzebuję to zaspawać, a w tym celu muszę tłumik, niestety, zdjąć, bo dziura jest od góry. Poproszę o wskazówki jak w temacie - odnośnie jakichś sprawdzonych sposobów na zrobienie tego w miarę bezinwazyjnie, bo w lublinie też próbowałem. Co prawda udało się, ale w rurze narobiłem bruzd. Jedyne, co przychodzi mi do głowy, to palnik, ale może są jakieś prostsze, może przy pomocy preparatów jakichś, czy coś...

PS. Jeśli ma to jakieś znaczenie, chodzi o corollę verso.

Edytowane 13 Listopada 20169 lat przez mp79

Przeciąć rurę. Przy ponownym montażu spaw dookoła, albo można założyć kawałek rury o ciut większej średnicy...

Do łączenia rur można dać łącznik skręcany.

 

Tłumik końcowy dorobił się dziury 

Poproszę o wskazówki jak

Jedyne, co przychodzi mi do głowy, to palnik, ale może są jakieś prostsze, może przy pomocy preparatów jakichś, czy coś...

PS. Jeśli ma to jakieś znaczenie, chodzi o corollę verso.

 

Ja bym zaczął od "rozpoznania terenu", ale chyba tego nie ruszałeś jeszcze w bolidzie?

Rozwiązania łączenia tłumika mogą być co najmniej 3:

- na wpust, czyli jedna rura wchodzi w drugą + obejma zaciskowa na zewnątrz

- na styk, czyli dwa kołnierze dociskane śrubami + uszczelka

- rura montowana w fabryce w całości - do wymiany tłumika końcowego należy go odciąć     nowy ma już połączenie na wpust (mam takie cuś we fiordzie).

Z pobieżnej lektury internetów wynika, że będziesz potrzebował nowej uszczelki i ew. nowych śrub, jeśli stare odetniesz. Takie połączenie może nie być skręcane "na sztywno", tylko z użyciem śrub z niepełnym gwintem: dokręcasz wtedy nakrętki do końca gwintu, a za docisk odpowiadają sprężyny zakładane na śruby - zerknij pod auto i się wszystkiego dowiesz.

Jak widzisz - marka i model bolidu ma decydujące znaczenie  

 

http://pamaku.pl/produkt-tlumiki-toyota-corolla-verso-1-6i-16v_,26.111_tlumik-koncowy_,12652.html

 

http://pamaku.pl/produkt-elementy-montazowe-inne_,Bolt+Spiral_element-montazowy_,9725.html

Edytowane 14 Listopada 20169 lat przez romano11

Tłumik końcowy dorobił się dziury i stał się niezbyt kulturalny. Potrzebuję to zaspawać, a w tym celu muszę tłumik, niestety, zdjąć, bo dziura jest od góry. Poproszę o wskazówki jak w temacie - odnośnie jakichś sprawdzonych sposobów na zrobienie tego w miarę bezinwazyjnie, bo w lublinie też próbowałem. Co prawda udało się, ale w rurze narobiłem bruzd. Jedyne, co przychodzi mi do głowy, to palnik, ale może są jakieś prostsze, może przy pomocy preparatów jakichś, czy coś...

PS. Jeśli ma to jakieś znaczenie, chodzi o corollę verso.

zrób zdjęcie tego połączenia to ktoś sensownie doradzi w danym przypadku.