Witam

 

Lata mnie tu nie było ale i nie bardzo jest o co pytać

 

Pacjent to oczywiście białe kombi z gazem, 1,4 z 2001 roku

 

Ostatnio jak zrobiło się zimniej żona zaczęła sygnalizować, ze jak zatrzyma się dłużej np. na światłach to z nawiewów leci zimne powietrze

 

Wczoraj w końcu się przejechałem, autko chodzi jak marzenie ale faktycznie na postoju zaczyna lecieć zimne. Podczas jazdy elegancko ciepłe a nawet gorące

 

Jak ostrzej się przegazuje na jałowym czy mocno dołoży do pieca przy ruszaniu to chyba w okolicy schowka słychać jakieś bulgotanie

 

Ktoś jakieś sensowne porady?

 

Sam proste rzeczy ogarniam pod warunkiem, że ktoś ładnie opisze czy da linka

 

Ostatnio nawet po oblukaniu filmiku na yt sam wymieniłem przednie tarcze i klocki i 100zł w kieszeni mi zostało

 

Pozdrawiam

 

Piotr

Edytowane 15 Listopada 20169 lat przez piotrulex

Witam

 

Jak ostrzej się przegazuje na jałowym czy mocno dołoży do pieca przy ruszaniu to chyba w okolicy schowka słychać jakieś bulgotanie

Przy pedale gazu, w tunelu jest nagrzewnica i stąd  pewnie   to bulgotanie.

Zadam banalne pytanie.. sprawdzałeś poziom płynu w zbiorniczku wyrównawczym ?

 

pzdr

Przy pedale gazu, w tunelu jest nagrzewnica i stąd  pewnie   to bulgotanie.

Zadam banalne pytanie.. sprawdzałeś poziom płynu w zbiorniczku wyrównawczym ?

 

pzdr

 

Ja co prawda nie blondynka lecz zapytać zawsze warto

 

Tak, sprawdzałem, jest OK

Ja co prawda nie blondynka lecz zapytać zawsze warto

 

Tak, sprawdzałem, jest OK

 

 

Wymieniałeś ostatnio rozrząd i pompę wody?

 

Może problem z pompą jest

Wymieniałeś ostatnio rozrząd i pompę wody?

 

Może problem z pompą jest

 

Nic nie wymieniałem

 

Problemów nie zauważam, chłodzenie silnika latem bardzo odpowiednie. To auto jeździ tylko i wyłącznie z żona do biura jakieś 11-12km w jedna stronę

 

Auto bezproblemowe

 

No prawie

Nagrzewnica pewnie zapchana, ewentualnie elektrozawór nagrzewnicy sprawdź.

Edytowane 16 Listopada 20169 lat przez analyzer64

 

No prawie

 

 

sprawdz po jezdzie poziom płynu chłodniczego, jeśli go brakuje a po odkręceniu korka w zbiorniku wszystko wraca do normy to korek do wymiany.

Nagrzewnica pewnie zapchana, ewentualnie elektrozawór nagrzewnicy sprawdź.

 

Jak sprawdzić czy zapchana nagrzewnica?

 

Jak sprawdzić elektrozawór?

sprawdz po jezdzie poziom płynu chłodniczego, jeśli go brakuje a po odkręceniu korka w zbiorniku wszystko wraca do normy to korek do wymiany.

 

OK, sprawdzę raz jeszcze, dokładnie. Duża powinna być ta różnica? Zauważalna czy raczej skromne milimetry?

OK, sprawdzę raz jeszcze, dokładnie. Duża powinna być ta różnica? Zauważalna czy raczej skromne milimetry?

 

 

zauważalna, do tego stopnia że zbiorniczek potrafi być pusty

zauważalna, do tego stopnia że zbiorniczek potrafi być pusty

 

Sprawdzałem w piątek i w efekcie dolałem z 2 setki czego wcześniej nigdy nie robiłem. Ogrzewanie na jałowym powróciło choć i zimno teraz nie jest

 

Wymyśliłem sobie, że przy tej intensywniejszej jeździe i bulgotaniu przepchnąłem gdzieś dalej bąbel powietrzny w efekcie czego ubyło płynu w zbirniczku

 

Jak temat powróci odświeżę ten temat

 

Na razie serdecznie dziękuje za zainteresowanie tematem

 

Piotr

Żona na postoju cały czas ogrzewanie nie ma no chyba, że gazuje

 

Jednak drogę ma taką, że cały czas auto jest w  ruchu więc jak na razie to i problem niewielki

 

Jakos nie mam serca babrać się z tym czyszczeniem nagrzewnicy a od tego myślę, ze warto zacząć ...

 

To tyle

zamontuj elektryczną pompę obiegowa od omegi, narazie szybciej i taniej niż nagrzewnica a jak na wysokich obrotach jest wszystko ok to pompka rozwiąże problem na jalowych

koszt to 30-100 zł na alle

W Hondzie jak nie mamy ogrzewania na jałowych obrotach to pierwsze co sprawdzamy to czy układ nie jest zapowietrzony. Po odpowietrzeniu jeśli nadal nie ma grzania to w drugim etapie podejrzenie idzie na niedrożną nagrzewnicę. Kolega w Hondzie odpowietrzał, nawet zmieniał UPG, nie było poprawy. Okazała się zapchana nagrzewnica. Możesz użyć płukanki do układu LM, której konkretnie to dawałem temat na MK o tych preparatach.

https://forum.autokacik.pl/index.php/topic/433130-stosowanie-p%C5%82ukanek-do-uk-ch%C5%82odzenia/?hl=p%C5%82ukanka#entry6265673

 

Kolega akurat odłączał nagrzewnicę od reszty układu i zalewał roztworem wody i kwasku cytrynowego ale uważam, że są lepsze preparaty do tego. Po tym zabiegu auto grzało jak głupie.

Edytowane 10 Stycznia 20179 lat przez analyzer64