Cześć,

mam problem z LPG w Stilo 1.8 16V. Od jakiegoś czasu nie da się jeździć na gazie. Auto jest słabe, szarpie, a nawet czasami gaśnie. Podczas jazdy na LPG wywala kontrolkę silnika. Po odczytaniu błędów - zły skład mieszanki paliwa, wypadanie zapłonów cylinder 1 i 4 i ogólne wypadanie zapłonów. Na benzynie auto śmiga aż miło. Instalacja ma przejechane około 80000 km, lista była wymieniania około 30000 km temu. Reduktor jeszcze nie ruszany. Instalacja Stag 4, reduktor scorpion i listwa valtek. Co myślicie o tym wszystkim? Na co mam szykować portfel?

 

Miłego, zimowego dnia

kubussss

Jak Ci się chce to zamień miejscami wtryskiwacze na listwie i zobacz czy błędy 'przeskoczą' na inne cylindry. Ale ja bym chyba od razu zmienił wtryski, koszt niewielki

Padniete wtryskiwacze

Zobaczymy Auto zostało u mechanika od gazu

Filtry oczywiście były wymieniane?

Reduktor i wtryski do wymiany i będzie żyć.

Tam jest silnik fiata czy opla? Bo jezeli oplowski pomierz luzy zaworowe.

Tam jest silnik fiata czy opla? Bo jezeli oplowski pomierz luzy zaworowe.

 

A widziałes kiedyś w stilo 1.8 oplowski silnik?

A widziałes kiedyś w stilo 1.8 oplowski silnik?

Wlasnie nie bylem pewny czy tam byl tez silnik z opla jak w cromie np.

Okazało się że zasyfiona była listwa wtryskiwaczy. Wszystko wyczyszczone i śmiga

Cześć

Powiem wam tyle - był spokój od 5 stycznia do 15 stycznia, czyli 10 dni. Auto jako tako śmigało :/ Teraz znowu zamula na LPG i wali checkami :/ Nie miałem czasu podpiąć go pod kompa i zobaczyć co to za błędy. Jest słaby na LPG i mam wrażenie, że pali na 3 gary :/ I... znowu będzie trzeba umówić się do gazownika :/

 

Miłego dnia kubussss

6 godzin temu, kubussss napisał:

 

Powiem wam tyle - był spokój od 5 stycznia do 15 stycznia, czyli 10 dni. Auto jako tako śmigało :/ Teraz znowu zamula na LPG i wali checkami :/

Słyszałem od LPG speca, że czyszczenie wtrysków może dawać dobre rezultaty na krótką metą i to co piszesz jakby tę opinię potwierdza...

Obawiam się, że czeka Cię inwestycja w wtryski... ale ciężko tak na odległość ocenić.

Trzeba podłaczyć się pod sterownik lpg i sprawdzić parametry, jeśli to listwa to Ci krótko wytrzymała jak 30kkm. U mnie Valteki wymieniłem po 93kkm.

Wymień filtry i kup nową listwę wtryskową. Valteki nawet samemu pod domem możesz wymienić(one i po kalibracji robią co chcą). Albo tym razem kupo chociaż ac w01

Wszyscy na te Valteki najeżdżają a ciekawe czy nowa listwa która mam czyli AC W02 wytrzyma chociaż pół tego przebiegu Hany też miały być nie wiadomo jakie jak pamiętam. Dobra listwa dla R4 to koszt ~200zł, Valteki chyba ~120zł. Po wymianie autokoliracje i tak musi zrobić i trochę pojeździć żeby ustawić mapy.

Dnia 3.01.2017 o 16:53, ghost2255 napisał:

Reduktor i wtryski do wymiany i będzie żyć.

 

Już od dwóch tygodni mogłeś mieć sprawę załatwioną.

Kup TURA i AC-W02(jak chcesz po taniości) i na pewno wystarczy na dłużej, niż VALTEKI. Jak ma byc z wypasem, to BARRACUDY.

bardzo  ale  to  bardzo  polecam  barracuda 

Teraz, technix napisał:

bardzo  ale  to  bardzo  polecam  barracuda 

A ja bardzo ale to bardzo polecam acw03