Czy to prawda że twinporty mają łańcuszek zamiast paska rozrzadu?? Obiłem sie o taką informacje lecz zaskoczyła mnie bo myslałem dotąd że mam u siebie normalnie pasek i własnie powoli nastrajałem sie do wyminy.

> Czy to prawda że twinporty mają łańcuszek zamiast paska rozrzadu??

> Obiłem sie o taką informacje lecz zaskoczyła mnie bo myslałem

> dotąd że mam u siebie normalnie pasek i własnie powoli

> nastrajałem sie do wyminy.

Jeśli masz w swojej AII silnik o oznaczeniu Z16XEP to masz Twinporta i wtedy faktycznie łańcuszek jest. Natomiast jeśli masz silnik Z16XE lub X16XEL to niestety masz pasek i należy go wymienić.

pozdrawiam

> Jeśli masz w swojej AII silnik o oznaczeniu Z16XEP to masz Twinporta

> i wtedy faktycznie łańcuszek jest. Natomiast jeśli masz silnik

> Z16XE lub X16XEL to niestety masz pasek i należy go wymienić.

> pozdrawiam

a lancuszka wogole sie nie wymienia... z tego co kiedys slyszalem to sie wymienia ale po wiekszej ilosci km'ow...!? Czyz nie?!

> a lancuszka wogole sie nie wymienia... z tego co kiedys slyszalem to

> sie wymienia ale po wiekszej ilosci km'ow...!? Czyz nie?!

Bynajmiej w dieslach jest dozywotni

> Jeśli masz w swojej AII silnik o oznaczeniu Z16XEP to masz Twinporta

> i wtedy faktycznie łańcuszek jest. Natomiast jeśli masz silnik

> Z16XE lub X16XEL to niestety masz pasek i należy go wymienić.

> pozdrawiam

taki dokładnie mam silnik Z16XEP, niech żyją łańcuchy

> taki dokładnie mam silnik Z16XEP, niech żyją łańcuchy

1.6 ma pasek

1.2 i 1.4 mają łańcuch

> a lancuszka wogole sie nie wymienia... z tego co kiedys slyszalem to

> sie wymienia ale po wiekszej ilosci km'ow...!? Czyz nie?!

jak dobry łańcuch, to i 300kkm wytrzyma

ale np. w oplowksich 1,2 potrafiły byc mało trwałe i trza było zmieniac

Z łańcuchami bywa różnie... Czasem jest dożywotni czasem i tak podlega wymianie. Zależy od konkretnej marki i modelu.

> 1.6 ma pasek

> 1.2 i 1.4 mają łańcuch

opinie widzę totalnie sprzeczne, jesteś pewien co do Z16XEP że ma jednak pasek?

> opinie widzę totalnie sprzeczne, jesteś pewien co do Z16XEP że ma

> jednak pasek?

jak drązyłem temat jakies pół roku temu, to twinporty: 1,4 łańcuch a 1,6 pasek

nie ma co się martwić, tylko pilnowac planowych wymian

> jak drązyłem temat jakies pół roku temu, to twinporty: 1,4 łańcuch a

> 1,6 pasek

> nie ma co się martwić, tylko pilnowac planowych wymian

Potwierdziłem telefonicznie ze znajomym z warsztatu, w katalogu do Z16XEP wypatrzył jednak pasek . Jakie sa planowe wymiany do tego silnika bo nie wiem. Wydaje mi się że co 90tys ale zalecają aby po 60 wymieniac co wydaje mi się przedwczesne. Na razie mam 72tys. A martwię się bo to jednak koszt nie jest taki mały.

> Potwierdziłem telefonicznie ze znajomym z warsztatu, w katalogu do

> Z16XEP wypatrzył jednak pasek . Jakie sa planowe wymiany do tego

> silnika bo nie wiem. Wydaje mi się że co 90tys ale zalecają aby

> po 60 wymieniac co wydaje mi się przedwczesne. Na razie mam

> 72tys. A martwię się bo to jednak koszt nie jest taki mały.

Kurka - wymieniaj szybko pasek ani się nie zastanawiaj !!!!!!!

I tak i tak musisz niebawem nawet w/g książki wymienić ale do 90 tyś możesz niedojeździć !

Bywały już przypadki w tych silnikach że paski się zrywały przed przebiegiem 90 kkm !!! W jednym ponoć przed 80 kkm !

Awięc ja radze WYMIENIAĆ CO 60 kkm !!!

> Kurka - wymieniaj szybko pasek ani się nie zastanawiaj !!!!!!!

> I tak i tak musisz niebawem nawet w/g książki wymienić ale do 90 tyś

> możesz niedojeździć !

> Bywały już przypadki w tych silnikach że paski się zrywały przed

> przebiegiem 90 kkm !!! W jednym ponoć przed 80 kkm !

> Awięc ja radze WYMIENIAĆ CO 60 kkm !!!

w których silnikach ? no właśnie nie w tych silnikach tylko w tych starszych. Twinporty kłądą w Polsce dopiero od połowy zeszłego roku.

A zalecenia po 60tys to z tego forum ale nie wiem czy jeszcze aktualne do tych nowych jednostek

> w których silnikach ? no właśnie nie w tych silnikach tylko w tych

> starszych. Twinporty kłądą w Polsce dopiero od połowy zeszłego

> roku.

> A zalecenia po 60tys to z tego forum ale nie wiem czy jeszcze

> aktualne do tych nowych jednostek

Jeśli jeździsz głównie po mieście to pora na zmianę. Jeśli natomiast robisz przede wszystkim trasy to do 90 kkm dojedziesz. Ja zmianiam co 60-70 kkm i jak do tej pory każdy rozrząd był w bardzo dobrym stanie. Teraz z racji remontu głowicy mój nadworny fachman stwierdził że mimo 40 kkm powinienem wymienić tylko pasek i na kolejne 60 kkm mam spokój. A zna sie na rozrządach jak mało kto. Płynna jazda wpływa dobroczynnie na układ rozrządu. Sprawdź czy twój silnik ma te same części do rozrządu co x16xel i będziesz miał przegląd sytuacji czy nowsze jednostki mają te same zalecenia co starsze.

> Jeśli jeździsz głównie po mieście to pora na zmianę. Jeśli natomiast

> robisz przede wszystkim trasy to do 90 kkm dojedziesz. Ja

> zmianiam co 60-70 kkm i jak do tej pory każdy rozrząd był w

> bardzo dobrym stanie. Teraz z racji remontu głowicy mój nadworny

> fachman stwierdził że mimo 40 kkm powinienem wymienić tylko

> pasek i na kolejne 60 kkm mam spokój. A zna sie na rozrządach

> jak mało kto. Płynna jazda wpływa dobroczynnie na układ

> rozrządu. Sprawdź czy twój silnik ma te same części do rozrządu

> co x16xel i będziesz miał przegląd sytuacji czy nowsze jednostki

> mają te same zalecenia co starsze.

No cóż jazda jest zmienna trochę miasto ale i trasy po kilkaset a nawet tys też robię. Chyba poczekam do nastepnej wymiany oleju ok80 tys i wtedy zmienię.

> w których silnikach ? no właśnie nie w tych silnikach tylko w tych

> starszych. Twinporty kłądą w Polsce dopiero od połowy zeszłego

> roku.

> A zalecenia po 60tys to z tego forum ale nie wiem czy jeszcze

> aktualne do tych nowych jednostek

Wydaje mi się że mimo że TWINPORT to troche inna jednostak niż wcześniejsze to sam rozrząd raczej się niezmienił i najbezpieczniej wymieniać go co 60kkm.

> No cóż jazda jest zmienna trochę miasto ale i trasy po kilkaset a

> nawet tys też robię. Chyba poczekam do nastepnej wymiany oleju

> ok80 tys i wtedy zmienię.

Ja osobiscie polecilbym ci nie czekac. Lepiej wymieniac puki jezdzi. Wymiana paska rozrzadu jest duza tansza niz robienie silnika, a co za tym idzie oplaca sie nawet wymieniac co 60 tysiecy.

> 1.6 ma pasek

> 1.2 i 1.4 mają łańcuch

Mam także Corse 1.2 Twinport i to co tam siędzi przy rozrządzie wygląda na pasek.

> Mam także Corse 1.2 Twinport i to co tam siędzi przy rozrządzie

> wygląda na pasek.

czyli z tymi łańcuszkami to wygląda że tylko w 1,4

> czyli z tymi łańcuszkami to wygląda że tylko w 1,4

Twinport 1.4 rulezzzz

Przepraszam wszystkich zainteresowanych. Nie sprawdziłem informacji i podałem z błedem.

Z16XEP jest na pasku i Opel przewiduje wymianę 10lat/150 000km

pozdrawiam

> Przepraszam wszystkich zainteresowanych. Nie sprawdziłem informacji i

> podałem z błedem.

> Z16XEP jest na pasku i Opel przewiduje wymianę 10lat/150 000km

> pozdrawiam

no to masz ci los 150 tys niewielka róznica 60 tys a 150tys

kurcze ale rakietowo teraz smiga to forum

> no to masz ci los 150 tys niewielka róznica 60 tys a 150tys

Witam i potwierdzam info z góry.W mojej książeczce jest tak samo 150kkm lub 10lat. A swoją drogą to czy oni (OPEL ADAM) nie przecholowali z tym kilometrażem???

> Witam i potwierdzam info z góry.W mojej książeczce jest tak samo

> 60kkm lub 10lat. A swoją drogą to czy oni (OPEL ADAM) nie

> przecholowali z tym kilometrażem???

zaraz dostane schizofremii jak to potwierdzasz 60tys/10 lat ?? kolega pisał o 150 tys/10 lat

> zaraz dostane schizofremii jak to potwierdzasz 60tys/10 lat ??

> kolega pisał o 150 tys/10 lat

Kropnołem sie przy pisaniu ,sorki już poprawiłem ,oczywiście 150kkm

> Kropnołem sie przy pisaniu ,sorki już poprawiłem ,oczywiście 150kkm

no ok czyli ni ma co wymieniac za wczesnie nawet przy 80 tys. No chyba se GM jaj nie robi 60 a 150 to nie drobna róznica!!. Dlatego pisałem że czytałem iż coś poprawili w nowych jednostkach z rozrządem. Nie wiem co konkretnie może same paski lepsze są ?

> no ok czyli ni ma co wymieniac za wczesnie nawet przy 80 tys. No

> chyba se GM jaj nie robi 60 a 150 to nie drobna róznica!!.

> Dlatego pisałem że czytałem iż coś poprawili w nowych

> jednostkach z rozrządem. Nie wiem co konkretnie może same paski

> lepsze są ?

Akurat paski to paradoksalnie najmniejszy problem. Pasek poda bo zaciera się któraś z rolek albo pompa wodna. Akurat pompa już z rok temu wyszła jakaś wzmocniona i może dlatego wydłużono jazdę bez zmiany rozrządu,. Natomiast nie wierzyłbym w zapewnienia o 150 kkm. Ja w swojej książce dla silnika x16xel mam jak wół 120 kkm. I jest to tylko marketingowy bełkot bo przy typowo miejskiej eksploatacji szanse na strzał paska są dość duże.

Jak mnie skleroza nie zje to dziś zapytam o twinporty mojego magika.

> Akurat paski to paradoksalnie najmniejszy problem. Pasek poda bo

> zaciera się któraś z rolek albo pompa wodna. Akurat pompa już z

> rok temu wyszła jakaś wzmocniona i może dlatego wydłużono jazdę

> bez zmiany rozrządu,.

hmm ja mam silnik sprzed 3 lat

> Natomiast nie wierzyłbym w zapewnienia o

> 150 kkm. Ja w swojej książce dla silnika x16xel mam jak wół 120

> kkm. I jest to tylko marketingowy bełkot bo przy typowo

> miejskiej eksploatacji szanse na strzał paska są dość duże.

> Jak mnie skleroza nie zje to dziś zapytam o twinporty mojego magika.

no do 150 to też nie będę trzymał ale do 90 tobym jeszcze pojeździł gdyby sie okazało że coś tam jest lepsze, ale owszem jak masz jakiegoś magika to podpytaj

> hmm ja mam silnik sprzed 3 lat

> no do 150 to też nie będę trzymał ale do 90 tobym jeszcze pojeździł

> gdyby sie okazało że coś tam jest lepsze, ale owszem jak masz

> jakiegoś magika to podpytaj

Twinport ma wzmocniony rozrząd w stosunku do swoich poprzedników. Możesz śmiało jeździć do 90 kkm. Zmianie uległa pompa wodna, i rolki napinające. Co ciekawe po zmianie śrub mocujących podobno można ten rozrxząd dopasować do x16xel. Czy natomiast można zrobić 150 kkm tego nie udało mi się dowiedzieć. Z twinportami to jest dość spore zamieszanie. Np w A III były 2 rodzaje. Najpierw ten przejęty z AII na pasku a póżniej wszedł silnik którego protoplastą jest łańcuchowy silnik 1.2. W tym twinporcie jest bodajże aluminiowy blok, czujnik temperatury w chłodnicy, i chyba elektryczna pompa wodna ale tego ostatniego nie jestem pewien. Od bodajże 2003 roku wszystkie benzyniaki na pasku mają zmianę rozrządu nie częściej niż co 90 kkm.

> Twinport ma wzmocniony rozrząd w stosunku do swoich poprzedników.

> Możesz śmiało jeździć do 90 kkm. Zmianie uległa pompa wodna, i

> rolki napinające. Co ciekawe po zmianie śrub mocujących podobno

> można ten rozrxząd dopasować do x16xel. Czy natomiast można

> zrobić 150 kkm tego nie udało mi się dowiedzieć. Z twinportami

> to jest dość spore zamieszanie. Np w A III były 2 rodzaje.

> Najpierw ten przejęty z AII na pasku a póżniej wszedł silnik

> którego protoplastą jest łańcuchowy silnik 1.2. W tym

> twinporcie jest bodajże aluminiowy blok, czujnik temperatury w

> chłodnicy, i chyba elektryczna pompa wodna ale tego ostatniego

> nie jestem pewien. Od bodajże 2003 roku wszystkie benzyniaki na

> pasku mają zmianę rozrządu nie częściej niż co 90 kkm.

i otake porade mi chodziło

Ja troszke z innej beczki. Czy TWINPORTY tez chleją olej jak zwykłe szesnastki i od któego roku sa montowane. Dzieki

> Ja troszke z innej beczki. Czy TWINPORTY tez chleją olej jak zwykłe

> szesnastki i od któego roku sa montowane. Dzieki

mój nie chleje na razie nic, co do produkcji to chyba od 2003r a na polski rynek dopiero od 2005

> Ja troszke z innej beczki. Czy TWINPORTY tez chleją olej jak zwykłe

> szesnastki i od któego roku sa montowane. Dzieki

VETO !

Ja mam "zwykłą" szesnastke Z16XE i nie bierze grama oleju !

> VETO !

> Ja mam "zwykłą" szesnastke Z16XE i nie bierze grama oleju !

Bo nie dajesz jej szansy Przegoń ją ostro po jakiejś autostradzie przez kilkaset kilometrów to zmienisz zdanie. Reguła jest taka że silniki 1.4 i 1.6 16V mniej lub bardziej ciągną oliwę. A te które nie ciągną są poprostu wyjątkiem od reguły. Mój żłopie do 1.5 litra na 15 kkm. Ale zawsze tak miał. Zawsze tzn. od przebiegu 60 kkm kiedy go kupiłem. W chwili kupna zostałem pouczony przez obytych w temacie że raczej będę dolewał oleum i tak niestety jest. Dobre jest to że bańka 5L starcza na wymianę i zaspokojenie apetytu.

> Bo nie dajesz jej szansy Przegoń ją ostro po jakiejś autostradzie

> przez kilkaset kilometrów to zmienisz zdanie.

W tamtym roku przegoniłem ją ostro na trasie BIELSKO-GDAŃSK ponad 600 km Później zpowrotem drugie 600.

I jak poziom oleju był na kresce MAX tak po powrocie był dalej na MAX.

> Twinport 1.4 rulezzzz

Przymierzam sie do Astry II z tym silnikiem - czy to prawda, ze spalanie Twinporta jest duzo nizsze niz w starych 1.4 16 V

> Przymierzam sie do Astry II z tym silnikiem - czy to prawda, ze

> spalanie Twinporta jest duzo nizsze niz w starych 1.4 16 V

PRAWDA.

ŚREDNIO O 1 LITR.