Witam,od jakiegoś czasu zauważyłem taką dziwną przypadłość

mianowicie gdy na postoju kręcę kierownicą to na chwilkę wyłącza mi się radio.

Po wejściu w test-mode widac jak napięcie sobie spada z 14,2 do 12,1 -12,5 .

Czy ktoś już miał podobnie? Czy coś powoli zaczyna się psuć?

 

Zmierz to napięcie bezpośrednio na wyjściu alternatora (na śrubie) względem jego obudowy.

doładuj aku...

Wspomaganie elektrohydrauliczne potrafi brać bardzo duży prąd.Podłączony OpelScanner w zakładce Power Steerling pokazuje prąd 40A w momencie pokręcenia kierownicą. Powoduje to znaczne spadki napięcia, u mnie na sekundę wyłączają się dzienne ledy.

Sprawny musi być alternator+połączenia(odpowiedź Orochimaru) i naładowany akumulator.

Edytowane 26 Stycznia 20179 lat przez olmar

Panowie,z braku czasu i pory roku na razie tak jeżdzę.

Własnie mnie naszło że nigdy nie zaglądałem do tego zbiorniczka z płynem wspomagania,

oleje i filtry wymieniam 2 razy w roku a tam jak nic zapomniałem że to istnieje.

Dziś zajrzałem i na tym bagnecie praktycznie nie ma śladu płynu.

Ktoś podpowie ile go mam być,czy w połowie czy wiecej?

W piątek podjadę do aso i kupie płyn.

doładowałeś akumulator? miałem ta samo rok temu i teraz - problem znika, jak jest akumulator naładowany. nie chodzi tu o to, że nie możesz odpalić rano, ale o to, że alternator nie daje rady przy skręceniu kierownicą (duży pobór prądu) i podpiera się energią z akumulatora...