swift 2008 1.2. 110 tys przebieg.

od pewnego czasu nisko bral pedal sprzegla.

wczoraj zdarzylo sie tak, ze ciezko zaczely wchodzic biegi.

linka sprzegla byla dosyc luzna.

wiec podkrecilem na regulacji i teraz biegi wchodza normalnie.

 

pytanie jest zatem takie czy czeka mnie wymiana sprzegla po prostu?

czy ta linka mogla sie wyciagnac jakos?

 

Edytowane 11 Lutego 20179 lat przez exor
tere fere

Jeśli się sprzęgło nie ślizga to jeszcze pojeździ.

W tych latach jeszcze montowali linki sprzęgła do aut? Skoro się nie ślizga to po prostu jeździj, linka się uciągła tak jak piszesz. Normalna sprawa.

12 godzin temu, steyr napisał:

W tych latach jeszcze montowali linki sprzęgła do aut? Skoro się nie ślizga to po prostu jeździj, linka się uciągła tak jak piszesz. Normalna sprawa.

W Suzuki tak, w dodatku aso sobie takimi pierdolami jak regulacja sprzęgła głowy nie zawraca, stąd potrafią w Suzuki te sprzęgła wytrzymywać po 60tkm vide np. Splashe

13 godzin temu, exor napisał:

swift 2008 1.2. 110 tys przebieg.

od pewnego czasu nisko bral pedal sprzegla.

wczoraj zdarzylo sie tak, ze ciezko zaczely wchodzic biegi.

linka sprzegla byla dosyc luzna.

wiec podkrecilem na regulacji i teraz biegi wchodza normalnie.

 

pytanie jest zatem takie czy czeka mnie wymiana sprzegla po prostu?

czy ta linka mogla sie wyciagnac jakos?

 

Linka się wyciąga. Ciesz się, że nie zaczyna wysoko brać

13 godzin temu, bartekm napisał:

W Suzuki tak, w dodatku aso sobie takimi pierdolami jak regulacja sprzęgła głowy nie zawraca, stąd potrafią w Suzuki te sprzęgła wytrzymywać po 60tkm vide np. Splashe

To nawet w dużym fiacie czy polonezie brak regulacji linki nie powodował szybszego zużycia sprzęgła Po prostu pedał był wyżej i tyle

Widać japońska technika jest gorsza

3 godziny temu, volf6 napisał:

To nawet w dużym fiacie czy polonezie brak regulacji linki nie powodował szybszego zużycia sprzęgła Po prostu pedał był wyżej i tyle

Widać japońska technika jest gorsza

Wysoko, wyżej, aż nie w pełni zesprzęgla. Jedziesz na autostradę z butem w podłodze i się zużywa szybciej. Luż jałowy pedału w wypadku Suzuki to 15mm.

4 minuty temu, bartekm napisał:

Wysoko, wyżej, aż nie w pełni zesprzęgla. Jedziesz na autostradę z butem w podłodze i się zużywa szybciej. Luż jałowy pedału w wypadku Suzuki to 15mm.

Chyba nigdy nie miałeś FSO-kiego wyrobu-tam nie było ogranicznika pedału od góry. Czyli nie było niebezpieczeństwa zbyt małego luzu jałowego pedału i przez to szybszego zużycia sprzęgła z tego powodu

Godzinę temu, volf6 napisał:

Chyba nigdy nie miałeś FSO-kiego wyrobu-tam nie było ogranicznika pedału od góry. Czyli nie było niebezpieczeństwa zbyt małego luzu jałowego pedału i przez to szybszego zużycia sprzęgła z tego powodu

No, nie miałem. Pisałem o Suzuki

W Matizie mam linkę sprzęgła, tam jak się "wyciąga" linka to pedał opada. Nie wiem co to za linki macie, czy też jakie mechanizmy w tych pedałach sprzęgieł skoro Wam pedał wędruje do góry przy "wyciąganiu" się linki. Linka się wyciąga to jest problem z wysprzęglaniem a nie z poślizgiem sprzęgła.

2 godziny temu, steyr napisał:

W Matizie mam linkę sprzęgła, tam jak się "wyciąga" linka to pedał opada. Nie wiem co to za linki macie, czy też jakie mechanizmy w tych pedałach sprzęgieł skoro Wam pedał wędruje do góry przy "wyciąganiu" się linki. Linka się wyciąga to jest problem z wysprzęglaniem a nie z poślizgiem sprzęgła.

Kto pisał o podnoszeniu się pedału w związku z wyciąganiem się linki?

Edytowane 12 Lutego 20179 lat przez bartekm

7 godzin temu, volf6 napisał:

Chyba nigdy nie miałeś FSO-kiego wyrobu-tam nie było ogranicznika pedału od góry. Czyli nie było niebezpieczeństwa zbyt małego luzu jałowego pedału i przez to szybszego zużycia sprzęgła z tego powodu

 

 

A podciąganie linki oznaczało, że będzie się rwała.

W poldosie miałem zapasową linkę w bagażniku i potrafiłem zmienić na poboczu.

 

Kolega volf6 pisze o takiej sytuacji.