Tak jakoś wyszło, że mocne, duże auta 2007-2008 są u mnie absurdalnie tanie. Wysoki podatek podsycony przez problemy z OC powodują, że np. S-Max 2007 2.5T Titanium kosztuje €3000... 

 

I tak się zastanawiam - możebny co kupić na przekładkę?

 

Jakieś propozycje? Co przekłada się łatwo i bezproblemowo? Segment D lub E, albo C czy D (np. rzeczony S-Max) wyciągnięte na wysokość.

 

 

Edytowane 3 Marca 20179 lat przez grogi

A da się zarejestrować przełożone RHD w PL teraz? Bo od momentu kiedy można zarejestrować RHD w PL to zniknęła taka opcja i PiS miał to zmienić, ale czy to zrobili to

Nie wiem jak z przekładką, ale taki S-max w wersji kontynentalnej w dobrym stanie to będzie kosztował ~40k PLN.

Takiego S-Maxa z silnikiem 2.5 to widze tylko jednego na calym donedeal i to ze sporym przebiegiem 

 

Pamietej, ze obecnie wszystko z silnikiem powyzej 2.0 ma naliczana akcyze 18.6% w Polsce.

I taka akcyze moga kazac ci zaplacic od wartosci podobnego auta w Polsce a nie w Irlandii - chociaz nie koniecznie.

 

A co do przekladek to nie pomoge bo nigdy sie nie interesowalem.

Ale sam w ciagu ostatnich 1.5 roku juz 2 auta przywiozlem do Polski i zarejestrowalem jako RHD.

 

Nie zapomnij i VRT export refund, bo na tym mozna sporo zyskac.

 

Edytowane 4 Marca 20179 lat przez CiniO

Dnia 3.03.2017 o 20:20, grogi napisał:

Tak jakoś wyszło, że mocne, duże auta 2007-2008 są u mnie absurdalnie tanie. Wysoki podatek podsycony przez problemy z OC powodują, że np. S-Max 2007 2.5T Titanium kosztuje €3000... 

 

I tak się zastanawiam - możebny co kupić na przekładkę?

 

Jakieś propozycje? Co przekłada się łatwo i bezproblemowo? Segment D lub E, albo C czy D (np. rzeczony S-Max) wyciągnięte na wysokość.

 

 

Nie wiem jak S-max i nie wiem jakiego auta szukasz. Ja ostatnio przerabiałem Peugeota 407 Coupe, jedno z prostszych o ile nie najprostsze auto do przekładki. To samo tyczy się sedana.

1 godzinę temu, wesol napisał:

Nie wiem jak S-max i nie wiem jakiego auta szukasz. Ja ostatnio przerabiałem Peugeota 407 Coupe, jedno z prostszych o ile nie najprostsze auto do przekładki. To samo tyczy się sedana.

 

Szukam czegoś, co łatwo przełożyć i nie spartolić... I w sumie tyle :D Takie mam wymagania :D

 

Wypatrzyłem właśnie Lagunę 2008 2.0 dci z automatem, przebieg 190kkm. Po dopłacie eksportowej wychodzi ~€2000... 

 

 

Bezproblemowa przekladka to tylko taka bez ciecia grodzi, czyli nadwozie fabrycznie przygotowane pod kierownice z obu stron. Kwestia przelozenia mechaniki i elektryki. Dla kumatego to proste

To spelnia na 100% Audi A4 B6, nie jestem pewien B7.

 

Z tego co pamietam, co kumple przerabiali to Laguny (chyba II) i Megane ( ale nie kojarze, ktora wersja, ale chyba 'zelazko') chyba tez byly bezproblemowe. Ale tu nie dam sobie jaj uciac, bo to dawno temu bylo

 

I najgorsze ze model modelowi nierowny jesli chodzi o przerobke nawet z tej samej stajni. Z audic z po 2000 roku to z tego co wiem to tylko a4 bylo bezproblemowe

Dnia 04/03/2017 o 19:49, CiniO napisał:

Takiego S-Maxa z silnikiem 2.5 to widze tylko jednego na calym donedeal i to ze sporym przebiegiem 

 

Pamietej, ze obecnie wszystko z silnikiem powyzej 2.0 ma naliczana akcyze 18.6% w Polsce.

I taka akcyze moga kazac ci zaplacic od wartosci podobnego auta w Polsce a nie w Irlandii - chociaz nie koniecznie.

 

A co do przekladek to nie pomoge bo nigdy sie nie interesowalem.

Ale sam w ciagu ostatnich 1.5 roku juz 2 auta przywiozlem do Polski i zarejestrowalem jako RHD.

 

Nie zapomnij i VRT export refund, bo na tym mozna sporo zyskac.

 

 

No trochę przebiegu ma - ale właśnie go przecenili do €2400... Niemniej s-max to niezbyt kandydat, trzeba wycinać ścianę... 

3 godziny temu, grogi napisał:

 

No trochę przebiegu ma - ale właśnie go przecenili do €2400... Niemniej s-max to niezbyt kandydat, trzeba wycinać ścianę... 

 

Ostatnio patrzylem, i na donedeal bylo Volvo S80 2.0F, z 2008 roku za €2350.

Przebieg tylko spory bo ponad 300kkm.

 

Myslalem nad tym, bo VRT export refund wychodzil €1400, czyli wsumie auto by bylo ponizej €1000 a w Polsce wersje LHD chodza po okolo 30kzl albo wiecej.

 

Ale jednak z tym VRT refund sie okazuje, ze nie wiadomo do konca, bo to jest flexifuel, i podobno te auta mialy obnizke VRT o €1500 jak byly nowe.

I ni cholery nie ma sie gdzie dowiedziec, czy to jakos wplynie na refund czy nie, dlatego sobie dalem spokoj, a auto i tak juz sprzedane.

 

 

Skoro pisza tu koledzy, ze 407 latwe w przelozeniu, to moze o tym pomysl, ze w Irlandii mozna przeciez takie za zupelne grosze wyrwac.