wesol

W ogóle nie zmieniam. Mieszkam w centralnej Polsce, śniegu i lodu to może było maksymalnie z 5 dni na drogach. Jeździłem na letnich bez żadnego problemu.

Zgadzam się z w pełni z przedmówcą.

Znaczy z tego wynik a,że pierwsze co muszę zrobic oglądając Mazdę to zdjąc tapicerkę z foteli :):)

Cześć Jak w temacie, na tapecie jest kombi dla żony i wśród potencjalnych aut znalazła się również Mazda 6 z lat 2008-2012. Ale jak to jest z ta ruda w tych autach?? Zasłyszane opinie to takie,że ciężko znaleźć nieprzegnity egzemplarz i to w dodatku najczęściej od spodu. Wiem ,że Mazdy nie są ocynkowane nawet w tych najnowszych modelach. To jak to jest, mit czy prawda i czy interesować się w ogóle tym pojazdem?? Dodam ,że jako typy jest jeszcze Saab 93(ze względu na silniki Turbo),Laguna 3,może Volvo V70. Silniki tylko i wyłacznie benzyna.

Nie znam kondycji Tesli. Ale jeśli coś może ich zabić to konkurencja. Wielkie koncerny pokroju VW, BMW i inni, niedługo wejdą na rynek z bezpośrednimi konkurentami Tesli i podejrzewam ,że będą od niejj lepsi. To czy Tesla wytrzyma to już chyba od ich strategii marketingowej zależy, bardzo możliwe że wchlonie ich kto inny np. chinole by pozyskac technologie. Tak czy siak Tesla zasługuje na szacunek i zapisuje sie w historii motoryzacji jako "propagator" czy też pierwszy poważny producent w pełni praktycznych aut elektrycznych.

Śledzę uważnie doniesienia o Kubicy. Też jestem pełen nadziei. Ale wiem ,że F1 nic nei jest pewne , jeśli nei jest ogłoszone oficjalnie. Już sam szum Kubica- Renault jest dal nich dobra reklamą. Oby te plotki się potwierdziły. Nie zaważając na to jaka jest obecnie F1 wróciłbym z pewnością do oglądania. Co do tego roku w bolidzie jestem sceptyczny ale od 2018r kto wie i niekoniecznie w Renault choć do tego teamu mam sentyment i bardzo chętnie widziałbym Roberta właśnie u nich.

Miałem obydwa auta. Peugeot 406 Coupe to fajne auto ale w porównaniu do Cetki blednie. Silnik 2.0 daje słąbe osiągi, 3.0 to też nie jest demon. Cetka z każdym silnikiem lepiej jedzie. Jakość wykonania w Cetce biję na głowę francuza. Obydwa mają niezaprzeczalną zaletę, są oryginalne na drodze. Peugeot może trochę nowocześniej wygląda ( gładkie szkło w lampie, soczewka. Ale Cetka myślę ma ładniejsza linie. Tańsze w eksploatacja niewątpliwie jest 406 ,szczególnie w wersji 2.0. Nieco mniejsze spalanie, większa dostępność części, silnik bez Turbo. Ale jakbym miał wybierac to szukałbym Cety:)

Z doświadczenia piszesz?? Gaz ma niższą wartość opałową i zawsze go więcej spalisz niż benzyny, instalacja nie ma tu nic do rzeczy. Jeżdże autami na gaz od wielu lat , miałem inst.II, III i teraz IV gen. i zawsze gazu spali więcej. Może V gen. w fazie ciekłej nieco to zmieni ale to jeszcze troszkę zanim się upowszechnią.

Kolego, wejdź sobie w katalog Inter-Carsu, znajdziesz potrzebne informacje.

W jakości wykonania to będzie przepaść. Jeśli chodzi o silniki to ja polecam Turbo 2.4T 200KM, sprawnie napędza to auto. Jeśli boisz się Turbo to 2.4 wolnossące też da radę, wersje mocy 140,170 KM , nie ma wielkiej różnicy , moment ten sam , chyba 230Nm. Większość automaty i tego bym sie bał jeśli już. Co prawda częściej padają w dieslach z racji wyższego momentu. Wszystkie silniki oczywiście 5 cyl., znane z legendarnej trwałości. Chyba ,że chcesz diesla, jeden z lepszych na rynku 130, 163, 185 KM, ten środkowy najlepszy. Jeśli chodzi o korozje, jaką korozje Części dostępne, wiele zamienników, choć zapewne wiele rzeczy będzie droższa nic w Renówce ale auta raczej bezawaryjne, moim C70 nie miałem żadnych niespodzianek przez 5 lat.

Nie jeździłem ani jednym ani drugim. Ale jak patrze na wygląd Tiguana to mi sie płakać chce. Kolejny VW bez wyglądu, polotu, no nic. Na Kii coś sie dzieje, troche oryginalmości przynajmniej. Tiguan kojarzy mi się z totalną nudą, a ludzie je kupujący z totalnymi nudziarzami kupującymi narzędzia to przemieszczania sie z punktu A do B. Mnie tak motoryzacja nie odpowiada ale wiem , ja jestem inny.

Lanos sie chyba sprawdzał,więć może Lacetti kup, łatwiej Ci będzie znaleźć coś w normalnym stanie.

Zgadza sie, PiS dokręca śrubę ale Inter Cars już sobie z tym poradził. Jak masz znajomości dostaniesz na specjalny numer z upustem

Co do silnika się zgodze, za bardzo pojechali z tym downsizingiem. Audi pewnie jest ciut lepiej wykonane, tylko według mnie a jak wiem nie jest to tylko moja opinia to Q7 wygląda jak niemiecki panzerwagen z II wojny, no po prostu pokraka straszna, XC90 wygląda przy nim ślicznie, choć ja generalnie nie przepadam za SUV-ami.

Najnowsza informacja z ASO, naprawa z tytułu gwarancji, szczegółów nie znam, pewnie będą lakierowane elementy. Zobaczy co wyjdzie i jak im wyjdzie Pytanie co dalej, jeśli takie kwiatki zaczną wychodzić na kolejnych elementach.

Będe starał się informować o postępach , ewentualnie obejrzysz temat w Turbo Kamerze

Długo to guano miał na tym spoilerze??

Witam Koleżanka ma nówkę Kia Ceed, kolor czarny. Auto użytkuje od 4-5 miesięcy. I oto na lakierze pojawiły się takie oto użbytki: Pojawiły sie na dachu i drzwiach. Zgłoszone do ASO, odpowiedź niebawem ale pracownicy już sugerują ,że to wina ptasich odchodów czyli prawdopodobnie będzie próba spuszczenia klientki na drzewo. Oczywiście nie odpuści, będzie trzeba to rzeczoznawca i kroki prawne. Wiem ,że lakiery są w tej chwili słabiutkie ale czy ptasia kupa może wyrządzić takie szkody, szczerze wątpie ?? Auto myte regularnie, przynajmniej raz w tygodniu.

Witam Tak sobie myślę o sprowadzeniu anglika i przekładce go na europę (tylko proszę nie pisać,że to niepoprawne,złe itp. itd. - nie o tym temat) Po sprowadzenie jak wiadomo muszę ,zrobić przegląd i opłacić akcyzę i tu jest moje pytanie. Jak zrobię przegląd jeśli auto będzie uszkodzone?? Jak opłacę akcyzę skoro nie będe miał przeglądu?? Jak mam sie wyrobić w 30 dniach (chyba tyle mam czasu na zapłacenie od momentu sprowadzenia??) jeśli auto będzie uszkodzone i będzie czekało na przekładkę, części od ręki i przeróbka to nie takie proste. No i kwesta samej akcyzy, wezmą mi słynną książeczkę Euro-Taxu i na jej podstawie wyliczą akcyzę, przecież wiadomo,że angliki są sporo tańsze , w dodatku uszkodzone. Edit: No więc sprawdziłem u źródła. Urząd celny w Płocku. Przeglądu nie wymagają, kwota akcyzy według książeczki, jeśli się nie zgadzam w miare wiarygodne pismo np. od mechanika z cenami części jeśli auto uszkodzone, że to anglik itp. Oni biorą to pod uwagę , nie musi być rzeczoznawca. Termin na zapłatę akcyzy 14 dni. Można więc powalczyć, z uwagi ,że ewentualne auto będzie miało silnik powyżej 2l to myślę nawet ,że trzeba.

Super. A w Polsce jak zwykle zlewka. Modyfikacja softu lub kawałek jakiegoś ustrojstwa w dolot i do widzenia. Trzeba z powództwa cywilnego czyli lekko ze 2 lata w sądzie.

To ok tylko,że Urząd Skarbowy będzie chciał swoją dolę.

Owszem ale to raczej moment obrotowy w dieslach je zabija, w 200 konnej benzynce będzie chodził.

Tak jak koledzy poleciłbym Volvo C70 ale nie chcesz Coupe więc Volvo S60, 5 cylindrów, Turbo, 200KM, wypas, zero problemów z rudą, klasyczny automat, LPG no problem.

Jakby nie patrzeć jest to przyszłość motoryzacji. Bardzo dobrze,że powstają takie auta jak Tesla i przecierają szlaki. Zasięg około 300km to już całkiem nieźle. Baterie z czasem będą coraz pojemniejsze. Może producenci się zgadają i powstanie jakiś szybki system ich wymiany na naładowane. A samo auto - hhhmmm poprawne, bez wielkich emocji ale zapewne szybkie.