wesol

Takie wozidło z silnikiem benzynowym 2.0T. Silniki wiem ,że dobra opinia, a reszta auta?? Jak z częściami, dużo z Laguny czy niebardzo?? Całkiem mi się to podoba pomimo swej brzydoty jest oryginalne a ja bardzo to cenię w autach, no i jak słyszałem baaardzo wygodne.

Podstawę masz żeby to uwalić ale wiadomo w Polsce wszystko możliwe. Powodzenia.

Wpisz w wujku google - instukcja Multanova 6f, na pewno znajdzie, ja szukałem jakiś rok temu Jeszcze straż wiejska mnie strzeliła pod Toruniem,sytuacja analogiczna, przystanek, reklamy ,latarnie i fota od tyłu. Posłałem ich na drzewo właśnie z wycinkiem z instrukcji obsługi, zadziałało

Co prawda nie 2 osobowe,choć w praktyce w zasadzie tak ale przynajmniej się spokojnie zmieścisz. VOLVO C70 Cabrio pierwszej generacji.

Jay , handlujesz autami i nie wiesz,że w Volvo 1.6 to poprostu Peugotowskie HDI, ten silnik chyba znasz.

Ja się generalnie z Tobą zgodzę tylko rzeczywistość w Wydziałach komunikacji jest różna, zależy jak trafisz. W jednym bez problemu , w drugim będą chieli 10 dokumentów z 20 pieczątkami.

Dla pewności xero jej aktu małżeństwa i powinno przejść. A tak,żeby było luks to kopię poświadczona przez notariusza, koszt pewno z 10 zł.

Szkolenia owszem ale po jakiś 3 miesiącach okresu próbnego jak dasz radę. Kokosów w tym okresie bym się nie spodziewał Wyścig szczurów ze starymi sprzedawcami - sprzedaje ten , który fakturuje auto więc namęczysz się z klientem i poustalasz wszystko jednego dnia, on przyjdzie drugiego jak Cie nie będzie , zafakturuje kto inny i sprzedaż jest jego. Normy sprzedaży do wyrobienia każdego miesiąca, mocno wyśrubowane. Trzeba stawać na rzęsach ,żeby je wyrobić. Na pewno nie wystarczy siedzieć w salonie i czekać na klienta, może 5% odwiedzających coś kupi. Większość sprzedaży to firmy, obstawione już przez starych sprzedawców, musisz pozyskiwać nowe. I tak w kółko co miesiąc od nowa by wyrobić normę, wytrwasz kilka miesięcy ,zdobędziesz trochę stałych klientów to i zarobisz. Po kilku latach stary wyjadacze już nawet nei interesują sie pojedynczymi klientami, lecą na starych klientach wymieniających flotę. Ehhh a pamiętam czasy Daewoo,rok 1999 jak sprzedawca był Bogiem i kolejki po auta same się ustawiały

Sprawdzaj jak każde auto używane, miernik lakieru na początek. nie łudź się ,że jak auto z salonu to nie będzie przekrętów, pracowałem w salonie to wiem co się dzieje

A B7 to było 1.8T czy już TFSI przypadkiem ,z gazem słabo do tego.

Nie miałem takiego przypadku ale naczytałem sie także na AK, jak to w POLSCE zależy od urzędu i widzimisie pani w okienku, podejrzewam ,że obowiązku nie mają żeby Ci to załatwić. A więc zależy jak trafisz.

Przy okazji premiery S90 coś szepcą o szansie na coupe, jak sądzicie bedzie , nie będzie?? Moda na coupe zamiera, wypieraja je SUV-y a tffffffu ,ale w dobie wspólnych płyt podłogowych łatwo jest zrobić każde nadwozie. Mam nadzieje ,że Volvo to zrobi i będzie wyglądać jak concept, zakochałem się w tym aucie. Jeśli wyjdzie to bank okradnę żeby go mieć. http://www.conceptcarz.com/view/photo/1085711,23014/2013-Volvo-Concept-Coupe_Photo.aspx

Kwestia, którą chce poruszyć dotyczy oświetlenia w najnowszych autach. Chodzi mi mianowicie o światła do jazdy dziennej zamienne z kierunkami. Jest już wiele modeli aut z diodowymi światłami do jazdy dziennej , które gasną w momencie włączenie kierunkowskazu (Mercedes, BMW, Volvo itd.) Jak to się ma do przepisów?? W końcu światła dojazdy dziennej mają być włączone przez cały czas, a w momencie właczenia kierunku gasną na kilka, czasami kilkanaście sekund, jak to coś dostaje homologacje. Pytam tylko o kwestie formalne, bo z praktycznej strony jakoś drastycznie nie pogarsza to widoczności auta.

A na m cholere ma łazić do papugi i płacić 100zł za dzień dobry, na tym etapie prawnik niepotrzebny.

To bym wielką chęcią przytulił ale Wankiel , nie mam gdzie tego serwisować. A auto mega mi sie podoba.

A to naprawdę rozważałem, podoba mnie się to Tylko w tym budżecie ciężko bedzie wyrwać.

Ciekawe auto , jeździłem trochę takim, z motorem 2.0 całkiem nie jeździ.

To biorę pod uwage, choć 9-3 jednak ładniejsze troszkę.

Oryginalne ale trochę zbyt kontrowersyjne Choć muszę przyznać ,że jak to wchodziło to było według mnie koszmarem stylistycznym a teraz po latach zaczynam doceniać lekko tą oryginalność, chyba się starzeje.

Ehh, tak jak w temacie. Moja Cetka sie starzeje, w przyszłym roku będe chciał coś kupić. Budżet do 20 tyś zł. - Primo i najważniejsze -auto ORYGINALNE, wyróżniające się, nie chce mijać takiego samego kilka razy dziennie a więć VW, BMW i Audi raczej odpada - mocny silnik , chętnie turbo - frajda z jazdy mile widziana - ZERO DIESLA !!! i AUTOMATU!!! Obecne Volvo C70 spełnia cechy oryginalności baaardzoo dobrze, cięzko mi spotkać takie auto na drodze i o to chodzi, jest też w miare szybkie. Jakoże Cetka jest autem typu Coupe to najchętniej takowe znów bym kupił ale nie jest to konieczność, jeśli auto z innym nadwoziem będzie spełniało kryteria. Moje typy: - Peugeot 407 Coupe 2.2 - oryginalność jest ale ten silnik, 3.0 bardzo cięzko upolować w manualu, za szybkie też nei jest no i pali jak smok. - Volvo S60 Lift - tu są fajne silniki, oryginalność dużo mniejsza. - Focus II ST - cięzko w tym budżecie - Saab 9-3 Co Wam przychodzi do głowy??

Kwintesencja brzydoty i bezguścia. Nie wnikam w mechanikę , jakość wykonania itp. I nie twierdzę ,że to złe auto, ani nie hejtuje.

Jak ja Ci zazdarszczam U nas niedługo silnik 4 cylindrowy będzie rarytasem,ehhh.

Według mnie do Twoich kryteriów idealnie pasuje Volvo S60 lub S80.

Lacettii ,silnik 1.4 16V lub 1.6 16V.