Napięcie na wyłączonym silniku ~12V.

Napięcie na włączonym silniku, od razu po odpaleniu ~12V.

W miarę nagrzewania się silnika napięcie spada, przy ~9V odmawia posłuszeństwa klima, radio, oświetlenie i jest dyskoteka na desce rozdzielczej.

Przy ~6-7V silnik gaśnie, po odczekaniu kilku minut napięcie wraca do ~12V i możliwy jest ponowny rozruch silnika, ale tylko na kilka minut i wpadamy w ten sam cykl.

Benzyna (z gazem). Sprawdzane na obu paliwach - to samo. Akumulator podmieniany - to samo.

 

Coś poza alternatorem może wymagać wymiany, czy zamawiać alternator w ciemno?

 

15 minut temu, DamianB napisał:

Coś poza alternatorem może wymagać wymiany, czy zamawiać alternator w ciemno?

 

Pewnie alternator, ale sprawdziłbym jeszcze przewody z alternatora do aku, może gdzieś się masa zgubiła? A nie wyświetla na desce problemu z ładowaniem? Zakładam, że pasek napędzający alternator jest sprawny. Najlepiej podjechać do elektryka samochodowego, żeby pomierzył i jak trzeba to zregenerował alternator. Może tylko diody do wymiany.

Poczyścić połączenia masy z kabiną, bo jakieś dziwne to objawy na uszkodzenie altka.

11 godzin temu, DamianB napisał:

Coś poza alternatorem może wymagać wymiany, czy zamawiać alternator w ciemno?

A co z kontrolką ładowania?

12 godzin temu, DamianB napisał:

Napięcie na włączonym silniku, od razu po odpaleniu ~12V.

mierzone na aku czy alternatorze?

Na dzień dobry regulator bym podmienił i zmierzył jeszcze raz.

6 godzin temu, volf6 napisał:

A co z kontrolką ładowania?

 

Heh, no właśnie - 2 dni temu zauważyłem, że się lekko żarzy (nie świeci na maxa), ale olałem temat (nic się nie działo), bo czasami coś w desce rozdzielczej nie styka i wystarczy porządnie walnąć od góry.  Natomiast wczoraj, gdy zaczęły się objawy, kontrolka się nie świeciła.

FYI: Alternator, 200zł i naprawione